一种新型传动轴的制作方法

本实用新型属于汽车传动技术领域，涉及一种新型传动轴。

背景技术：

在汽车传动技术领域，传动轴的功能主要是将发动机的动力和旋转运动传递给车轮驱动汽车前进。汽车行驶时，变速箱与驱动桥的相对位置经常在发生变化，与之相连的传动轴的角度和长度也就在经常变化，所以传动轴带有万向节和可伸缩的滑动花键。

汽车传动轴的花键套与花键轴叉形成的滑动连接部，滑动连接部需要设置适量的润滑脂以保证其良好的滑动性。花键套与花键轴叉同时还旋转传递一定扭矩，因此润滑的油脂可能在旋转过程中甩出。另外，传动轴外部的尘土等杂物可能进入滑动连接部而影响传动轴的使用性能。

因此，亟需设计一种新型传动轴，解决存在的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是至少一定程度上解决现有技术中存在的部分技术问题，提供的一种新型传动轴，其结构合理，固定可靠，能够有效防止尘土等杂物进入，同时防止花键轴叉与花键套之间的润滑脂甩出，有效增强了传动轴的实用性，具有良好的推广价值。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的新型传动轴，其包括花键套、花键轴叉和轴管，所述花键轴叉插接于所述花键套以形成滑动连接，所述花键套的端部通过万向节连接有第一凸缘叉；所述轴管的一端与所述花键轴叉连接，所述轴管端部设置有焊接叉，所述焊接叉通过万向节连接有第二凸缘叉；花键轴叉与花键套滑动连接处的外侧设置有防护罩，所述防护罩的两端分别固定于所述花键轴叉和花键套的外周侧。

在一些实施例中，所述防护罩为波纹结构，其可根据花键轴叉与花键套之间的滑动而自适用伸缩。

在一些实施例中，所述防护罩由可伸缩的非金属材料制成。

在一些实施例中，所述防护罩由橡胶材料制成。

在一些实施例中，所述防护罩通过卡环固定于花键轴叉和花键套的外周侧。

在一些实施例中，所述防护罩包括第一连接段、波纹段和第二连接段，所述第一连接段、波纹段和第二连接段一体成型，所述第一连接段与所述花键套连接，所述第二连接段与所述花键轴叉连接。

在一些实施例中，所述第一连接段和第二连接段的外侧面设置有外卡槽，卡环设置于所述外卡槽将防护罩固定。

在一些实施例中，所述第一连接段的厚度小于所述第二连接段的厚度。

在一些实施例中，所述第一连接段与波纹段的交接处设置有第一内卡槽，所述第一内卡槽与花键套端部的凸起相匹配。

在一些实施例中，所述第二连接段与波纹段的交接处设置有第二内卡槽，所述第二内卡槽与花键轴叉端部的凸起相匹配。

本实用新型有益效果：

本实用新型提供的一种新型传动轴，其结构合理，固定可靠，能够有效防止尘土等杂物进入，同时防止花键轴叉与花键套之间的润滑脂甩出，有效增强了传动轴的实用性。

附图说明

通过结合以下附图所作的详细描述，本实用新型的上述优点将变得更清楚和更容易理解，这些附图只是示意性的，并不限制本实用新型，其中：

图1是本实用新型所述一种新型传动轴的结构示意图；

图2是本实用新型所述防尘罩的连接示意图；

图3是本实用新型之防尘罩的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件如下：

10.花键套；

20.花键轴叉；

30.轴管；

40.第一凸缘叉；

50.焊接叉；

60.第二凸缘叉；

70.防护罩；71.第一连接段；72.波纹段；73.第二连接段；74.外卡槽；75.第一内卡槽；76.第二内卡槽；

80.卡环。

具体实施方式

图1至图3是本申请所述一种新型传动轴的相关示意图，下面结合具体实施例和附图，对本实用新型进行详细说明。

在此记载的实施例为本实用新型的特定的具体实施方式，用于说明本实用新型的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本实用新型实施方式及本实用新型范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。

