一种简易驱动减震结构的制作方法

文档序号:13558607阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种简易驱动减震结构,包括安装支架(1)、压板(2)、导向柱(3)、调节螺杆(5)、减震弹簧(7)和驱动总成(8),其特征在于:所述的安装支架(1)为矩形框架结构,所述的安装支架(1)的左右两侧各设置一对上下对称的导柱安装孔(12),所述的安装支架(1)的上端横梁左右两侧设置有一对左右对称的螺纹孔(14),所述的驱动总成(8)的上端面后部设置有连接板(81),所述的连接板(81)左右两侧同样各设置一对上下对称的连接凸块(82),同一对连接凸块(82)沿着同一竖直方向上开设有连接孔(11),同侧的连接孔(11)和导柱安装孔(12)之间连接有导向柱(3),所述的安装支架(1)在上方的导柱安装孔(12)上均安装一压板(2),所述的压板(2)通过螺栓组件与对应的导向柱(3)连接将导向柱(3)固定在安装支架(1)上,所述的驱动总成(8)在连接板(81)的前方还设置一对左右对称的弹簧连接柱(13),每个弹簧连接柱(13)上均套设一减震弹簧(7),每个减震弹簧(7)的顶端均套设一调节螺杆(5),所述的调节螺杆(5)的上部与安装支架(1)上对应的螺纹孔(14)螺纹连接。

2.如权利要求1所述的一种简易驱动减震结构,其特征在于:所述的驱动总成(8)在每个连接孔(11)内均安装一导套(4),所述的导向柱(3)通过导套(4)与连接孔(11)配合连接。

3.如权利要求1所述的一种简易驱动减震结构,其特征在于:所述的连接板(81)上同侧的一对连接孔(11)与安装支架(1)上同侧的一对导柱安装孔(12)相对应并同轴,且两连接孔(11)位于两导柱安装孔(12)之间,所述的驱动总成(8)上同侧的弹簧连接柱(13)和安装支架(1)上同侧的螺纹孔(14)相对应并同轴。

4.如权利要求3所述的一种简易驱动减震结构,其特征在于:所述的螺纹孔(14)位于导柱安装孔(12)的前方。

5.如权利要求1所述的一种简易驱动减震结构,其特征在于:所述的压板(2)的中间及两侧均开设有通孔(21),所述的安装支架(1)在每个上方的导柱安装孔(12)两侧均开设有第二螺栓孔(15),压板(2)两侧的通孔(21)与导柱安装孔(12)两侧的第二螺栓孔(15)相对应,相对应的通孔(21)与第二螺栓孔(15)之间通过螺栓组件连接,压板(2)中间的通孔(21)与导柱安装孔(12)相对应,所述的导向柱(3)的顶部位于导柱安装孔(12)内,且导向柱(3)的顶端开设有第一螺栓孔(31),所述的第一螺栓孔(31)通过螺栓组件与压板(2)中间的通孔(21)连接。

6.如权利要求1和5任意一项所述的一种简易驱动减震结构,其特征在于:所述的螺栓组件由螺栓(9)和弹性垫圈(10)组成。

7.如权利要求1所述的一种简易驱动减震结构,其特征在于:所述的调节螺杆(5)的中部设置有六条凸缘(51),所述的调节螺杆(5)的下部套接在减震弹簧(7)顶部内。

8.如权利要求7所述的一种简易驱动减震结构,其特征在于:所述的调节螺杆(5)的下部还套设有螺帽(6),所述的螺帽(6)位于六条凸缘(51)和减震弹簧(7)顶端之间。

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