离合器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种离合器，属于分离器技术设计领域。包括外罩、动力传动配合的定心套和定心滑套，外罩内固定有内罩，中间位置竖直设置有轴承座，定心套通过轴套安装在轴承座上部，在内罩内安装有飞块，其特征在于：定心套和定心滑套为楔型配合，在定心滑套上开设有至少两个弹簧安装槽，在弹簧安装槽内从下至上依次安装有第一弹簧和钢球，对应钢球在定心套上设置有盖板，对应飞块在内罩内设置有摩擦分离机构。通过本实用新型，其结构紧凑，提高了使用寿命和输出功率。
【专利说明】离合器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种离合器，属于分离器技术设计领域。
【背景技术】
[0002]现有自动离合器依靠飞块在高速运转下产生离心力，带动其绕卡簧旋转从而产生力矩推动摩擦片与从动片结合，依靠两者的摩擦力实现动力结合。在输出功率达到要求的情况下需要动力输入时转速较高(1500转-3000转)。现有离合器在动力结合的前提下需要转速较高，但是动力从启动到结合不可避免会有转速从低到高，在低转速的情况下，现有离合器就会出现半离合状态，从而导致离合片磨损或损坏，降低离合器的使用寿命。
实用新型内容
[0003]根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是:提供一种离合器，其结构紧凑，提高了使用寿命和输出功率。
[0004]本实用新型所述的离合器，包括外罩、动力传动配合的定心套和定心滑套，外罩内固定有内罩，中间位置竖直设置有轴承座，定心套通过轴套安装在轴承座上部，在内罩内安装有飞块，其特征在于:定心套和定心滑套为楔型配合，在定心滑套上开设有至少两个弹簧安装槽，在弹簧安装槽内从下至上依次安装有第一弹簧和钢球，对应钢球在定心套上设置有盖板，对应飞块在内罩内设置有摩擦分离机构。
[0005]弹簧安装槽的数量，根据离合器的功能大小而定。设置盖板可以防止钢球及弹簧掉落同时传递弹簧的弹力。由于采用多组弹簧和钢球，弹力分布较均匀，弹力稳定不会造成弹力失效。同时钢球硬度较高，不易磨损，在使用过程中不会因弹力失效而产生故障，从而提高了离合器的稳定性，提高了离合器的使用寿命。
[0006]本实用新型优选所述摩擦分离机构包括至少两根第二弹簧、摩擦片、下板和上板，第二弹簧安装在下板与上板之间，在下板与上板之间设置有叉板，在叉板上方和下方分别设置摩擦片，对应上板在定心滑套上设置有第一挡圈，叉板、下板和上板分别活动套在定心滑套上且与内罩花键配合，摩擦片套在定心滑套上且与定心滑套花键配合。
[0007]在实际应用时，上述花键配合还可以采用其它现有的形式，如齿轮配合、键配合，只要能满足摩擦片、叉板、下板既能上下自由移动，又能起到动力传动即可。
[0008]进一步，所述盖板通过第二挡圈安装在定心套上。其结构简单、安装方便。
[0009]本实用新型在确保使用效果的条件下合理控制成本，优选所述弹簧安装槽为三个，均匀分布在定心滑套上。
[0010]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:
[0011]1、通过本实用新型，其结构紧凑，提高了使用寿命，大幅缩短了半离合状态，从而减少了摩擦片和从动片(叉板、下板和上板)的磨损，提高了离合器的使用寿命。本实用新型尤其是在低转速的条件下，明显的提高了使用寿命和输出功率。
[0012]2、提高输出功率:传统离合器在结合后依靠摩擦片与从动片间摩擦力来实现动力输出，当负荷力超过摩擦力时该离合器就会出现动力输出不畅，俗称“打滑”。通过本实用新型，在定心滑套与定心套的楔型配合下，定心滑套就会沿着定心套上的倾斜角向动力输出方向移动，使摩擦片与从动片(叉板、下板和上板)快速结合，同时增大了摩擦力。当负荷越大，其推力就越大，相互间的摩擦力也就越大，从而提高输出功率。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型结构示意图；
[0014]图中:1、外罩2、第二弹簧3、摩擦片4、定心滑套5、钢球6、第一弹簧7、定心套
8、第二挡圈9、盖板10、第一挡圈11、上板12、叉板13、下板14、内罩15、飞块16、轴套17、轴承座18、铆钉。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型做进一步描述:
[0016]以下通过具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不用以限制本实用新型，凡在本发明精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
[0017]如图1所示，离合器，包括外罩1、动力传动配合的定心套7和定心滑套4，外罩I内固定有内罩14，中间位置竖直设置有轴承座17，定心套7通过轴套16安装在轴承座17上部，在内罩14内安装有飞块15，定心套7和定心滑套4为楔型配合，在定心滑套4上开设有至少两个弹簧安装槽，在弹簧安装槽内从下至上依次安装有第一弹簧6和钢球5，对应钢球5在定心套7上设置有盖板9，对应飞块15在内罩14内设置有摩擦分离机构，所述摩擦分离机构包括至少两根第二弹簧2、摩擦片3、下板13和上板11，第二弹簧2安装在下板13与上板11之间，在下板13与上板11之间设置有叉板12，在叉板12上方和下方分别设置摩擦片3，对应上板11在定心滑套4上设置有第一挡圈10，叉板12、下板13和上板11分别活动套在定心滑套4上且与内罩14花键配合，摩擦片3套在定心滑套4上且与定心滑套4花键配合。
[0018]本实施例中，所述盖板9通过第二挡圈8安装在定心套7上；所述弹簧安装槽为三个，均匀分布在定心滑套4上，弹簧安装槽为圆孔型，孔径为:Φ6.1，深度为12mm，孔内安装3个外径为Φ 5.8的第一弹簧6，在每个第一弹簧6上安放一颗外径为Φ 5.8的钢球5 ;所述轴承座17上下两端安装有轴承；所述轴承座17、内罩14、外罩I通过铆钉18固定在一起；所述第二弹簧2为8根且均匀分布；所述定心滑套4上按其动力输入旋转方向增加30°的倾斜角，在定心套7上按其旋转方向增加20°的倾斜角，从而构成定心套7与定心滑套4的楔型配合。
[0019]工作原理:在动力输入转速较低的情况下(800转?1200转)，飞块15产生一定的离心力推动下板13与摩擦片3接触，同时产生一定的摩擦力，带动定心滑套4开始旋转；在此同时定心套7连接着动力输出有一定的负载，在惯性的作用下会保持不动。此时定心滑套4在旋转，而定心套7不会旋转。定心滑套4就会沿着定心套7上20°的倾斜角向动力输出方向移动，带动摩擦片3与从动片(叉板12、下板13和上板11)快速结合。如定心套7所带负载越大，则输出功率就会越大。当转速下降至600转左右时，飞块15的离心推力小于定心滑套4与定心套7之间的第一弹簧6的分离弹力时，定心滑套4就会在弹力的作用下沿定心套7上的倾斜角相对反向旋转，实现快速分离。
[0020]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种离合器，包括外罩(I)、动力传动配合的定心套(7)和定心滑套(4)，外罩(I)内固定有内罩(14)，中间位置竖直设置有轴承座(17)，定心套(7)通过轴套(16)安装在轴承座(17)上部，在内罩(14)内安装有飞块(15)，其特征在于:定心套(7)和定心滑套(4)为楔型配合，在定心滑套(4)上开设有至少两个弹簧安装槽，在弹簧安装槽内从下至上依次安装有第一弹簧(6)和钢球(5)，对应钢球(5)在定心套(7)上设置有盖板(9)，对应飞块(15)在内罩(14)内设置有摩擦分尚机构。
2.根据权利要求1所述的离合器，其特征在于:所述摩擦分离机构包括至少两根第二弹簧(2)、摩擦片(3)、下板(13)和上板(11)，第二弹簧(2)安装在下板(13)与上板(11)之间，在下板(13)与上板(11)之间设置有叉板(12)，在叉板(12)上方和下方分别设置摩擦片(3)，对应上板(11)在定心滑套(4)上设置有第一挡圈(10)，叉板(12)、下板(13)和上板(11)分别活动套在定心滑套(4)上且与内罩(14)花键配合，摩擦片(3)套在定心滑套(4)上且与定心滑套(4)花键配合。
3.根据权利要求1所述的离合器，其特征在于:所述盖板(9)通过第二挡圈(8)安装在定心套(7)上。
4.根据权利要求1、2或3所述的离合器，其特征在于:所述弹簧安装槽为三个，均匀分布在定心滑套(4)上。
【文档编号】F16D43/08GK203784136SQ201420030494
【公开日】2014年8月20日 申请日期:2014年1月20日 优先权日:2014年1月20日
【发明者】曾建 申请人:重庆帅昌机械制造有限公司