自动变速箱智能养护设备的制作方法

本发明涉及变速箱换油设备技术领域，具体涉及一种自动变速箱智能养护设备。

背景技术：

水电机组在正式投运前后、设备更新改造前后以及检修前后的各个阶段，都需要进行一系列的机组性能试验，以掌握机组性能，确保机组安全稳定运行。其中，应用非常广泛的试验方法便是通过不同传感器对机组各种工况下的稳定性参数(振动、摆度、压力脉动等)信号进行采集，然后进行分析研究，从而得到试验结果并提出相关技术建议。汽车自动变速箱在汽车行驶2～4万公里里程或者2年时间后，需进行油液更换，这是因为现如今自动变速箱的控制离不开液力传动，因此在长时间使用中变速箱就会形成机械元件的磨损、密封元件的老化、弹簧的疲劳等等，也因此导致变速箱软硬间协调失衡影响到了变速箱的换挡质量，若不能及时更换自动变速箱油，将会引起变速箱工作异常。

当自动变速箱换油设备在对汽车自动变速箱进行换油时，需要对自动变速箱换油设备进行供电。现有自动变速箱换油设备通过汽车电瓶提供12伏电源。现有自动变速箱换油设备只能由12伏汽车电瓶供电。当汽车电瓶中电量不足时，自动变速箱换油设备无法正常工作，这极大限制了自动变速箱换油设备的用电范围。

另外，由于汽车自动变速箱里面的油在更换时，换出的旧油和新进入的新油体积要相等，这样才能达到最好的效果。而且在更换油的时候，要使汽车自动变速箱里的旧油基本都换出，实现等量换油效果最好。但现有的变速箱换油设备无法到达等量换油的效果。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种自动变速箱智能养护设备，实现汽车自动变速箱的等量换油。

为实现以上目的，本发明采用如下技术方案：

一种自动变速箱智能养护设备，包括换油箱本体，所述换油箱本体顶部设置有新油桶和旧油桶，所述换油箱本体底部设置有至少两个万向轮，所述换油箱本体内设置有换油电路，

所述换油电路包括单片机及与所述单片机电连接的旧油桶电子秤、新油桶电子秤和油路识别器，其中，所述旧油桶电子秤设置在所述旧油桶下方，用于称量所述旧油桶中旧油的重量；所述新油桶电子秤设置在所述新油桶下方，用于称量所述新油桶中新油的重量；

所述油路识别器设有第一换油接口、第二换油接口、旧油回收接口和新油输送接口，其中，所述第一换油接口和第二换油接口与汽车自动变速箱连接，所述旧油回收接口与所述旧油桶连通，所述新油输送接口与所述新油桶连通，所述油路识别器用于将所述新油桶内的新油压入到汽车自动变速箱内，并将汽车自动变速箱内的旧油回收到所述旧油桶内；

所述油路识别器与所述新油桶连通的管路上设置有与所述单片机电连接的油泵，所述油泵用于将所述新油桶中的油泵入到所述油路识别器中。

优选地，所述换油电路还包括与所述单片机电连接的触摸屏，所述触摸屏嵌设在所述换油箱本体的前部。

优选地，所述换油电路还包括设置在所述新油桶内的加热棒，所述加热棒与所述单片机电连接。

优选地，所述换油电路还包括设置在所述新油桶内的第一温度传感器和设置在所述旧油桶内的第二温度传感器，所述第一温度传感器和第二温度传感器分别与所述单片机电连接。

优选地，所述油路识别器与所述旧油桶连通的管路上设置有油压表，所述油压表嵌设在所述换油箱本体的前部。

优选地，所述油路识别器与所述旧油桶连通的管路上设置有第一电磁阀，所述第一电磁阀与所述单片机电连接。

优选地，所述换油箱本体内还设置有电源电路，所述电源电路用于为所述换油电路供电；

所述电源电路包括：三孔市电插座、12v电源接口、220v转12v电源转换器和双电源切换开关，其中，所述三孔市电插座嵌设在所述换油箱本体上，所述三孔市电插座的地线连接所述换油箱本体的外壳，所述三孔市电插座的火线通过第一保险丝与所述220v转12v电源转换器的220v正电输入端连接，所述三孔市电插座的零线与所述220v转12v电源转换器的220v负电输入端连接；

所述220v转12v电源转换器的12v正极输出端和12v负极输出端分别与所述双电源切换开关的第一开关接口的正极接线端和负极接线端连接；所述12v电源接口的正极输出端和负极输出端分别与所述双电源切换开关的第二开关接口的正极接线端和负极接线端连接。

优选地，所述电源电路还包括第二保险丝，所述12v电源接口的正极输出端通过第二保险丝与所述双电源切换开关的第二开关接口的正极接线端连接。

优选地，所述12v电源接口的正极输出端和负极输出端之间还连接有led电源指示灯。

优选地，所述电源电路还包括与所述12v电源接口连接的12v转3.3v电压转换电路，所述12v转3.3v电压转换电路用于为所述换油电路供电。

本发明采用以上技术方案，至少具备以下有益效果：

由上述技术方案可知，本发明提供的这种自动变速箱智能养护设备，相比现有技术，增设了分别与单片机电连接的旧油桶电子秤和新油桶电子秤，所述旧油桶电子秤设置在旧油桶下方，用于称量旧油桶中旧油的重量；所述新油桶电子秤设置在新油桶下方，用于称量新油桶中新油的重量；当旧油流入旧油桶后，旧油桶电子秤秤量出旧油的重量后，向单片机发出信号，单片机控制油泵从新油桶中向油路识别器泵入等量的新油，实现了汽车自动变速箱的等量换油。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一实施例提供的一种自动变速箱智能养护设备的整体结构示意图；

