流量调节装置和具有其的尾气洗涤系统的制作方法

本实用新型涉及尾气处理设备技术领域，更具体地，涉及一种流量调节装置和具有其的尾气洗涤系统。

背景技术：

相关技术中尾气洗涤系统采用多连杆结构单侧驱动方式对气量进行调节，由于连杆较长，结构较复杂，装配困难，容易导致两个阀板在调节时受力不均，因此常常会出现阀板动作不同步、连杆变形造成卡阻等问题，最终影响整个系统的洗涤效率。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种流量调节装置，所述流量调节装置的结构简单，可靠性高。

本实用新型还提出一种具有上述流量调节装置的尾气洗涤系统。

根据本实用新型第一方面实施例的流量调节装置，包括：可转动的第一阀板；可转动的第二阀板，所述第一阀板和所述第二阀板之间限定出开度可调的流量调节口；驱动机构，所述驱动机构具有第一驱动端和第二驱动端，所述第一驱动端与所述第一阀板传动连接以驱动所述第一阀板转动，所述第二驱动端与所述第二阀板传动连接以驱动所述第二阀板转动。

根据本实用新型实施例的流量调节装置，通过在驱动机构中设置第一驱动端和第二驱动端，使得工作时第一驱动端可以单独驱动第一阀板转动、第二驱动端可以单独驱动第二阀板转动，第一阀板和第二阀板受力均匀、转动灵活，保证整个装置的稳定运行。

根据本实用新型一个实施例的流量调节装置，所述驱动机构包括：限位件；主动件，所述主动件可转动地设在所述限位件上且沿所述流量调节口的轴向可线性移动；第一从动件，所述第一从动件的一端与所述主动件的一端相连，所述第一从动件将所述主动件的旋转运动转化成自身的线性运动，所述第一从动件的另一端构成所述第一驱动端；第二从动件，所述第二从动件的一端与所述主动件的另一端相连，所述第二从动件将所述主动件的旋转运动转化成自身的线性运动，所述第二从动件的另一端构成所述第二驱动端。

驱动机构通过采用一个主动件、两个从动件的结构形式，使其具有两个动力输出端，即第一驱动端和第二驱动端，从而分别驱动第一阀板和第二阀板同步运动，保证整个装置的稳定运行和使用可靠性。

根据本实用新型进一步的实施例，流量调节装置还包括：第一传动件，所述第一传动件的一端与所述第一阀板相连且另一端与所述第一从动件的所述另一端可枢转地相连，所述第一传动件将所述第一从动件的线性运动转动成所述第一阀板的转动；第二传动件，所述第二传动件的一端与所述第二阀板相连且另一端与所述第二从动件的所述另一端可枢转地相连，所述第二传动件将所述第二从动件的线性运动转动成所述第二阀板的转动。

通过在第一从动件与第一阀板之间设置第一从动件，在第二从动件与第二阀板之间设置第二从动件，使两个阀板与两个驱动端之间均通过一个从动件实现运动和动力的传动，两个阀板受力均匀、转动灵活、运行稳定。

可选地，所述第一从动件的所述一端与所述主动件的所述一端螺纹连接；所述第二从动件的所述一端与所述主动件的所述另一端螺纹连接。采用螺纹配合的主动件和从动件，结构简单，加工容易，方便通过改变螺距调整第一从动件和第二从动件的移动程度，控制方便，有利于实现第一阀板和第二阀板的同步运动。

可选地，所述主动件的所述一端设有第一内螺纹且所述另一端设有第二内螺纹，所述第一从动件的所述一端设有与所述第一内螺纹配合的第一外螺纹，所述第二从动件的所述一端设有与所述第二内螺纹配合的第二外螺纹。

