1.一种汽车发动机的减震器支架，其连接于所述汽车发动机和汽车车架之间，其特征在于，包括底座及设置在所述底座上的两个卡座，所述底座的顶面上设置有第一凹槽，所述第一凹槽的两侧壁均设置有第二凹槽，所述卡座包括滑板和卡板，所述卡板固定连接在所述滑板上，所述滑板的两端均嵌入所述第二凹槽内，所述滑板可在所述第一凹槽内滑动，所述卡板呈“C”型，所述卡板的内壁设置有若干根橡胶柱，所述底座的前后两侧壁均设置有限位板，两个所述卡座与两个所述限位板形成一个用于放置所述汽车发动机的空间。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机的减震器支架，其特征在于，所述滑板的背面通过第一弹簧与所述底座连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机的减震器支架，其特征在于，两个所述滑板的正面通过第二弹簧连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机的减震器支架，其特征在于，所述限位板上设置有橡胶条。
5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机的减震器支架，其特征在于，所述底座的底部设置有橡胶垫。
6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机的减震器支架，其特征在于，所述卡板的背面设置有加强筋。