专利名称：一种制动器的测试装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电子技术领域，涉及一种测试装置，尤其涉及一种用于对制动器的可靠性进行测试的测试装置。
背景技术：
随着汽车行业的不断发展，现有汽车的性能与总质量也不断地增加，主要体现在汽车的功率越来越大与车速越来越快。相对地，汽车功率与车速提高后导致车辆自身的减速能力降低，因此，汽车发动机制动器的制动能力的可靠性对车主驾车时的安全显得尤为重要。为保证生产出的发动机制动器的可靠性与安全性，在发动机制动器制造完成后需对其进行仔细的检测。目前，各个生产厂家对发动机制动器的检测方式基本都是通过人工来进行检测的。而通过这种检测方式进行检测时，一次测试仅能检测一个产品，测试效率较低且测试人员长时间的重复单一枯燥的工作容易因精神疲劳而导致测试时出现错漏，进而对产品出售后车主的人身与财产安全造成威胁。因此，设计一种能大幅度降低测试人员工作强度与增加测试准确度的测试装置是十分必要的。
发明内容本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种能准确检测制动器可靠性并给予操作人员直观提示的制动器的测试装置。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现一种制动器的测试装置，其特征在于，所述的测试装置包括电源、与电源相联接的中央处理器以及均与该中央处理器相联接的检测器、显示器与控制面板，所述的检测器设置于制动器的活塞处用于检测活塞的工作情况，所述的中央处理器的输出端还通过一控制电路与设置于制动器的输送油路中的电磁阀相联接且能控制电磁阀的开启与关闭。使用本制动器的测试装置进行测试前，需先将制动器中用于控制油泵为制动器的活塞供油与否的电磁阀联接到控制电路处，并将检测器设置于制动器活塞上的相应位置。 接通电源后，操作人员可通过控制面板设置电磁阀开启与关闭的持续时间，此时，控制电路受中央处理器驱动而控制电磁阀重复开启与关闭的过程。而检测器则开始检测制动器的活塞的工作情况并将该情况发送到中央处理器，由中央处理器处理后发送到显示器进行显示，给予操作人员直观的提示，操作人员仅需在特定时间看一下显示器即可了解测试过程与结果，工作强度小。在上述的一种制动器的测试装置中，所述的中央处理器上还连接有一计数模块， 所述的检测器用于检测活塞工作的次数。本制动器的测试装置主要通过测试制动器的活塞在一定时间内压缩与伸展的次数是否在合格范围内的方式来判断制动器长时间工作的可靠性，如果活塞工作次数不足则表明该制动器出现问题，可靠性低，再进行详细检查。在上述的一种制动器的测试装置中，所述的检测器为设置于制动器活塞伸出制动器壳体一端的外侧的接近开关，且当该活塞运动到最外侧时其外端能与接近开关相抵触。 接近开关只在活塞正常工作并伸展到最大行程且其外端与接近开关相抵触或极为接近时才能得到活塞工作一次的信号并发送给中央处理器。在上述的一种制动器的测试装置中，所述的检测器为设置于活塞外端一侧的光电传感器。光电传感器同样能在检测到活塞的外端运动到一定位置时发送活塞工作一次的信号给中央处理器。在上述的一种制动器的测试装置中，所述的光电传感器包括相对设置的光电发射器与光电接收器。活塞正常工作且伸展到最大行程时其外端能伸到光电发射器与光电接收器中间，挡住两者之间的信息传输。在上述的一种制动器的测试装置中，所述的控制面板上还联接有设置按钮与自动按钮，所述的设置按钮用于设置制动器输送油路中的电磁阀开启与关闭的时间以及测试的总时间。在进行自动测试前，操作人员可通过设置按钮设置单个周期内电磁阀的开启与关闭的持续时间以及整个测试所需的总时间，再按下自动按钮，本测试装置即开始进行自动测试。在上述的一种制动器的测试装置中，所述的控制面板上还连接有一手动按钮。手动按钮则用于手动测试制动器，按下手动按钮后，电磁阀开启并保持开启状态；再次按下时，电磁阀关闭。在上述的一种制动器的测试装置中，所述的中央处理器上还联接有一存储器。中央处理器将测试的结果保存到存储器中，以便于操作人员重复查看结果。与现有技术相比，本制动器的测试装置具有以下优点1、本制动器的测试装置根据设置于制动器活塞外侧的检测器所检测到的活塞在一定时间内的工作次数来判断制动器的可靠性并能通过显示器给用户一直观的显示，大大降低了操作人员工作时的精神疲劳。2、整个测试过程可自动完成，降低了操作人员的工作强度，且在自动模式外还设置有一手动模式，可使操作人员根据不同情况选择不同的测试模式，实用性较好。
