一种叉车离合器壳体的制作方法

本实用新型涉及一种离合器技术领域，具体是一种叉车离合器壳体。

背景技术：

离合器的常见故障部位主要有：飞轮与从动盘干戈面、从动盘、压盘、膜片弹簧（或涣散杠杆。注：桑塔纳等乘用车普遍接纳膜片弹簧离合器，这里指其他车型，下同，不再另做说明）、涣散叉、涣散套筒、事情行程等。离合器的常见故障主要搜罗：离合器打滑，离合器涣散不彻底，，离合器接合不稳和离合器异响。1．离合器打滑（1）故障现象离合器接合后，发动无邪力不能完全传给驱动轮，出现汽车起步坚苦，油耗上升，策念头过热，加速不良等现象。（2）故障主要缘故原由及处置体例离合器打滑的根柢缘故原由是压盘不能平稳地压在从动盘摩擦片上，或摩擦片的摩擦系数过小。现有技术中，原来是平面的，老是对不准，容易偏移。

技术实现要素：

本实用新型目的是提供了一种结构简单，适应性好，调整方便，使用牢固稳定，限位效果好的叉车离合器壳体。

本实用新型解决技术问题提供如下方案：

一种叉车离合器壳体， 包括壳体，其特征在于：所述壳体的中部设有通孔，所述壳体的底部侧壁上设有多个限位插板，所述多个插板插接在壳体的侧壁上，且插板的侧壁上通过螺栓控制可实现伸缩，所述插板的一侧设有固定座，所述离合器总成可固定安装在固定座内。

所述固定座的一侧壳体内壁上设有延伸的限位导向板。

所述限位导向板的安装结构为插接式，且插接深度可调。

本实用新型在壳体的中部设有通孔，在壳体的底部设有多个限位插板，在插板的侧壁上设有螺栓，通过螺栓可实现伸缩，这样将固定座放置在插板上，可以实现不同离合器总成的固定安装使用，提高了壳体的适用范围 。

附图说明

图1为 本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参见附图，一种叉车离合器壳体， 包括壳体1，所述壳体1的中部设有通孔2，所述壳体1的底部侧壁上设有多个限位插板3，所述多个插板插3接在壳体1的侧壁上，且插板3的侧壁上通过螺栓4控制可实现伸缩，所述插板3的一侧设有固定座5，所述离合器总成可固定安装在固定座5内。

所述固定座5的一侧壳体内壁上设有延伸的限位导向板6。

所述限位导向板6的安装结构为插接式，且插接深度可调。