根据本实用新型进一步的示例中，所述第一内螺纹与所述第二内螺纹在所述主动件的轴向上反向设置，所述第一外螺纹和所述第二外螺纹在所述主动件的轴向上反向设置。

可选地，其特征在于，所述限位件包括：第一限位架；第二限位架，所述第二限位架与所述第一限位架间隔设置，所述主动件设在所述第一限位架和所述第二限位架之间，所述第一从动件与所述主动件的一端相连且沿所述流量调节口的轴向可移动，所述第二从动件与所述主动件的另一端相连且沿所述流量调节口的轴向可移动。通过将主动件设置在第一限位架和第二限位架之间，可以保证第一从动件和第二从动件进行移动时能够准确定位。

可选地，所述第一限位架上设有用于止挡所述主动件沿所述流量调节口的轴向向邻近所述流量调节口的方向移动的第一限位块；所述第二限位架上设有用于止挡所述主动件沿所述流量调节口的轴向向邻近所述流量调节口的方向移动的第二限位块。通过在第一限位架和第二限位架上分别设置第一限位块和第二限位块，可以保证第一从动件和第二从动件分别在主动件内运动不脱离，从而保证流量调节装置的使用可靠性。

根据本实用新型一个实施例的流量调节装置，所述驱动机构的第一驱动端与所述第一阀板的转动轴线之间的距离等于所述驱动机构的第二驱动端与所述第二阀板的转动轴线之间的距离。

通过等距布置的方式，使流量调节装置的结构更简单、紧凑，避免第一阀板和第二阀板受力不均匀，保证第一阀板和第二阀板在调节时能够动作同步、转动灵活，保障整个装置稳定运行。

根据本实用新型一个实施例的流量调节装置，所述驱动机构的第一驱动端和第二驱动端分别驱动所述第一阀板和所述第二阀板同步运动。由此保证整个装置的稳定运行和使用可靠性。

根据本实用新型第二方面实施例的尾气洗涤系统，包括：冷凝器；文丘里管，所述文丘里管的进口端与所述冷凝器相连，且所述文丘里管具有喉道；流量调节装置，所述流量调节装置为上述实施例所述的流量调节装置，所述流量调节装置设在所述文丘里管的喉道；分离器，所述分离器与所述文丘里管的出口端相连。

根据本实用新型实施例的尾气洗涤系统通过采用上述流量调节装置，有利于简化结构，提高装配效率，保证系统能够稳定运行，提升尾气洗涤系统的洗涤效率。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的流量调节装置的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的尾气洗涤系统的结构示意图。

附图标记：

尾气洗涤系统100、

流量调节装置10、

第一阀板111、第二阀板112、驱动机构12、第一驱动端1201、第二驱动端1202、限位件121、第一限位架1211、第二限位架1212、第一限位块1213、第二限位块1214、主动件122、第一从动件1231、第二从动件1232、第一传动件131、第二传动件132、

冷凝器20、

文丘里管30、喉道33、

分离器40。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

相关技术中的尾气洗涤系统采用多连杆单侧驱动方式调节气量，由于连杆较长、结构较复杂，装配困难，且该种驱动方式只有一个驱动端，然后驱动端通过两个不同级的传动机构驱动两个阀板转动，容易导致两个阀板受力不均匀的问题，在使用时，也会出现调节阀板动作不同步、连杆变形而造成卡阻等问题，最终影响尾气洗涤系统的洗涤效率。

为此，本实用新型提出一种流量调节装置和具有其的尾气洗涤系统。该流量调节装置的结构简单、阀板受力均匀、转动时动作同步。

下面参考图1和图2描述根据本实用新型实施例的流量调节装置10。

如图1和图2所示，根据本实用新型实施例的流量调节装置10包括：可转动的第一阀板111、可转动的第二阀板112和驱动机构12。所述流量调节装置10可以用在图2中的尾气洗涤系统100。第一阀板111和第二阀板112可以设在需要调节流量的管段内，驱动机构12可以设在管段外，此处的“管段”可以为下述的文丘里管30的喉道33。

