一种高强度盘式制动块钢背的制作方法

本实用新型涉及制动块技术领域，具体为一种高强度盘式制动块钢背。

背景技术：

制动块，是安装在气胎外圆柱面上(或安装在制动钳部件中)，用摩擦材料制成的块状零件，是用于汽车刹车系统的，对汽车的安全起到关键作用，现有的专利申请号为201120187770.3中提出了一种盘式制动块钢背，该专利具有转配精度高的特点，但是，该专利无法提高钢背与摩擦材料的连接稳固度，同意使钢背与摩擦材料脱离，不便于使用，且该专利没有增加钢背的强度，使钢背容易受到损坏。为此，我们提出一种高强度盘式制动块钢背。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高强度盘式制动块钢背，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度盘式制动块钢背，包括钢背、凹槽、连接块、摩擦层、切面、加强凸起和加强筋，所述钢背顶部对称固定有连接块，所述钢背一侧设有摩擦层，所述钢背设有摩擦层的一侧均匀开设有凹槽，所述钢背底部两侧均设有切面，所述钢背远离摩擦层的一侧等距设有加强凸起，所述相邻的加强凸起之间固定有加强筋，且加强筋底部与钢背侧面固定连接。

优选的，所述钢背的边沿部均设有倒角。

优选的，所述钢背底部中间设有内凹圆弧。

优选的，所述加强凸起与钢背为一体结构。

优选的，所述凹槽的深度小于钢背的厚度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在钢背一侧设有摩擦层，通过摩擦层增加钢背与摩擦材料之间的摩擦力，防止摩擦材料与钢背脱离，影响刹车片的使用，且钢背设有摩擦层的一侧均匀开设有凹槽，通过凹槽增加摩擦材料与钢背的接触面积，进一步提高钢背的摩擦材料的连接稳固性。

2、本实用新型在钢背远离摩擦层的一侧等距设有加强凸起，且相邻的加强凸起之间固定有加强筋，且加强筋底部与钢背侧面固定连接，通过加强凸起为支点，使加强筋组成加强网络，通过加强网络提高钢背的强度，延长钢背的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型加强筋结构示意图。

图中：1、钢背；2、凹槽；3、连接块；4、摩擦层；5、切面；6、加强凸起；7、加强筋；8、内凹圆弧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种高强度盘式制动块钢背，包括钢背1、凹槽2、连接块3、摩擦层4、切面5、加强凸起6和加强筋7，所述钢背1顶部对称固定有连接块3，所述钢背1一侧设有摩擦层4，所述钢背1设有摩擦层4的一侧均匀开设有凹槽2，所述钢背1底部两侧均设有切面5，所述钢背1远离摩擦层4的一侧等距设有加强凸起6，所述相邻的加强凸起6之间固定有加强筋7，且加强筋7底部与钢背1侧面固定连接。

所述钢背1的边沿部均设有倒角，提高钢背1的受力强度。

所述钢背1底部中间设有内凹圆弧8，分散钢背1底部的受力方向。

所述加强凸起6与钢背1为一体结构，防止加强凸起6与钢背1脱离。

所述凹槽2的深度小于钢背1的厚度，防止摩擦材料穿过钢背1。

工作原理为：钢背1一侧设有摩擦层4，通过摩擦层4增加钢背1与摩擦材料之间的摩擦力，防止摩擦材料与钢背1脱离，影响刹车片的使用，且钢背1设有摩擦层4的一侧均匀开设有凹槽2，通过凹槽2增加摩擦材料与钢背1的接触面积，进一步提高钢背1的摩擦材料的连接稳固性，且钢背1远离摩擦层4的一侧等距设有加强凸起6，且相邻的加强凸起6之间固定有加强筋7，且加强筋7底部与钢背1侧面固定连接，通过加强凸起6为支点，使加强筋7组成加强网络，通过加强网络提高钢背1的强度，延长钢背1的使用寿命。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。