防止锈粘连的鼓式制动片及其制备方法
【专利说明】防止锈粘连的鼓式制动片及其制备方法
[0001] 发明领域
[0002] 本发明涉及机动车鼓式制动片防止锈粘连技术，尤其涉及一种防止锈粘连的鼓式 制动片及其制备方法。
【背景技术】
[0003] 鼓式制动器是机动车最初采用的制动形式，鼓式制动片是鼓式制动器的关键零部 件。到目前为止，鼓式制动器仍然在载重卡车、轻型车及部分轿车中大量使用。随着技术的 进步和环保意识的不断提升，传统的石棉鼓式制动片已逐渐的淡出了人们的视线，取而代 之的是半金属制动片。由于半金属制动片的主要成分为金属，其锈蚀问题也不断增多，尤其 是半金属鼓式制动片在特殊使用环境下因锈蚀而产生的锈粘结现象，严重影响了车辆的正 常使用。所谓鼓式制动片锈粘连是指鼓式制动器在受潮后或者在潮湿环境中保持制动鼓和 制动片处于拉紧状态一段时间后，制动片不能够自行回复到原来的位置，需要施加反向力 矩才能使其脱离制动鼓。为解决半金属鼓式制动片的锈粘连问题，出现了非金属无石棉有 机物型NAO鼓式制动片。但是，NAO鼓式制动片在使用一段时间后，同样存在着或轻或重的 锈粘结现象。显然，现有技术NAO鼓式制动片存在着或轻或重的锈粘结现象等问题。
【发明内容】
[0004] 为解决现有技术NAO鼓式制动片存在的或轻或重的锈粘结现象等问题，本发明提 出一种防止锈粘连的鼓式制动片及其制备方法。本发明防止锈粘连的鼓式制动片，其特征 在于，该制动片的各组分的重量百分比为：无碱玻璃纤维13~17、芳纶纤维1~3、硅酸锆 5. 5~7. 5、硫酸钡26~30、石墨13~15、轮胎粉4~6、硼改性酚醛树脂9~11、氢化钠 0. 7~0. 9、硝酸银2. 5~3. 5、冰晶石7~9、硫化铜5~7和氮化硼1. 5~1. 9。
[0005] 进一步的，本发明防止锈粘连的鼓式制动片，各组分的重量百分比为：无碱玻璃纤 维15、芳纶纤维2、硅酸锆6. 5、硫酸钡28、石墨14、轮胎粉5、硼改性酚醛树脂10、氢化钠 〇. 8、硝酸银3、冰晶石8、硫化铜6和氮化硼1. 7。
[0006] 本发明防止锈粘连的鼓式制动片制备方法，采用热压工艺制备，包括下步骤： 51、 按组分配制热压原材料，其中，各组分的重量百分比为：无碱玻璃纤维13~17、芳 纶纤维1~3、硅酸锆5. 5~7. 5、硫酸钡26~30、石墨13~15、轮胎粉4~6、硼改性酚醛 树脂9~11、氢化钠0. 7~0. 9、硝酸银2. 5~3. 5、冰晶石7~9、硫化铜5~7和氮化硼 1. 5 ~1. 9 ; 52、 采用300T热压成型机，其中，热压温度为155±5°C，压力为300Kg/c m2 ;压制20s、 放气IOs且循环2次，保压300s ; 53、 脱模，出片； 54、 热处理，即在180°C恒温2h。
[0007] 本发明防止锈粘连的鼓式制动片及其制备方法的有益技术效果是能够保证所生 产的鼓式制动片在受潮后或者在潮湿环境中不会产生锈粘连现象，保证了车辆的正常运 行。
【附图说明】
[0008] 附图1是本发明防止锈粘连的鼓式制动片制备方法步骤示意图。
[0009] 下面结合附图及具体实施例对本发明防止锈粘连的鼓式制动片及其制备方法进 一步的说明。
【具体实施方式】
