专利名称：测量器的制动装置以及测量器的制作方法
技术领域：
本发明涉及测量器的制动装置以及测量器。详细而言，涉 及能沿轴向相对于壳体主体往返位移地设在壳体主体上的测杆 的制动装置以及具有该制动装置的测量器。
背景技术：
作为使能沿轴向相对于壳体主体往返位移地设在壳体主 体上的测杆的顶端(测量触头)接触^皮测量物、根据此时测杆 的位移量测量被测量物的尺寸等的测量器，公知有例如千分表 (机械式、数字式)。
在千分表中，由于测杆的顶端被施力部件向自壳体主体突 出的方向施力，因此在该作用力的作用下，测杆有可能急剧地 突出、强烈地石並撞净皮测量物。因此，以往才是出了一种通过对测 杆急剧的动作进行制动来防止测杆强烈地石並撞纟皮测量物的制动
装置(例如、参照文献l:日本特开昭59-170701号公报)。
图IO是表示以往的测杆的制动装置的图。该制动装置IOO 包括衬套IOI、缸体102、活塞103和隔壁体104;上述衬套IOI 贯穿主体壳体2，用于引导一端具有未图示的测量触头的测杆3 的另一端；上述缸体102的一端外套在村套101上，用于收纳测 杆3的另一端；上述活塞103设在测杆3的另 一端，在该活塞103 与衬套101之间形成第l间隔室R1;上述隔壁体104与缸体102 的另 一端嵌合而在该隔壁体104与活塞103之间形成第2间隔室 R2。
测杆3被未图示的施力部件向下方(图IO中下方)施力。 活塞103形成为外径稍小于缸体102的内径，在活塞103的外周面与缸体102的内周面之间形成有可供流体流通的适当大 小的间隙。
在隔壁体104上嵌入有在与该隔壁体104之间形成阀室R3 的帽105，并且形成有用于连通第2间隔室R2和阀室R3的贯通 孑L106。在贯通孔106中形成有圆锥状的阀座107，在该阀座107 中收纳有滚珠108。
在上述结构中，在测杆3下降时，利用与测杆3—起下降的 活塞103缩小第l间隔室R1的体积，同时扩大第2间隔室R2的体 积，因此第l间隔室R1的压力增大，同时第2间隔室R2的压力 减小。因此，对活塞103作用有制动而可以获得緩冲效果(对
力的效果)，/人而可以对测杆3的下降施加制动。另外，上述结 构还兼具这样的功能在千分表横;故时，滚珠108脱离阀座107 而打开贯通孔106,从而与作用在测杆3以及活塞103上的轴向 分量的重力的减小相对应地减弱制动力。
但是，在文献1所述的制动装置100中，必须在供测杆3的 上端突出的主体壳体2的上部形成密封的第l间隔室R1及第2间 隔室R2，因此无法设置测杆3的提升机构、即在测量时使测杆3 上升的提升机构。
发明内容
本发明的主要目的在于提供具有测杆的提升机构的制动 装置以及具有该制动装置的测量器。
本发明是一种测量器的制动装置，该测量器包括主体壳体 和测杆；上述测杆贯穿该主体壳体，能沿轴向往返位移地设置 且一端具有测量触头，其特征在于，该制动装置包括缸体、活 塞、封闭构件、轴和操作部；上述缸体的一端安装在上述主体壳体上，用于收纳上述测杆的另一端；上述活塞设在上述测杆 的另一端，能在上述缸体内往返位移地收纳在上述缸体内；上 述封闭构件配置在上述缸体的另 一端，在该封闭构件与上述活 塞之间形成緩沖室；上述轴隔着上述活塞而连结于与上述测杆 相反的一侧，并且贯穿上述封闭构件；上述操作部设在该轴的緩冲室和大气之间流通的间隙。采用上述结构，在测杆向一端侧(具有测量触头的一侧) 移动时，活塞连同测杆一起也向一端侧移动，因此緩冲室的体 积扩大，减小了緩冲室的压力，因此对测杆的移动施加制动。