一种润滑防震齿轮的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种润滑防震齿轮，包括齿轮本体，中心轴孔，齿牙和齿槽，齿轮本体上外圈设有齿牙，齿牙与齿槽相间隔，齿轮本体的内圈设有中心轴孔，齿轮本体的两面设有不通孔，不通孔中设有减震填充物；齿轮本体还设有油道和油孔，油道包括径向油道和纵向油道；纵向油道的一端通向中心轴孔，另一端通向齿槽；径向油道和纵向油道的交叉处设有油孔。本实用新型提供的一种润滑防震齿轮，能够实现在传动过程对齿轮和传动件进行润滑，同时减震材料的填充，极大的提高了齿轮运转的平稳性。
【专利说明】一种润滑防震齿轮
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械领域，具体涉及一种齿轮。
【背景技术】
[0002]齿轮是人们生活中常见的机械部件，通过相互啮合传动，齿轮的转动离不开润滑油的处理。齿轮在传动中的应用很早就出现了。随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。
实用新型内容
[0003]为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种润滑防震齿轮，能够实现转动过程中的润滑与平稳。
[0004]为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案:
[0005]一种润滑防震齿轮，包括齿轮本体，中心轴孔，齿牙和齿槽，齿轮本体上外圈设有齿牙，齿牙与齿槽相间隔，齿轮本体的内圈设有中心轴孔，其特征在于:齿轮本体的两面设有不通孔，不通孔中设有减震填充物；齿轮本体还设有油道和油孔，油道包括径向油道和纵向油道；纵向油道的一端通向中心轴孔，另一端通向齿槽；径向油道和纵向油道的交叉处设有油孔。
[0006]前述纵向油道的个数与齿槽的个数相同。
[0007]前述径向油道与中心轴孔为同心圆。
[0008]前述径向油道的个数为4个。
[0009]前述不通孔中填充泡沫铝。
[0010]前述不通孔的个数为6个。
[0011]本实用新型的有益之处在于:本实用新型提供的一种润滑防震齿轮，能够实现在传动过程对齿轮和传动件进行润滑，同时减震材料的填充，极大的提高了齿轮运转的平稳性。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型提供的一种润滑防震齿轮的优选实施例的示意图；
[0013]图中附图标记的含义:1齿牙，2齿槽，3中心轴孔，4径向油道，5纵向油道，6油孔，7不通孔。
【具体实施方式】
[0014]以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。
[0015]如图1所示,一种润滑防震齿轮,包括齿轮本体,中心轴孔3,齿牙I和齿槽2,齿轮本体上外圈设有齿牙1，齿牙I与齿槽2相间隔，齿轮本体的内圈设有中心轴孔3。齿轮本体的两面设有不通孔7，优选地，不通孔的个数为6个。不通孔7中设有减震填充物；优选地，不通孔7中填充泡沫铝。齿轮本体还设有油道和油孔6，油道包括径向油道4和纵向油道5 ;纵向油道5的一端通向中心轴孔3，另一端通向齿槽2，优选地，纵向油道5的个数与齿槽2的个数相同；径向油道与中心轴孔为同心圆。优选地，径向油道4的个数为4个。径向油道4和纵向油道4的交叉处设有油孔6。
[0016]通过油孔像油道中注入润滑油，传动时由于离心力的作用，润滑油经油道流向传动件和中心轴孔，从而实现在传动过程对齿轮和传动件进行润滑。同时不通孔中减震材料的填充，极大的提高了齿轮运转的平稳性。
[0017]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种润滑防震齿轮，包括齿轮本体，中心轴孔，齿牙和齿槽，齿轮本体上外圈设有齿牙，齿牙与齿槽相间隔，齿轮本体的内圈设有中心轴孔，其特征在于:齿轮本体的两面设有不通孔，不通孔中设有减震填充物；齿轮本体还设有油道和油孔，油道包括径向油道和纵向油道；纵向油道的一端通向中心轴孔，另一端通向齿槽；径向油道和纵向油道的交叉处设有油孔。
2.根据权利要求1所述的一种润滑防震齿轮，其特征在于:所述纵向油道的个数与齿槽的个数相同。
3.根据权利要求1所述的一种润滑防震齿轮，其特征在于:所述径向油道与中心轴孔为同心圆。
4.根据权利要求3所述的一种润滑防震齿轮，其特征在于:所述径向油道的个数为4个。
5.根据权利要求1所述的一种润滑防震齿轮，其特征在于:所述不通孔中填充泡沫铝。
6.根据权利要求5所述的一种润滑防震齿轮，其特征在于:所述不通孔的个数为6个。
【文档编号】F16H55/17GK203453423SQ201320527118
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年8月28日 优先权日:2013年8月28日
【发明者】艾建中, 杨宗太 申请人:苏州踵力重型机械有限公司