通气装置以及包括该通气装置的机器的制作方法

本实用新型涉及通气装置领域，且更具体地，本实用新型涉及用于安装在驱动桥或变速箱上的通气装置。

背景技术：

在工程机械中，通常在驱动桥或变速箱上的适当位置处安装有一种通气装置以实现桥壳或箱体内外的气体流通，从而避免由于内部气压过高而导致密封件损坏。

例如，由专利文献CN202451783U已知一种用于变速器的通气装置，该通气装置包括设置在换挡盖上并与通气孔连通的通气管，通气管上套设有罩帽，通气管和罩帽之间具有供气体通过的过气通路，其中，该通气装置采用常开式结构，以使得能够保持变速箱内外压力一致。

然而，在机器的行驶过程中，常常由于道路行驶条件差、作业环境恶劣等，极容易导致通气装置发生堵塞。在通气装置被堵塞后，现有结构的通气装置无法实现给人以报警提示，使得人无法及时作出判断，导致例如变速箱的内部压力升高且最终造成密封件过早地失效，引起渗油、漏气等，并且还使得防尘效果变差，引起机器构件的不希望的污染，导致机器的故障率升高等问题。

技术实现要素：

因此，本实用新型旨在提出一种改进的通气装置，使得能够克服现有技术中的上述问题或缺陷。

本实用新型的第一方面提供了一种通气装置，包括内部形成有通道的通气管、非密封地套设在该通气管上的罩帽和由通气管和罩帽限定出的腔室，所述腔室与所述通道彼此连通，其中，所述通气管和罩帽之间设置有供气体通过的过气通路，以实现通气管内外的压力平衡，其特征在于，所述通气装置还包括报警器，该报警器在通道内的压力超过预先设定的报警压力时发出报警信号。

有利地，所述报警器为气流报警器，该气流报警器包括报警器主体和由第一垫片和第一弹簧构成的报警器阀，其中，所述第一弹簧以一定的预压力在一端将第一垫片压靠在报警器主体内部的第一台肩上且在另一端处抵靠有具有至少两个通孔的铜片，其中，当所述通道内的压力达到所述预先设定的报警压力时，报警器阀开启且第一垫片被迫使移动离开所述第一台肩，使得所述通道内的气体流动至铜片中的通孔处，从而最终在阀盖的中心孔处产生气流的蜂鸣声。

有利地，所述报警器为采用声音或灯光或声光组合实现报警的电子报警器或者压力报警器。

有利地，所述报警器借助于锥螺纹连接至所述通气管的侧面。

有利地，所述通气装置还包括布置在所述腔室中的阀装置，所述阀装置使得该通气装置处于常闭状态，并且，当通道内的压力升高至所述阀装置的开启压力时所述阀装置被开启，使得通道内的气体经罩帽与通气管之间的过气通路与外部相通。

有利地，所述阀装置包括搁靠在第二台肩上的第二垫片和设置在腔室中的第二弹簧，其中，所述第二台肩形成在所述腔室和所述通道之间，第二弹簧在罩帽已安装在通气管上后以一定的预压力将第二垫片压靠在第二台肩上，其中，当通道内的压力达到所述阀装置的开启压力时，所述第二垫片被迫使移动离开所述第二台肩。

优选地，所述阀装置的开启压力为0.002-0.005Mpa，并且优选地，所述预先设定的报警压力为0.01Mpa。

有利地，所述罩帽沿轴向向下且向内地渐缩，使得防止罩帽从通气管上松脱。

本实用新型的第二方面提供了一种机器，该机器具有驱动桥和变速箱，且该驱动桥和/或变速箱上设置有如上所述的通气装置。

采用根据本实用新型的通气装置，可以实现在通气装置发生故障、例如堵塞的情况下通过报警器及时地提醒操作员对该通气装置进行必要的维护或更换，以避免因密封件失效而引起的机器故障。

附图说明

通过以下参照附图的描述，本实用新型的上述和其他特征和优点将变得更加容易理解，附图中：

图1是根据本实用新型实施例的通气装置在驱动桥壳上的装配位置示意图；

图2是根据本实用新型实施例的通气装置的截面图；

图3是根据本实用新型实施例的通气装置的报警器的截面图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例进一步详细地说明本实用新型。

如图1所示，作为示例，根据本实用新型一实施例的通气装置1用于安装在工程机械的驱动桥上，使得能够保持桥壳内外的气压平衡。

具体地，参见图2，该通气装置1包括通气管2和非密封地套设在通气管2上的罩帽3。优选地，所述罩帽3和所述通气管2在两者的接合部处优选地设置有0.2-0.5mm的间隙。所述通气管2的内部形成有通道5和腔室6，该通道5的一端通向驱动桥壳内部且另一端与设置在通气管2顶部的腔室6相连通，并且在所述通道5和腔室6之间形成有一台肩7。所述通气装置1还包括布置在所述腔室6中的阀装置4。

