一种凸缘叉的制作方法
【专利摘要】本发明属于汽车用具【技术领域】，尤其涉及一种凸缘叉。本发明公开了一种凸缘叉，所述的凸缘叉包括圆柱形底座，圆柱形底座的正面的中间处设有横梁，两个外凸弧形面的底部相连；圆柱形底座的背面开设有弧形凹槽，所述的弧形凹槽连接两叉板的底部，所述的圆柱形底座的背面设有四个凸台，凸台的正面为四边圆弧过渡的矩形，凸台上均匀分布有若干齿条，凸台的中间处开设有固定孔，两个凸台之间为扇形凹陷部。本发明结构简单，能够很好的减少凸缘叉受到的应力，可以大大的加强使用强度，增加使用寿命。
【专利说明】—种凸缘叉
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车用具【技术领域】，尤其涉及一种凸缘叉。
【背景技术】
[0002]凸缘叉是属于汽车零部件中的一部分，主要是用于:其一端和十字轴、十字轴承等配合组成万向节，而另一端则是与传动轴焊接在一起。万向节是汽车传动轴上的关键部件。凸缘叉和十字轴之间、凸缘叉和传动轴之间的材质硬度差异较大，长时间摩擦接触，特别在路况差和车辆急转弯时凸缘叉与十字轴、传动轴之间摩擦，长时间造成凸缘叉异常磨损。凸缘叉的不合理设计也会使得凸缘叉受力不合理，凸缘叉从应力集中处出现裂纹，长时间运动会断裂。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于解决以上所述的技术问题，提供一种凸缘叉，其技术方案如下:
一种凸缘叉，其特征在于，所述的凸缘叉包括圆柱形底座，圆柱形底座的正面的中间处设有横梁，所述的横梁的两端处各设有一叉板，所述的两个叉板相互对称，所述的叉板的上部为圆盘，所述的圆盘的中间处开设有通孔，所述的叉板的下部为外凸弧形面，所述的外凸弧形面与横梁之间为圆弧过渡，两个外凸弧形面的底部相连；圆柱形底座的背面开设有弧形凹槽，所述的弧形凹槽连接两叉板的底部，所述的圆柱形底座的背面设有四个凸台，凸台的正面为四边圆弧过渡的矩形，凸台上均匀分布有若干齿条，凸台的中间处开设有固定孔，两个凸台之间为扇形凹陷部。
[0004]本发明提供的凸缘叉，在使用的时候，两个叉板的通孔内插设有十字轴。而圆柱形底座背面的弧形凹槽内则是与传动轴相焊接。固定孔则是与其他部件固定，从而使得与传动轴的连接更加的稳定。
[0005]本发明的有益效果是:
本发明结构简单，能够很好的减少凸缘叉受到的应力，可以大大的加强使用强度，增加使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本发明的示意图。
[0007]图2为本发明底部的示意图。
【具体实施方式】
[0008]下面结合图1和图2具体说明实施例:
一种凸缘叉，其特征在于，所述的凸缘叉包括圆柱形底座1，圆柱形底座I的正面的中间处设有横梁2，所述的横梁2的两端处各设有一叉板3，所述的两个叉板3相互对称，所述的叉板3的上部为圆盘4，所述的圆盘4的中间处开设有通孔5，所述的叉板3的下部为外凸弧形面6，所述的外凸弧形面6与横梁2之间为圆弧过渡，两个外凸弧形面6的底部相连；圆柱形底座I的背面开设有弧形凹槽7，所述的弧形凹槽7连接两叉板3的底部，所述的圆柱形底座I的背面设有四个凸台8，凸台8的正面为四边圆弧过渡的矩形，凸台8上均匀分布有若干齿条9，凸台8的中间处开设有固定孔10，两个凸台8之间为扇形凹陷部11。
[0009]本发明提供的凸缘叉，在使用的时候，两个叉板的通孔内插设有十字轴。而圆柱形底座背面的弧形凹槽内则是与传动轴相焊接。固定孔则是与其他部件固定，从而使得与传动轴的连接更加的稳定。
【权利要求】
1.一种凸缘叉，其特征在于，所述的凸缘叉包括圆柱形底座，圆柱形底座的正面的中间处设有横梁，所述的横梁的两端处各设有一叉板，所述的两个叉板相互对称，所述的叉板的上部为圆盘，所述的圆盘的中间处开设有通孔，所述的叉板的下部为外凸弧形面，所述的外凸弧形面与横梁之间为圆弧过渡，两个外凸弧形面的底部相连；圆柱形底座的背面开设有弧形凹槽，所述的弧形凹槽连接两叉板的底部，所述的圆柱形底座的背面设有四个凸台，凸台的正面为四边圆弧过渡的矩形，凸台上均匀分布有若干齿条，凸台的中间处开设有固定孔，两个凸台之间为扇形凹陷部。
【文档编号】F16D3/26GK103953658SQ201410121560
【公开日】2014年7月30日 申请日期:2014年3月28日 优先权日:2014年3月28日
【发明者】陈瑞龙 申请人:浙江龙虎锻造有限公司