所述第一阀板111和第二阀板112之间限定出开度可调的流量调节口。例如第一阀板111和第二阀板112可以分别在预定角度范围内相对或相背转动，转动时、二者相互配合以调整流量调节口的开口大小。驱动机构12具有第一驱动端1201和第二驱动端1202，第一驱动端1201与第一阀板111传动连接以驱动第一阀板111转动，第二驱动端1202与第二阀板112传动连接以驱动第二阀板112转动。

工作时，驱动机构12的第一驱动端1201和第二驱动端1202分别单独驱动第一阀板111和第二阀板112转动，第一阀板111和第二阀板112受力均匀、转动灵活。

根据本实用新型实施例的流量调节装置10，通过在驱动机构12中设置第一驱动端1201和第二驱动端1202，使得工作时第一驱动端1201可以单独驱动第一阀板111转动、第二驱动端1202可以单独驱动第二阀板112转动，第一阀板111和第二阀板112受力均匀、转动灵活，保证整个装置的稳定运行。

如图1所示，根据本实用新型的一个实施例，驱动机构12包括：限位件121、主动件122、第一从动件1231和第二从动件1232。主动件122可转动地设在限位件121上且沿流量调节口的轴向可线性移动。这里的“轴向”可以是指如图1所示的沿上下方向延伸的线A，而主动件122的转动轴线可以为如图1所示的沿左右方向延伸的线B。

第一从动件1231的一端(如图1所示的第一从动件1231的右端)与主动件122的一端(如图1所示的主动件122的左端)相连，第一从动件1231与主动件122传动连接以将主动件122的旋转运动转化成自身的线性运动，第一从动件1231的另一端(如图1所示的第一从动件1231的左端)构成第一驱动端1201。

第二从动件1232的一端(如图1所示的第二从动件1232的左端)与主动件122的另一端(如图1所示的主动件122的右端)相连，第二从动件1232与主动件122传动连接以将主动件122的旋转运动转化成自身的线性运动，第二从动件1232的另一端(如图1所示的第二从动件1232的右端)构成第二驱动端1202。

主动件122在转动时、沿上下方向线性移动，使得第一从动件1231和第二从动件1232同时沿主动件122的转动轴线所在的方向、相背或相对移动，从而第一驱动端1201和第二驱动端1202分别单独驱动第一阀板111和第二阀板112转动。驱动机构12通过采用一个主动件、两个从动件的结构形式，使其具有两个动力输出端，即第一驱动端1201和第二驱动端1202，从而分别驱动第一阀板111和第二阀板112同步运动，保证整个装置的稳定运行和使用可靠性。由此结构简单，操作方便，阀板转动灵活。

如图1所示，根据本实用新型进一步的实施例，流量调节装置10还包括：第一传动件131和第二传动件132。这里的第一传动件131和第二传动件132可以设在需要调节流量的管段外。

第一传动件131的一端可转动地安装在管段外且与管段内的第一阀板111相连，并且第一传动件131可与第一阀板111同步转动，第一传动件131的另一端与第一从动件1231的另一端(如图1所示的第一从动件1231的左端，即第一驱动端1201)可枢转地相连。第一传动件131将第一从动件1231的线性运动转动成第一阀板111的转动。

类似地，第二传动件132的一端可转动地安装在管段外且与第二阀板112相连，并且第二传动件132可与第二阀板112同步转动，第二传动件132的另一端与第二从动件1232的另一端(如图1所示的第二从动件1232的右端，即第二驱动端1202)可枢转地相连。第二传动件132将第二从动件1232的线性运动转动成第二阀板112的转动。

通过在第一从动件1231与第一阀板111之间设置第一从动件1231，在第二从动件1232与第二阀板112之间设置第二从动件1232，使两个阀板与两个驱动端之间均通过一个从动件实现运动和动力的传动，两个阀板受力均匀、转动灵活、运行稳定。