[0010] 经过对大量研宄和分析，发现NAO鼓式制动片的PH值及卤素负离子与锈粘连现象 的产生有着直接的关系，因此，调整鼓式制动片的PH值、除去游离态的卤素负离子也许是 解决NAO鼓式制动片锈粘连的有效途径。为此，本发明防止锈粘连的鼓式制动片在常规组 分中增加了调整PH值和去除游离态的卤素负离子的组分。本发明防止锈粘连的鼓式制动 片，其特征在于，该制动片的各组分的重量百分比为：无碱玻璃纤维13~17、芳纶纤维1~ 3、硅酸锆5. 5~7. 5、硫酸钡26~30、石墨13~15、轮胎粉4~6、硼改性酚醛树脂9~11、 氢化钠0. 7~0. 9、硝酸银2. 5~3. 5、冰晶石7~9、硫化铜5~7和氮化硼1. 5~1. 9。
[0011] 附图1是本发明防止锈粘连的鼓式制动片制备方法步骤示意图，为验证本发明防 止锈粘连的鼓式制动片组分的有效性，采用常规组分作为对比例，常用相同制备工艺和参 数制备了两种NAO鼓式制动片，并对其锈粘连情况进行了验证。具体为： 51、 按组分配制热压原材料，其中，编号1为对比例，编号2为本发明防止锈粘连的鼓式 制动片实施例，两种制动片的组分及含量如下表，单位为重量百分比；
【主权项】
1. 一种防止锈粘连的鼓式制动片，其特征在于，该制动片的各组分的重量百分比为： 无碱玻璃纤维13~17、芳纟仑纤维1~3、娃酸错5. 5~7. 5、硫酸钡26~30、石墨13~15、 轮胎粉4~6、硼改性酚醛树脂9~11、氢化钠0. 7~0. 9、硝酸银2. 5~3. 5、冰晶石7~ 9、硫化铜5~7和氮化硼1. 5~1. 9。
2. 根据权利要求1所述防止锈粘连的鼓式制动片，其特征在于，该制动片的各组分的 重量百分比为：无碱玻璃纤维15、芳纶纤维2、硅酸锆6. 5、硫酸钡28、石墨14、轮胎粉5、硼 改性酚醛树脂10、氢化钠0. 8、硝酸银3、冰晶石8、硫化铜6和氮化硼1. 7。
3. -种防止锈粘连的鼓式制动片制备方法，其特征在于，采用热压工艺制备，包括下步 骤： 51、 按组分配制热压原材料，其中，各组分的重量百分比为：无碱玻璃纤维13~17、芳 纶纤维1~3、硅酸锆5. 5~7. 5、硫酸钡26~30、石墨13~15、轮胎粉4~6、硼改性酚醛 树脂9~11、氢化钠0. 7~0. 9、硝酸银2. 5~3. 5、冰晶石7~9、硫化铜5~7和氮化硼 1. 5 ~1. 9 ; 52、 采用300T热压成型机，其中，热压温度为155±5°C，压力为300Kg/c m2 ;压制20s、 放气IOs且循环2次，保压300s ; 53、 脱模，出片； 54、 热处理，即在180°C恒温2h。
【专利摘要】为解决现有技术NAO鼓式制动片存在的或轻或重的锈粘结现象等问题，本发明提出一种防止锈粘连的鼓式制动片及其制备方法。本发明防止锈粘连的鼓式制动片，其特征在于，该制动片的各组分的重量百分比为：无碱玻璃纤维13～17、芳纶纤维1～3、硅酸锆5.5～7.5、硫酸钡26～30、石墨13～15、轮胎粉4～6、硼改性酚醛树脂9～11、氢化钠0.7～0.9、硝酸银2.5～3.5、冰晶石7～9、硫化铜5～7和氮化硼1.5～1.9。本发明防止锈粘连的鼓式制动片及其制备方法的有益技术效果是能够保证所生产的鼓式制动片在受潮后或者在潮湿环境中不会产生锈粘连现象，保证了车辆的正常运行。
【IPC分类】F16D69-00, C09K3-14
【公开号】CN104632960
【申请号】CN201410750299
【发明人】雒丁代, 王丹膺, 谢黔川, 赵勇
【申请人】重庆红宇摩擦制品有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月10日