、插装阀。
【具体实施方式】
[0025]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0026]本实用新型应用CAST理念，对主阀阀体I上中央旁通油道2结构进行创新性模块化设计，在左右阀体I上各引出一个模块化连接油道3，实现主控阀阀体I在正流量阀与负流量阀上通用，从而实现一种在正流量系统与负流量系统中通用的阀体结构和阀总成。
[0027]如图1至图4所示，一种正流量与负流量通用阀体结构，包括阀体1，阀体I内设有中央旁通油道2、回油道4和模块化连接油道3，模块化连接油道3分别与中央旁通油道2和回油道4连通，模块化连接油道3上设有外连接口 5，外连接口 5上安装有丝堵6或负流量反馈阀7，安装丝堵6时，中央旁通油道2与回油道4通过模块化连接油道3直接相连；安装负流量反馈阀7时，中央旁通油道2在回油前经过负流量反馈阀7的阻尼孔9，负流量反馈阀7通过信号口 FR/FL8采集阻尼孔9前压力信号并将压力信号传递到负流量栗的调节机构上。
[0028]如图5所示为一种正流量与负流量通用阀总成，其包括两个上述互相连通的阀体1，阀体I上安装有多种插装阀10，插装阀10包括中央旁通阀、保持阀、溢流阀、直线行走阀、背压阀、回转优先阀、安全阀等，这些插装阀10与其它部件组成正流量与负流量通用阀，共同控制整机动作。
[0029]本实用新型的工作原理:
[0030]如图6、图7所示，当安装丝堵6时，油液经由中央旁通油道2、模块化连接油道3、回油道4回油时，模块化连接油道3仅起到使中央旁通油道2与回油道4的连接作用，构成正流量阀；当安装负流量反馈阀时，油液经由中央旁通油道2、模块化连接油道3、回油道4回油时，模块化连接油道3上增加负流量反馈阀7上的阻尼孔9，从而使得油液在回油前建立压力，负流量反馈阀7通过信号口 FR/FL8采集阻尼孔9前压力信号，并将压力信号传递到负流量栗的调节机构上。
[0031]本实用新型应用在挖掘机上，其分别与先导控制装置、执行机构和流量栗总成连接构成正流量与负流量通用液压系统。
[0032]当连接装配丝堵6时，流量栗总成为正流量栗总成，构成正流量系统。正流量系统的功能原理如下:操纵手柄，产生二次先导压力，压力传感器(也可通过一系列的梭阀)选出最高二次压力信号去控制正流量栗的变量机构。当手柄位移加大时，二次先导压力升高，较高的压力信号作用在栗的调节机构上，使栗斜盘角度增大，排量增大；反之，当手柄位移变小时，二次先导压力变小，栗的排量变小，从而满足栗的流量与执行机构对流量的需求相匹配。
[0033]当连接装配负流量反馈阀7时，流量栗总成为负流量栗总成，构成负流量系统。当阀通过可换模块实现负流量阀的功能时，栗压力油经过中央旁通油道2并未直接回油，负流量反馈阀7使中央旁通油道2在回油前需经过一阻尼孔9，并通过信号口 FR/FL8采集阻尼孔9前压力信号，此压力信号传递到负流量栗的调节机构上。当系统执行机构所需流量变小时，经此阻尼孔9回油的流量变大，阻尼孔9前的压力也就升高，信号口 FR/FL8的压力作用到栗的排量调节机构上，使栗斜盘斜角变小，排量变小；反之，当系统执行机构所需流量变大时，经此阻尼孔9回油的流量变小，阻尼孔9前的压力降低，信号口 FR/FL8的压力信号反馈到栗的排量调节机构上，使栗斜盘斜角变大，排量变大。
【主权项】
1.一种正流量与负流量通用阀体结构，包括阀体(I)，所述阀体(I)内设有中央旁通油道(2)和回油道(4)，其特征在于:阀体(I)上还设有模块化连接油道(3)，所述模块化连接油道(3)分别与中央旁通油道(2)和回油道(4)连通，模块化连接油道(3)上设有外连接口(5)，所述外连接口(5)上安装有丝堵(6)或负流量反馈阀(7)，安装丝堵(6)时，中央旁通油道⑵与回油道⑷通过模块化连接油道⑶直接相连；安装负流量反馈阀(7)时，中央旁通油道(2)在回油前经过负流量反馈阀(7)的阻尼孔(9)，负流量反馈阀(7)通过信号口 FR/FL(8)采集阻尼孔(9)前压力信号。2.—种正流量与负流量通用阀总成，包括至少一个阀体(I)和安装在阀体(I)上的插装阀(10)，所述阀体⑴内设有中央旁通油道⑵和回油道(4)，其特征在于:所述阀体(I)内还设有模块化连接油道(3)，所述模块化连接油道(3)分别与中央旁通油道(2)和回油道(4)连通，模块化连接油道(3)上设有外连接口(5)，所述外连接口(5)上安装有丝堵(6)或负流量反馈阀(7)，安装丝堵(6)时，中央旁通油道(2)与回油道⑷通过模块化连接油道(3)直接相连；安装负流量反馈阀(7)时，中央旁通油道(2)在回油前经过负流量反馈阀(7)的阻尼孔(9)，负流量反馈阀(7)通过信号口 FR/FL(8)采集阻尼孔(9)前压力信号。
【专利摘要】本实用新型公开了一种正流量与负流量通用阀体结构及阀总成，属于工程机械领域。其技术方案的要点是：包括阀体，阀体内设有中央旁通油道和回油道，阀体上还设有模块化连接油道，所述模块化连接油道分别与中央旁通油道和回油道连通，模块化连接油道上设有外连接口，外连接口上安装有丝堵或负流量反馈阀；还公开了一种正流量与负流量通用阀总成，其包括至少一个上述的阀体和安装在阀体上的插装阀。本实用新型通过在主阀总成中对中央旁通阀阀后油道进行创新布置，对丝堵和负流量反馈阀的互换，实现了挖掘机正流量阀与负流量阀的转变，降低了生产厂家的生产成本和管理难度。
【IPC分类】E02F9/22, F15B13/16, F15B13/02, F16K27/00
【公开号】CN204922138
【申请号】CN201520539177
【发明人】董立队, 迟峰, 杨典作, 刘震, 李强
【申请人】山东临工工程机械有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年7月23日