此时，由于在用于形成緩冲室的封闭构件、与活塞相连结 的轴之间形成有间隙，因此空气自该间隙慢慢流入到緩冲室内， 所以测杆被制动的同时进行移动。即、可以获得緩冲效果。在测杆移动到 一端侧之后利用操作部使轴向另 一端侧移 动时，与该轴相连结的活塞以及测4干也向另 一 端侧移动。此时，在活塞向另一端侧移动时，緩冲室的体积缩小，緩 冲室的压力上升。于是，緩冲室的空气自封闭构件和与活塞相 连结的轴之间的间隙向大气排出，因此可以使测杆向另 一 端侧 移动。因而，可以构成具有测杆的提升机构的制动装置。 在本发明的测量器的制动装置中，优选上述封闭构件能沿上述轴的轴向进行位移且能与上述缸体的另 一端面抵接地设置。采用上述结构，在利用操作部使轴向另一端侧移动时，緩 冲室的体积缩小，緩冲室的压力上升。于是，利用緩沖室的压 力使封闭构件沿轴的轴向进行位移，离开缸体的另一端面，因 此在封闭构件与缸体的另 一端面之间形成有较大的间隙，结果緩冲室的空气经由该间隙排出到大气中。因而，无需緩沖效果 就能以很轻的力使测杆向另 一 端侧移动。在本发明的测量器的制动装置中，优选在上述缸体的另一 端设有帽，该帽覆盖上述封闭构件，并且限制上述封闭构件沿 上述轴的轴向进行一 定程度以上的位移。采用上述结构，由于设有用于限制封闭构件沿上述轴的轴 向进行一定程度以上的位移的帽，因此在提升测杆时，封闭构 件也不会沿轴的轴向进行较大的位移。因此，例如在进行下一 测量时，在使测杆向 一 端侧移动时也可以使封闭构件快速抵接 于缸体的另一端面，因此可以直接发挥緩沖效果。在本发明的测量器的制动装置中，优选上述轴能装卸地设 在上述活塞上，并且在上述活塞上、或在上述活塞和上述测杆 上设有流通孔，该流通孔用于连通上述緩沖室和隔着上述活塞 而位于与上述緩冲室相反的一侧的室，使空气流通。采用上述结构，在自活塞卸下轴、利用封闭帽等封闭缸体 的另 一 端时，可以只作为没有提升机构的制动装置的机构进行 使用。即、由于在活塞上、或在活塞和测杆上设有流通孔，因 此在测杆移动到一端侧(具有测量触头的一侧)时，緩冲室的 压力减小，对测杆的移动施加制动，该流通孔用于连通緩冲室 和隔着活塞而位于与緩冲室相反的一侧的室，使空气流通。此 时，由于空气经由流通孔慢慢流入到緩冲室内，因此测杆被制 动的同时进行移动，可以获得緩冲效果。上述结构具有这样的优点之后在拆下封闭帽而使顶端具 有操作部的轴与活塞相连结时，能构成为具有提升机构的制动装置。本发明的测量器的特征在于，包括主体壳体、测杆、施力 部件和上述本发明的制动装置；上述测杆贯穿该主体壳体，能沿轴向往返位移地设置，且一端具有测量触头；上述施力部件 对该测杆向上述一 端方向施力。采用上述结构，通过具有与上述发明相同结构的制动装 置，可以起到与上述发明同样的作用效果。作为测量器，并不限定于机械式，也可以是数字式。在数 字式的测量器中，除了上述结构之外，还可以包括用于检测测 杆的位移量的位移;险测部件、和用于显示由该位移;险测部件抬， 测出的位移量的显示部件。另外，位移检测部件可以包括用于 才全测测杆的位移量的光电式、电容式、,兹式等形式的编码器以 及齿轮机构等。另外，显示部件例如可以包括液晶面板等。
图l是表示本发明的一实施方式的千分表的主视图。 图2是表示上述实施方式的千分表的内部的图。 图3是表示在上述实施方式中的制动装置的剖视图。 图4是表示在上述实施方式中、测杆下降时的情况的剖视图。图5是在上述实施方式中、测杆上升时的主视图。 图6是表示在上述实施方式中、测杆上升时的情况的剖视图。图7是表示本发明的变形例的制动装置的剖视图。 图8是表示本发明的另 一变形例的制动装置的剖视图。 图9是表示在上述另一变形例中、安装了提升机构的状态 的剖视图。图IO是表示以往的测杆的制动装置的图。