图2为本发明一实施例提供的一种自动变速箱智能养护设备的换油电路的示意框图；

图3为本发明一实施例提供的一种自动变速箱智能养护设备的油路识别器的示意框图；

图4为本发明一实施例提供的一种自动变速箱智能养护设备的电源电路的示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本发明所保护的范围。

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

参见图1，本发明一实施例提供的一种自动变速箱智能养护设备，包括换油箱本体1，所述换油箱本体顶部设置有新油桶2和旧油桶3，所述换油箱本体1底部设置有至少两个万向轮4，所述换油箱本体内设置有换油电路5，

参见图2，所述换油电路5包括单片机51及与所述单片机51电连接的旧油桶电子秤52、新油桶电子秤53和油路识别器54，其中，所述旧油桶电子秤52设置在所述旧油桶3下方，用于称量所述旧油桶3中旧油的重量；所述新油桶电子秤53设置在所述新油桶2下方，用于称量所述新油桶2中新油的重量；

参见图3，所述油路识别器54设有第一换油接口541、第二换油接口542、旧油回收接口543和新油输送接口544，其中，所述第一换油接口541和第二换油接口542与汽车自动变速箱连接，所述旧油回收接口543与所述旧油桶3连通，所述新油输送接口544与所述新油桶2连通，所述油路识别器54用于将所述新油桶2内的新油压入到汽车自动变速箱内，并将汽车自动变速箱内的旧油回收到所述旧油桶3内；

所述油路识别器54与所述新油桶2连通的管路上设置有与所述单片机51电连接的油泵55，所述油泵55用于将所述新油桶2中的油泵入到所述油路识别器54中。

可以理解的是，增设的万向轮可以使换油箱本体自由移动，增加了设备的使用灵活性，扩宽了本发明提供的这种自动变速箱智能养护设备的使用范围。

由上述技术方案可知，本发明提供的这种自动变速箱智能养护设备，相比现有技术，增设了分别与单片机电连接的旧油桶电子秤和新油桶电子秤，所述旧油桶电子秤设置在旧油桶下方，用于称量旧油桶中旧油的重量；所述新油桶电子秤设置在新油桶下方，用于称量新油桶中新油的重量；当旧油流入旧油桶后，旧油桶电子秤秤量出旧油的重量后，向单片机发出信号，单片机控制油泵从新油桶中向油路识别器泵入等量的新油，实现了汽车自动变速箱的等量换油。

优选地，所述换油电路还包括与所述单片机电连接的触摸屏，所述触摸屏嵌设在所述换油箱本体的前部。

可以理解的是，用户通过触摸屏可以选择为不同车型的不同自动变速箱换不同型号的油。

优选地，所述换油电路还包括设置在所述新油桶内的加热棒，所述加热棒与所述单片机电连接。

可以理解的是，为了使更换的新油更好地为汽车自动变速器服务，增设加热棒对新油进行加热，保证加入的新油是液态流质，适宜温度，提高汽车自动变速器的使用性能，延长使用寿命。

优选地，所述换油电路还包括设置在所述新油桶内的第一温度传感器和设置在所述旧油桶内的第二温度传感器，所述第一温度传感器和第二温度传感器分别与所述单片机电连接。

可以理解的是，增设第一温度传感器和第二温度传感器，可以使单片机根据旧油的温度将新油加热到合适温度，从而保证压入汽车自动变速箱的新油油温适宜当前车型的自动变速箱。

优选地，所述油路识别器与所述旧油桶连通的管路上设置有油压表，所述油压表嵌设在所述换油箱本体的前部。

优选地，所述油路识别器与所述旧油桶连通的管路上设置有第一电磁阀，所述第一电磁阀与所述单片机电连接。

可以理解的是，单片机控制第一电磁阀打开后，旧油桶开始回收旧油。

参见图4，优选地，所述换油箱本体内还设置有电源电路6，所述电源电路6用于为所述换油电路5供电；

所述电源电路6包括：三孔市电插座61、12v电源接口62、220v转12v电源转换器63和双电源切换开关64，其中，所述三孔市电插座61嵌设在所述换油箱本体1上，所述三孔市电插座61的地线连接所述换油箱本体1的外壳，所述三孔市电插座61的火线通过第一保险丝65与所述220v转12v电源转换器63的220v正电输入端连接，所述三孔市电插座61的零线与所述220v转12v电源转换器63的220v负电输入端连接；

所述220v转12v电源转换器63的12v正极输出端和12v负极输出端分别与所述双电源切换开关64的第一开关接口的正极接线端和负极接线端连接；所述12v电源接口62的正极输出端和负极输出端分别与所述双电源切换开关64的第二开关接口的正极接线端和负极接线端连接。

由上述技术方案可知，本发明提供的这种自动变速箱智能养护设备，电源电路包括三孔市电插座、12v电源接口、220v转12v电源转换器和双电源切换开关，三孔市电插座和220v转12v电源转换器引出一路12v直流电，另外通过12v电源接口可以再从汽车电瓶上引出一路12v直流电，本发明提供的这种自动变速箱智能养护设备，在汽车电瓶供电充足的情况下可以正常使用，在汽车电瓶供电不足的情况下，也可以直接插接220v市电保证设备的正常实用，相比现有技术，扩宽了自动变速箱智能养护设备的用电环境。

优选地，所述电源电路6还包括第二保险丝66，所述12v电源接口62的正极输出端通过第二保险丝66与所述双电源切换开关64的第二开关接口的正极接线端连接。

优选地，所述12v电源接口62的正极输出端和负极输出端之间还连接有led电源指示灯67。

优选地，所述电源电路6还包括与所述12v电源接口连接的12v转3.3v电压转换电路，所述12v转3.3v电压转换电路用于为所述换油电路供电。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。术语“多个”指两个或两个以上，除非另有明确的限定。