1.一种汽车减震器，包含减震器本体（1），所述减震器本体（1）底部连接有套管（2），所述套管（2）中内衬设有内管（4），所述内管（4）外壁与套管（2）内壁之间衬装有橡胶套（3）；所述套管（2）、内管（4）、橡胶套（3）同轴设置；其特征在于：所述内管（4）两端设有延伸出套管（2）的延伸部（7），所述延伸部（7）设有外螺纹，所述内管（4）两端的延伸部（7）螺纹连接有挡圈（8），所述挡圈（8）的外径大于套管（2）的内径。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器，其特征在于：所述套管（2）的两端端部处设有橡胶垫层（5），所述挡圈（8）与橡胶垫层（5）抵触。
3.根据权利要求2所述的一种汽车减震器，其特征在于：所述橡胶套（3）硫化固定于内管（4）的外壁，橡胶套（3）与套管（2）的内壁为过盈连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车减震器，其特征在于：所述橡胶套（3）的轴向长度与套管（2）的长度相同，挡圈（8）与橡胶套（3）之间留有间隙（10）。
5.根据权利要求4所述的一种汽车减震器，其特征在于：所述延伸部（7）于背向套管（2）的一侧还螺纹连接有与挡圈（8）抵触的限位环（9）。
6.根据权利要求2所述的一种汽车减震器，其特征在于：所述挡圈（8）的边沿为圆角结构。
7.根据权利要求6所述的一种汽车减震器，其特征在于：所述橡胶垫层（5）为一体注塑成型于套管（2）的端面，所述套管（2）端面设有环形嵌槽（6）。