具体实施方式
下面，参照
本发明的一实施方式。构造的说明(参照图1 图3)如图1以及图2所示，本实施方式的千分表l包括主体壳体 2、测杆3、施力部件4、位移检测部件5、显示部件6和制动装 置7;上述测杆3贯穿主体壳体2而能沿轴向往返位移地设置； 上述施力部件4对该测杆3向轴向的一端侧(图2中下端侧)施 力；上述位移;险测部件5用于纟企测测杆3的位移量；上述显示部 件6用于显示由该位移^r测部件54企测出的位移量(测杆3的位 移量)；上述制动装置7用于制动测杆3的下降速度，并且具有 将测杆3提升到另一端侧(图2中上端侧)的提升机构。主体壳体2在内部具有收纳空间21,并且在下端具有用于 引导测杆3的大致中间部分的筒状的微分筒2 2 。测杆3在下端设有具有规定刚性的测量触头31 。施力部件4由螺旋弹簧42构成，该螺旋弹簧42的下端固定 在主体壳体2上，上端固定在与测杆3形成为一体而进行位移的 支承片41上。位移检测部件5包括刻度尺5 2和检测部5 3;上述刻度尺5 2 借助安装构件51平行于测杆3地固定在测杆3上；上述检测部53 与该刻度尺52隔开规定间隙地固定在主体壳体2上，用于检测 刻度尺52的位移量。利用位移检测部件5检测出的位移量被发 送到显示部件6。显示部件6由配置在主体壳体2的正面中央的液晶面板6等 构成。如图3所示，制动装置7包括缸体71、活塞72、巾胃73、封闭 构件74、轴75和捏手76;上述缸体71的下端与主体壳体2的上 端嵌合，能与主体壳体2的收纳空间21相连通地设置；上述活 塞72设在测杆3的上端，能在缸体71内往返位移地设置；上述帽73能装卸地螺紋接合在缸体71的上端；上述封闭构件74配置 在该帽73与缸体71的上端面之间；上述轴75隔着活塞72而连结 于与测杆3相反的 一侧，贯穿封闭构件74及帽73的中心地延伸； 上述捏手76作为操作部设在该轴的顶端(上端)。在缸体71中，在上端外周面上形成有外螺紋71A。 活塞72形成为外径稍小于缸体71的内径的圓盘状。 帽73用于限制封闭构件74沿轴75的轴向进行一 定程度以 上的位移，在内周面上形成有与缸体71的外螺紋71A螺紋接合 的内螺紋73A,另外，在中心形成有贯通孔73B。封闭构件74在中心具有供轴75贯穿的贯通孔74A,能沿轴 75的轴向进行位移地设在缸体71的另 一端面与帽73之间，并且 在与缸体71的上端面抵接的状态下、在封闭构件74与活塞72 之间构成緩冲室77。在封闭构件74的贯通孔74A与轴75之间形 成有使空气在緩冲室77与大气之间流通的间隙78。另外，封闭 构件74的材质既可以是金属也可以是树脂。 作用的说明(参照图4~图6) 制动动作如图4所示，测杆3在施力构件4的作用力以及测杆3的自重 的作用下而向下移动时，活塞72连同测杆3 —起向下移动，因 此緩冲室77的体积扩大，緩冲室77的压力减小，所以对测杆3的移动施力口制动。此时，在形成緩冲室7 7的封闭构件7 4和与活塞7 2相连结的 轴75之间形成有使空气流通的间隙78,因此空气自该间隙78 慢慢流入緩冲室77内，所以测杆3被制动的同时进行移动。即、 可以获得緩冲效果。提升动作如图5所示，从测杆3下降后的状态开始抓住捏手76而向上拉。