本说明书的附图为示意图，辅助说明本实用新型的构思，示意性地表示各部分的形状及其相互关系。请注意，为了便于清楚地表现出本实用新型实施例的各部件的结构，各附图之间并未按照相同的比例绘制。相同的参考标记用于表示相同的部分。

本申请所述一种新型传动轴的相关示意图，如图1及图2所示，所述新型传动轴包括花键套10、花键轴叉20和轴管30，所述花键轴叉20插接于所述花键套10以形成滑动连接，所述花键套10的端部通过万向节连接有第一凸缘叉40；所述轴管30的一端与所述花键轴叉20连接，所述轴管30端部设置有焊接叉50，所述焊接叉50通过万向节连接有第二凸缘叉；花键轴叉20与花键套10滑动连接处的外侧设置有防护罩70，所述防护罩70的两端分别固定于所述花键轴叉20和花键套10的外周侧。

本实用新型中，防护罩70的设置能够有效防止花键轴叉20和花键套10之间的润滑脂甩出，保证两者良好的润滑性。同时，防护罩70的设置还能否防止尘土等其他杂物进入花键轴叉20与花键套10之间，即而使得传动轴能够有效传递扭矩和实现传动轴的伸缩，保证传动轴的综合性能。

作为本实施例的一个方面，防护罩70的内侧面与花键轴叉20及花键套10的外侧面设置一间隙。具体地，所述防护罩70的内侧面与花键轴叉20及花键套10的外侧面的间隙为2mm-5mm，优选地，所述间隙为2.5mm-3mm。

作为本实用新型的一个实施例，所述防护罩70为波纹结构，其可根据花键轴叉20与花键套10之间的滑动而自适用伸缩。作为本实用新型的另一个实施例，所述防护罩70由可伸缩的非金属材料制成，作为本实施例的一个方面，所述防护罩70由橡胶材料制成。可以理解的是，所述防护罩70也可以由其他具有良好伸缩性的材料制成。

图2是本实用新型所述防尘罩的连接示意图，所述防护罩70通过卡环80固定于花键轴叉20和花键套10的外周侧。图3是本实用新型之防尘罩的结构示意图，所述防护罩70包括第一连接段71、波纹段72和第二连接段73，所述第一连接段71、波纹段72和第二连接段73一体成型，所述第一连接段71与所述花键套10连接，所述第二连接段73与所述花键轴叉20连接。所述第一连接段71和第二连接段73的外侧面设置有外卡槽74，卡环80设置于所述外卡槽74将防护罩70固定。

作为本实用新型的一个实施例，所述第一连接段71的厚度小于所述第二连接段73的厚度。这样能够保证防护罩70与传动轴同心设置，防止花键轴叉20与花键套10传递扭矩对防护罩70产生其他应力或扭曲变形，实现防护罩的防护功能。作为本实施例的一个方面，第一连接段71的厚度为1mm-3mm，第二连接段73的厚度为2-5mm，波纹段72的厚度为2mm-4mm。第一连接段71与第二连接段73的长度基本相同，所述波纹段72的长度为第一连接段71或第二连接段73的2-7倍，优选地，所述所述波纹段72的长度为第一连接段71或第二连接段73的5倍。

在图3所示的实施例中，所述第一连接段71与波纹段72的交接处设置有第一内卡槽75，所述第一内卡槽75与花键套10端部的凸起相匹配，第一内卡槽75的设置能够保证防护罩70与花键套10的连接固定效果。所述第二连接段73与波纹段72的交接处设置有第二内卡槽76，所述第二内卡槽76与花键轴叉20端部的凸起相匹配，第二内卡槽76的设置能够保证防护罩70与花键轴叉20的连接固定效果。

与现有技术相比，本申请所述一种新型传动轴，其结构合理，固定可靠，能够有效防止尘土等杂物进入，同时防止花键轴叉与花键套之间的润滑脂甩出，有效增强了传动轴的实用性。

本实用新型不局限于上述实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。