图1是本制动器的测试装置的原理结构框图。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。如图1所示，本制动器的测试装置包括电源、与电源相联接的中央处理器以及均与中央处理器相联接的计数模块、控制面板、显示器以及存储器。中央处理器的输入端还联接有一用于检测制动器的活塞的工作情况的检测器，其输出端通过一控制电路联接至制动器中用于控制油泵供油与否的电磁阀处。在本实施例中，检测器为接近开关；中央处理器部分选用可编程控制器PLC，该可编程控制器PLC集成了电源、中央处理器、计数模块以及存储器，只要编写相应的程序即可完成以上组件的所有功能；同时，控制面板与显示器则选用触摸屏，使得操作与显示更直观。[0021]在使用本制动器的测试装置对制动器的可靠性进行测试前，需先将制动器中的电磁阀连接到控制电路处，同时将接近开关设置于制动器中活塞外端的外侧且当活塞伸展到最大行程时，其外端能与接近开关相抵触。这里，电磁阀通过管路连接于油泵与制动器的气缸之间，用于控制油泵至制动器气缸之间油路的通断。在接通电源后，操作人员可通过触摸屏上虚拟的操作按钮对测试参数进行设定， 如通过触摸屏上的设置按钮设置电磁阀开启与关闭所分别持续的时间以及整个测试过程的总时间。当需要进行自动测试时，在参数设置完毕后，按下触摸屏上的自动按钮，此时，可编程控制器PLC中的中央处理器根据操作人员设定的参数通过控制电路控制电磁阀重复开启与关闭的动作直至达到测试总时间。当电磁阀开始受控制电路控制而开启时，油路导通，处于工作状态的油泵将油液输送到制动器的气缸处，气缸内的活塞受油液压力开始向外运动。此时，活塞的外端逐渐向接近开关靠近，当活塞正常工作且伸展到最大行程时，其外端与接近开关相抵触或极为接近，接近开关则将检测到活塞运动至接近开关处的信息发送到中央处理器处。当电磁阀关闭时，油路断开，活塞受到回复力作用重新回复到初始位置，其外端远离接近开关，接近开关所检测到的信号消失。此时，中央处理器控制计数模块计数，并将计数情况发送到触摸屏处进行显示，这里，触摸屏既可进行数字显示，也可进行图形显示。而当制动器中的零部件(如电磁阀或活塞)受到磨损、发生故障或密封失效时，活塞的工作则会停止或其伸展的最大行程无法到达接近开关所能检测的位置，则计数模块不计数。因此， 操作人员根据检测结束后触摸屏所显示的信息即可得知被测试的制动器的可靠性是否达到标准。当需要进行手动检测时，按下触摸屏上的手动按钮，则电磁阀开启并保持开启状态；当操作人员再次按下手动按钮时，电磁阀关闭。手动模式适合操作人员进行抽样测试或者根据自动测试的结果进行重新测试的情况。此外，本制动器的测试装置中的检测器还可是相对设置的光电发射器与光电接收器，且当活塞伸展到最大行程时其外端能伸到光电发射器与光电接收器之间而挡住两者之间的信息传输。而为了提高测试效率，本制动器的测试装置中可编程控制器PLC的输入输出接口还可连接多个电磁阀与检测器，用于一次测试多组制动器。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
权利要求1.一种制动器的测试装置，其特征在于，所述的测试装置包括电源、与电源相联接的中央处理器以及均与该中央处理器相联接的检测器、显示器与控制面板，所述的检测器设置于制动器的活塞处用于检测活塞的工作情况，所述的中央处理器的输出端还通过一控制电路与设置于制动器的输送油路中的电磁阀相联接且能控制电磁阀的开启与关闭。
2.根据权利要求1所述的制动器的测试装置，其特征在于，所述的中央处理器上还连接有一计数模块，所述的检测器用于检测活塞工作的次数。
3.根据权利要求1或2所述的制动器的测试装置，其特征在于，所述的检测器为设置于制动器活塞伸出制动器壳体一端的外侧的接近开关，且当该活塞运动到最外侧时其外端能与接近开关相抵触。
4.根据权利要求1或2所述的制动器的测试装置，其特征在于，所述的检测器为设置于活塞外端一侧的光电传感器。
5.根据权利要求4所述的制动器的测试装置，其特征在于，所述的光电传感器包括相对设置的光电发射器与光电接收器。
6.根据权利要求1或2所述的制动器的测试装置，其特征在于，所述的控制面板上还联接有设置按钮与自动按钮，所述的设置按钮用于设置制动器输送油路中的电磁阀开启与关闭的时间以及测试的总时间。
7.根据权利要求6所述的制动器的测试装置，其特征在于，所述的控制面板上还连接有一手动按钮。
8.根据权利要求1或2所述的制动器的测试装置，其特征在于，所述的中央处理器上还联接有一存储器。
专利摘要本实用新型提供了一种制动器的测试装置，属于电子技术领域。它解决了现有发动机制动器测试效率低且测试工作人员工作强度大的问题。本制动器的测试装置包括电源、与电源相联接的中央处理器以及均与该中央处理器相联接的检测器、显示器与控制面板，所述的检测器为设置于制动器的活塞处用于检测活塞的工作情况的光电传感器，所述的中央处理器的输出端还通过一控制电路与设置于制动器的输送油路中的电磁阀相联接且能控制电磁阀的开启与关闭。本制动器的测试装置具有降低操作人员工作强度、增加测试准确度、测试模式多样性的优点。
文档编号G01M17/007GK202274991SQ20112033538
公开日2012年6月13日 申请日期2011年9月8日 优先权日2011年9月8日
发明者薛炎杰 申请人:浙江九隆机械有限公司