根据本实用新型的一个可选的实施例，第一从动件1231的一端与主动件122的一端螺纹连接。第二从动件1232的一端与主动件122的另一端螺纹连接。如图1所示，转动件在转动时，沿上下方向线性移动，从而将主动件122的转动运动同时转化成第一从动件1231和第二从动件1232自身的移动。采用螺纹配合的主动件122和从动件，结构简单，加工容易，方便通过改变螺距调整第一从动件1231和第二从动件1232的移动程度，控制方便，有利于实现第一阀板111和第二阀板112的同步运动，保证流量调节口的开度调节得更精准。

可选地，主动件122大致形成沿水平方向(如图1所示的左右方向)延伸环状，第一从动件1231和第二从动件1232分别形成与主动件122配合的柱状体。主动件122的一端(如图1所示的左端)设有第一内螺纹且另一端(如图1所示的右端)设有第二内螺纹，第一从动件1231的一端(如图1所示的右端)设有与第一内螺纹配合的第一外螺纹，第二从动件1232的一端(如图1所示的左端)设有与第二内螺纹配合的第二外螺纹。

由于第一从动件1231与第一传动件131相连，限制了第一从动件1231绕其轴向转动的自由度，而限制件限制了主动件122沿水平方向移动的自由度，因此主动件122转动时、驱动第一传动件131沿主动件122的轴向线性移动，从而驱动第一从动件1231转动，由此驱动第一阀板111转动。

类似地，第二从动件1232与第二传动件132的相连限制了第二从动件1232绕其轴向转动的自由度，因此主动件122转动时、同时驱动第二传动件132沿主动件122的轴向线性移动，从而驱动第二从动件1232转动，由此驱动第二阀板112转动。

进一步地，第一内螺纹与第二内螺纹在主动件122的轴向上反向设置，第一外螺纹和第二外螺纹在主动件122的轴向上反向设置。这里的“轴向”是指如图1所示的主动件122的左右方向。

例如，设定“第一内螺纹”和“第一外螺纹”为左旋螺纹，由此“第二内螺纹”和“第二外螺纹”为右旋螺纹，若主动件122正向转动时、第一从动件1231和第二从动件1232彼此远离以分别驱动第一传动件131顺时针旋转、第二传动件132逆时针旋转。若主动件122反向转动时、第一从动件1231和第二从动件1232彼此靠近以分别驱动第一传动件131逆时针旋转、第二传动件132顺时针旋转。这里的“正向”和“反向”为相对说法。

具体地，主动件122与第一从动件1231之间、主动件122与第二从动件1232之间的传动形式可以简化为丝杠螺母、螺杆螺母的传动形式。当然，本实用新型的主动件122与第一从动件1231、主动件122与第二从动件1232的传动方式并不限于螺纹传动连接，还可以为齿轮齿条传动等，对此，本实用新型不做限定。

如图1所示，根据本实用新型一个实施例，限位件121包括：第一限位架1211、第二限位架1212。第二限位架1212与第一限位架1211间隔设置，例如，第一限位架1211和第二限位架1212沿如图1所示的左右方向间隔开布置，以限定出沿上下方向延伸的滑道。主动件122设在第一限位架1211和第二限位架1212之间且可沿滑道线性移动。

第一从动件1231与主动件122的一端(如图1所示的左端)螺纹相连且可随主动件122沿流量调节口的轴向可移动。第一限位架1211上设有用于止挡主动件122沿流量调节口的轴向向邻近流量调节口的方向移动的第一限位块1213。

类似地，第二从动件1232与主动件122的另一端(如图1所示的右端)螺纹连接且可随主动件122沿流量调节口的轴向可移动。第二限位架1212上设有用于止挡主动件122沿流量调节口的轴向向邻近流量调节口的方向移动的第二限位块1214。

由此，通过将主动件122设置在第一限位架1211和第二限位架1212之间，可以保证第一从动件1231和第二从动件1232进行移动时能够准确定位。通过在第一限位架1211和第二限位架1212上分别设置第一限位块1213和第二限位块1214，可以保证第一从动件1231和第二从动件1232分别在主动件122内运动不脱离，从而保证流量调节装置10的使用可靠性。