于是，如图6所示，在轴75上升的同时与该轴75相连结的 活塞72以及测杆3也上升。即、能使测杆3上升(提升)。此时，在活塞72上升时，緩冲室77的体积缩小，緩冲室77 的压力上升。于是，緩冲室77的空气自封闭构件74与轴75之间 的间隙78排出到大气中，并且沿轴75上推封闭构件74。由此， 封闭构件74离开缸体71的上端面，因此在封闭构件74与缸体71 的上端面之间形成较大的间隙，结果緩冲室77的空气经由该间 隙排出到大气中。因此，緩冲效果不发挥作用，能以很轻的力 使测杆3上升。实施方式的效果(1) 由于包括缸体71、活塞72、封闭构件74、轴75和捏缸体71安装在主体壳体2上；上述活塞72设在测杆3的上端，能 在缸体71内往返位移地收纳在缸体71内；上述封闭构件74配置 在缸体71的上端，在该封闭构件74与活塞72之间形成緩冲室 77;上述轴75隔着活塞72而连结于与测杆3相反的一侧，并贯 穿封闭构件74;上述捏手76设在该轴75的顶端。因而，可以在(2) 封闭构件74能沿轴75的轴向位移且能与血体71的上 端面抵接地设置，因此在利用捏手76向上拉轴75时，在緩冲室 77的压力的作用下，封闭构件74向轴75的轴向进^f亍位移，离开 缸体71的上端面，因此在封闭构件74与缸体71的上端面之间形 成较大的间隙，结果緩冲室77的空气经由该间隙排出到大气 中。因而，緩沖效果不发挥作用，能以很轻的力使测杆3上升(提升)。(3 )由于在缸体71的另 一端设有用于限制封闭构件74沿 轴75的轴向进行一定程度以上的位移的帽73,因此在提升测杆3时，封闭构件74也不会沿轴75的轴向进行较大的位移。因此， 例如在进4亍下 一 测量时，在4吏测杆3向下移动时也可以使封闭 构件7 4快速抵接于缸体71的另 一 端面，因此能马上发挥緩冲效果。变形例的i兌明本发明并不限定于上述实施方式，本发明包括能达到本发 明的目的的范围内进行的变形、改进等。在上述实施方式中，将封闭构件74能沿轴75的轴向位移地 配置在缸体71的上端面与帽73之间，^f旦不限于此。例如，如图7所示，也可以将封闭构件74能沿轴75的轴向 位移地配置在帽73的外侧、即帽73与捏手76之间，能获得同样 的效果。另外，也可以不能沿轴7 5的轴向位移地配置封闭构件7 4 ， 而是将该封闭构件7 4固定在缸体71的另 一 端面上、或固定在帽 73的外侧。在上述实施方式中，在活塞72上一体地形成具有捏手76的升的提升机构，但不限于此。例如，如图8所示，能相对于活塞72装卸地构成轴75,并 且从活塞72的中心到测杆3的外周面形成有流通孔82,该流通 孑L82用于连通緩沖室77和隔着活塞72而位于与緩冲室77相反 的一侧的室81 (与主体壳体2的收纳空间21相连通的室)，使空 气慢慢流通，在该结构中，在自活塞72卸下轴75、利用封闭帽 83等封闭缸体71的上端时，可以只作为没有提升机构的制动装 置7的机构进行使用。并且，也可以在能相对于活塞7 2装卸地构成轴7 5的结构 中，例如在活塞72的中心部形成螺紋孔84，在轴75上形成与螺紋孔84螺紋接合的外螺紋85 (参照图9)。另外，除了 ^v活塞72的中心到测杆3的外周面形成流通孔 8 2的结构之外，也可以贯穿活塞7 2的两面形成该流通孔8 2 。采用上述结构，由于从活塞72的中心到测杆3的外周面形 成有流通孔82,因此在测杆3下降时，緩冲室77的压力减小， 对测杆3的移动施加制动。此时，由于空气经由流通孔82慢慢 流入緩冲室77内，因此测杆3被制动的同时进行移动，可以获 得緩冲效果。