如图2所示，所述阀装置4包括搁靠在所述台肩7上的垫片8和设置在腔室6中的弹簧9，该弹簧9在罩帽3已安装在通气管2上后以一定的预压力将垫片8压靠在台肩7上，从而使得该通气装置1处于常闭状态。

当桥壳内的气压发生变化、例如增大至所述阀装置4的开启压力时，垫片8被推动离开台肩7，从而经所述罩帽3与通气管2之间的自由间隙实现桥壳内外的气体连通且因而实现内外气压平衡。优选地，所述通气装置1的阀装置4的开启压力通常设定为0.002-0.005Mpa。

根据本实用新型一优选实施例，所述罩帽3沿轴向向下且向内地渐缩，使得罩帽下部的敞开端部10的直径小于罩帽上部的封闭端部11的直径。如此，由于罩帽3的渐缩的构型，可防止罩帽3从通气管2上松脱。

然而，由于工程机械工作环境较差、灰尘多，极易导致通气装置1堵塞，而无法实现内外气体的正常流通。一旦通气装置发生堵塞，驱动桥壳内部的压力将升高，且在达到一定压力后会造成密封件失效，导致渗油、漏气等。

因此，在根据本实用新型一有利实施例的通气装置1中还设置有一报警器12。一旦通气管2内部的压力增大至报警器12设定的报警压力后，报警器12则开始报警，以提醒操作者对通气装置1进行维护保养或更换。该报警器12设置在所述通气装置1的通气管2的侧面。该报警器12可与通气管2形成为一体件，或者优选地作为单独的部件通过本领域已知的任何适当的方式附接至通气管2。

应理解的是，根据本实用新型的上述有利实施例中的报警器12也可安装至现有技术中的具有常开式结构的通气装置中。

优选地，报警器12可借助于螺纹、特别是锥螺纹20连接至通气管2。可选地，报警器12的特定部段的横截面呈正六边形，使得可借助于工具例如扳手等将报警器12安装至通气管2。

本领域技术人员应理解的是，采用如上所述的锥螺纹的连接方式，除了可以实现可靠的紧固外，还能提供自密封性。此外，借助于锥螺纹连接还能够容易地实现在安装过程中对报警器12的安装角度的调整。

另外，根据本实用新型的一具体实施例，如图3所示，所述报警器12设计为气流报警器，该气流报警器结构简单且安装方便。具体地，该气流报警器包括报警器主体13和报警器阀14，该报警器阀14由垫片15和弹簧16构成，其中，弹簧16采用上述类似的方式以一定的预压力在一端将垫片15压靠在形成在报警器主体13内部的台肩17上，而在弹簧16的另一端处设置有一铜片18，该铜片18上形成有至少两个通孔19。一旦通气管2内的气压达到报警压力，垫片15被迫使移动离开所述台肩17，使得气体经弹簧16流至铜片18中的通孔19，从而在阀盖21上的中心孔处产生气流的蜂鸣声，起到对内部超压的警示。所述报警压力设定成大于通气装置1的阀装置4的开启压力但要求不破坏油封，其中，油封一般要求在0.03±0.01Mpa时不能漏油。优选地，所述报警压力通常设定为0.01Mpa。

当然，本领域技术人员也可以设想其他类型的报警器，如电子报警器或者压力报警器，或者可以是采用声音或者灯光或是声光组合进行报警的任何适当的报警器。有利地，根据不同的机器设备且依据不同的工作需求，可以对报警器的报警压力进行调整或更改。

工业适用性

本实用新型适用于任何类型的工程机械，如推土机、装载机、压实机、平地机等。根据本实用新型的通气装置1通过螺纹连接、优选地通过形成在通气管2外部的一部分上的锥螺纹紧固至工程机械的驱动桥或变速箱上，以更好地确保安装有该通气装置1的驱动桥或变速箱的内外气压的平衡，并且还可以避免因通气装置1意外堵塞而引起的密封件失效，以及因而导致的渗油问题。类似地，应了解的是，通气管的特定部段的横截面可选地呈正六边形，使得可借助于工具例如扳手等将该通气装置安装至例如驱动桥壳或变速箱体上。

一旦驱动桥壳或变速箱体内部的压力超过通气装置1的报警器12的预定报警压力，报警器则会发出报警信号，使得操作员可以及时地对通气装置1进行进一步的维护或对其进行更换，从而避免不希望的机器漏油事件等。

应当指出，上面说明的实施例仅应被视为示例性的，本实用新型不限于该实施例。通过考虑本说明书的内容，本领域技术人员可在不偏离本实用新型的范围或精神的情况下做出多种改变和变型。本实用新型的真实范围由所附权利要求以及等同方案限定。