根据本实用新型的又一个实施例，驱动机构12的第一驱动端1201与第一阀板111的转动轴线之间的距离等于驱动机构12的第二驱动端1202与第二阀板112的转动轴线之间的距离。

例如，驱动机构12可以采用轴对称结构，第一传动件131和第二传动件132之间、第一阀板111和第二阀板112之间分别关于驱动机构12的对称轴线呈对称布置。通过等距布置的方式，使流量调节装置10的结构更简单、紧凑，避免第一阀板111和第二阀板112受力不均匀，保证第一阀板111和第二阀板112在调节时能够动作同步、转动灵活，保障整个装置稳定运行。

图1示出了流量调节装置10的一个具体实施例，文丘里管30的喉道33内设有两个可转动的阀板，即第一阀板111和第二阀板112，第一阀板111和第二阀板112相对布置且转动方向相反以调整流量调节口的开度。喉道33外设有第一限位架1211、第二限位架1212、第一限位块1213和第二限位块1214，第一限位架1211和第二限位架1212沿左右方向间隔开布置，第一限位块1213设在第一限位架1211的顶端，第二限位块1214设在第二限位架1212的顶端。

主动件122可转动地设在第一限位架1211与第二限位架1212之间且可沿上下方向线性移动。主动件122的一端与第一从动件1231螺纹连接，主动件122的另一端与第二从动件1232螺纹连接。第一传动件131的一端与第一从动件1231可枢转地连接，第一传动件131的另一端与文丘里管30可转动地连接且与第一阀板111固定连接。第二传动件132的一端与第二从动件1232可枢转地连接，第二传动件132的另一端与文丘里管30可转动地连接且与第二阀板112固定连接。

工作时，主动件122正向转动以驱动第一从动件1231和第二从动件1232相背移动，第一从动件1231推动第一传动件131顺时针旋转，第二从动件1232推动第二传动件132逆时针旋转，由此第一阀板111和第二阀板112调节流量调节口增大。主动件122反向转动以驱动第一从动件1231和第二从动件1232相对移动，第一从动件1231拉动第一传动件131逆时针旋转，第二传动件1232拉动第二传动件132顺时针旋转，由此第一阀板111和第二阀板112调节流量调节口减小。

本实施例的流量调节装置10具有结构简单、安装方便、操作灵活的优点，第一阀板111和第二阀板112受力均匀，可以保证流量调节口的开度调节得更精准。

下面结合附图1和图2描述根据本实用新型第二方面实施例的尾气洗涤系统100。

如图1和图2所示，根据本实用新型一个实施例的尾气洗涤系统100包括：冷凝器20、文丘里管30、流量调节装置10和分离器40。

所述文丘里管30的进口端与冷凝器20通过管道相连。文丘里管30具有依次相连且导通的入口段、收缩段、喉道33和扩散段。入口段的一端形成文丘里管30的进口端且与冷凝器20的出口端导通。扩散段的一端形成文丘里管30的出口端。喉道33的径向尺寸小于入口段、收缩段以及扩散段的径向尺寸。

流量调节装置10为上述实施例所述的流量调节装置10，流量调节装置10设在文丘里管30的喉道33。如图1所示，第一阀板111和第二阀板112分别可转动地设在喉道33内，驱动机构12设在喉道33外。第一传动件131的一端可转动地设在喉道33外且与第一阀板111相连，第一传动件131的另一端与驱动机构12的第一驱动端1201相连。第二传动件132的一端可转动地设在喉道33外且与第二阀板112相连，第二传动件132的另一端与驱动机构12的第二驱动端1202相连。分离器40与文丘里管30的扩散段通过L形管相连且导通。

根据本实用新型实施例的尾气洗涤系统100通过采用上述流量调节装置10，有利于简化结构，提高装配效率，保证系统能够稳定运行，提升尾气洗涤系统100的洗涤效率。

根据本实用新型实施例的尾气洗涤系统100的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。