上述结构具有这样的优点最初制成图8所示的构造，之 后在拆下封闭帽83而使顶端具有捏手76的轴75与活塞72相连 结时，可以构成为具有提升机构的制动装置。即、如图9所示， 只要拆下封闭帽83，在缸体71的另 一端面配置封闭构件74,并 将帽7 3螺紋接合在缸体71的上端，将顶端具有捏手7 6的轴7 5 螺紋接合在活塞72上，则之后可以形成为具有提升机构的制动 装置7。在上述实施方式中，缸体71的下端侧(主体壳体2侧)敞 口，缸体71内与主体壳体2的收纳空间21内连通，但也可以l象 在背景技术中说明的日本特开昭59-170701号公报所述的制动 装置那样利用衬套101密封缸体71的一端侧。
权利要求
1.一种测量器的制动装置，该测量器包括主体壳体和测杆；上述测杆贯穿该主体壳体，能沿轴向往返位移地设置且一端具有测量触头，其特征在于，该制动装置包括缸体，其一端安装在上述主体壳体上，用于收纳上述测杆的另一端；活塞，其设在上述测杆的另一端，能在上述缸体内往返位移地收纳在缸体内；封闭构件，其配置在上述缸体的另一端，在该封闭构件与上述活塞之间形成缓冲室；轴，其隔着上述活塞连结于与上述测杆相反的一侧，并且贯穿上述封闭构件；以及操作部，其设在该轴的顶端；在上述封闭构件与上述轴之间形成有用于使空气在上述缓冲室与大气之间流通的间隙。
2. 根据权利要求1所述的测量器的制动装置，其特征在于， 上述封闭构件能沿上述轴的轴向进行位移且能与上述缸体的另 一端面抵4妻地设置。
3. 根据权利要求2所述的测量器的制动装置，其特征在于， 在上述缸体的另 一端上设有帽，该帽覆盖上述封闭构件，并且限制上述封闭构件沿上述轴的轴向进行一定程度以上的位 移。
4. 根据权利要求l ~ 3中任意一项所述的测量器的制动装 置，其特征在于，上述轴能装卸地设在上述活塞上；并且在上述活塞上、或在上述活塞和上述测杆上设有流通 孔，该流通孔用于连通上述緩冲室和隔着上述活塞而位于与上述緩冲室相反的一侧的室，使空气流通。
5. —种测量器，其特征在于， 该测量器包括主体壳体；测杆，其贯穿该主体壳体，能沿轴向往返位移地设置，且 一端具有测量触头；施力部件，其对该测4干向上述一端方向施力； 以及上述权利要求l ~ 3中任一项所述的制动装置。
6. —种测量器，其特征在于，该测量器包括 主体壳体；测杆，其贯穿该主体壳体，能沿轴向往返位移地设置，且 一端具有测量触头；施力部件，其对该测杆向上述一端方向施力； 以及上述权利要求4所述的制动装置。
全文摘要
本发明提供测量器的制动装置以及测量器。该测量器包括主体壳体(2)和贯穿该主体壳体(2)、能沿轴向往返位移地设置的测杆(3)。该制动装置包括缸体(71)、活塞(72)、封闭构件(74)、轴(75)和捏手(76)；缸体(71)的一端安装在主体壳体上，用于收纳测杆的另一端；活塞(72)设在测杆的另一端，能在缸体内往返位移地收纳在缸体内；封闭构件(74)配置在缸体的另一端，在该封闭构件与活塞之间形成缓冲室(77)；轴(75)隔着活塞(72)而连结于与测杆(3)相反的一侧，并且贯穿封闭构件(74)；捏手(76)设在该轴的顶端。在封闭构件(74)与轴(75)之间形成有用于使空气流通的间隙(78)。
文档编号G01B21/02GK101603801SQ20091020373
公开日2009年12月16日 申请日期2009年6月10日 优先权日2008年6月11日
发明者古田诚, 足立浩一 申请人:株式会社三丰