本发明涉及一种用于提升机润滑系统的冷却装置及进行冷却的方法。
背景技术：
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目前使用提升机在夏季运行时润滑油温度过高，不能满足提升机长时间的运转，使设备出现许多问题。为了满足生产的需要，不断对提升机进行技术改造与更新，将润滑系统中增加冷却装置，消除提升机夏季运行润滑油温度过高的隐患。
技术实现要素：
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本发明的目的是提供一种用于提升机润滑系统的冷却装置及进行冷却的方法。
上述的目的通过以下的技术方案实现：
一种用于提升机润滑系统的冷却装置，其组成包括：储水罐，所述的储水罐是圆柱形状，所述的储水罐上方安装有玻璃钢冷却塔，所述的玻璃钢冷却塔通过连接管与板式热交换器连接，所述的板式热交换器侧面通过连接管与闸阀连接，所述的闸阀通过连接管与滤油器连接，所述的滤油器一侧通过连接管与2个油泵连接，所述的滤油器另一侧具有阀体，所述的阀体通过连接管与压力表连接。
所述的用于提升机润滑系统的冷却装置，所述的储水罐侧面通过连接管与管道泵的一端连接，所述的管道泵另一端与所述的板式热交换器连接，所述的板式热交换器通过连接轴与减速箱连接，所述的减速箱具有连接轴，所述的连接轴外部套有主轴轴承。
所述的用于提升机润滑系统的冷却装置，所述的减速箱下方通过连接轴与所述的油泵连接，2个所述的油泵平行放置，所述的油泵一端分别安装有阀体。
所述的用于提升机润滑系统的冷却装置，所述的储水罐下方侧面安装有进水阀体，所述的储水罐下方另一侧面安装有出水阀体，所述的出水阀体通过连接管与所述的管道泵连接。
一种用于提升机润滑系统的冷却装置及进行冷却的方法，该方法包括如下步骤：首先是在提升机润滑系统的冷却装置的提升机房外安装一个圆柱形状的储水罐，所述的储水罐顶部安装有玻璃钢冷却塔，在提升机润滑油泵出口一侧安装板式热交换器，在润滑油泵出口阀门以外接三通，一路接原线路，一路接所述的板式热交换器，在返回原润滑回路中，并在其间装阀门；
冷却水从冷却塔上部以喷洒状自上而下流到所述的储水罐内，而空气在风机的作用下形成风流自下而上流到，进行水的冷却降温，经降温后的水用管道泵打进所述的板式热交换器中，再返回所述的冷却塔；
所述的提升机润滑系统的冷却装置在夏季使用时，提升机运行时关闭原回路阀门，打开通往所述的板式热交换器的阀门，油流经过所述的板式热交换器降温后再返回原路对所述的减速箱润滑；
所述的提升机润滑系统的冷却装置在冬季使用时，提升机运行时不需要对润滑油降温，关闭通往所述的板式热交换器的阀门，打开原回路中的阀门，油流直接对所述的减速箱润滑。
有益效果：
1.本发明是一种用于提升机润滑系统的冷却装置，主要是解决了提升机在夏季运行时润滑油温度过高的难题，为了满足产品需要，对提升机进行技术改造，将润滑系统中增加冷却装置，消除提升机夏季运行润滑油温度过高的隐患。
本发明是在提升机润滑系统的冷却装置的提升机房外安装一个圆柱形状的储水罐，所述的储水罐顶部安装有玻璃钢冷却塔，在提升机润滑油泵出口一侧安装板式热交换器，在润滑油泵出口阀门以外接三通，一路接原线路，一路接所述的板式热交换器，在返回原润滑回路中，并在其间安装阀门，结构简单实用。
本发明的冷却水从冷却塔上部以喷洒状自上而下流到所述的储水罐内，而空气在风机的作用下形成风流自下而上流到，进行水的冷却降温，经降温后的水用管道泵打进所述的板式热交换器中，再返回所述的冷却塔，这种结构能够节约成本、节省人力。
本发明的提升机润滑系统的冷却装置在夏季使用时，提升机运行时关闭原回路阀门，打开通往所述的板式热交换器的阀门，油流经过所述的板式热交换器降温后再返回原路对所述的减速箱润滑，使用安全可靠。
本发明的提升机润滑系统的冷却装置在冬季使用时，提升机运行时不需要对润滑油降温，关闭通往所述的板式热交换器的阀门，打开原回路中的阀门，油流直接对所述的减速箱润滑。
本发明能够使润滑油的温度由原来的60度降低到37度，减速箱内的齿轮和各轴承的工作状况明显好转，齿面的点蚀消失，所述的减速箱的动密封、静密封的漏油现象消失。
本发明能够使提升机的润滑系统工作良好，延长了润滑油和齿轮的使用周期，减少了检修次数，节约了备件材料，保证了提升机安全经济运行，具有良好的经济效益。
附图说明：
附图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式：
实施例1：
一种用于提升机润滑系统的冷却装置，其组成包括：储水罐8，所述的储水罐是圆柱形状，所述的储水罐上方安装有玻璃钢冷却塔7，所述的玻璃钢冷却塔通过连接管与板式热交换器6连接，所述的板式热交换器侧面通过连接管与闸阀5连接，所述的闸阀通过连接管与滤油器4连接，所述的滤油器一侧通过连接管与2个油泵2连接，所述的滤油器另一侧具有阀体，所述的阀体通过连接管与压力表3连接。
实施例2：
实施例1所述的用于提升机润滑系统的冷却装置，所述的储水罐侧面通过连接管与管道泵9的一端连接，所述的管道泵另一端与所述的板式热交换器连接，所述的板式热交换器通过连接轴与减速箱1连接，所述的减速箱具有连接轴，所述的连接轴外部套有主轴轴承。
实施例3：
实施例2所述的用于提升机润滑系统的冷却装置，所述的减速箱下方通过连接轴与所述的油泵连接，2个所述的油泵平行放置，所述的油泵一端分别安装有阀体。
实施例4：
实施例1所述的用于提升机润滑系统的冷却装置，所述的储水罐下方侧面安装有进水阀体，所述的储水罐下方另一侧面安装有出水阀体，所述的出水阀体通过连接管与所述的管道泵连接。
实施例5：
一种用于提升机润滑系统的冷却装置进行冷却的方法，本方法首先是在提升机润滑系统的冷却装置的提升机房外安装一个圆柱形状的储水罐，所述的储水罐顶部安装有玻璃钢冷却塔，在提升机润滑油泵出口一侧安装板式热交换器，在润滑油泵出口阀门以外接三通，一路接原线路，一路接所述的板式热交换器，在返回原润滑回路中，并在其间装阀门；
冷却水从冷却塔上部以喷洒状自上而下流到所述的储水罐内，而空气在风机的作用下形成风流自下而上流到，进行水的冷却降温，经降温后的水用管道泵打进所述的板式热交换器中，再返回所述的冷却塔；
所述的提升机润滑系统的冷却装置在夏季使用时，提升机运行时关闭原回路阀门，打开通往所述的板式热交换器的阀门，油流经过所述的板式热交换器降温后再返回原路对所述的减速箱润滑；
所述的提升机润滑系统的冷却装置在冬季使用时，提升机运行时不需要对润滑油降温，关闭通往所述的板式热交换器的阀门，打开原回路中的阀门，油流直接对所述的减速箱润滑。