专利名称：一种可调式车辆减震器座检具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车制造エ装技术领域，尤其涉及一种可调式车辆减震器座检具。
背景技术：
随着汽车制造质量要求的提高，汽车车身的相对偏移量也要求越来越小，因此每天都要求对白车身进行抽检，然而现在的检具几乎都是由左、右活动侧围与检具底座构成，机舱、地板等全部固定在检具底座上，对于减震器底座，若其检具也固定在检具底板上的话，会出现问题，常见的车辆减震器座检具，通常包括底座，固定在底座上的固定架，还有固定在固定架上的减震器底座支撑架，在白车身总成放入检具时，由于不能调节，往往会因为 突出的减震器底座检具而加大准确定位白车身的难度，同时一旦车身上的减震器底座位置不准确，就会将整个白车身一角顶起，不仅减震器底座检测不了，还影响白车身其他位置的检测，严重的，影响产品质量以及数据分析，亟需改迸。
实用新型内容本实用新型针对上述不足，提供了使减震器底座可以相对于白车身检具上下、左右移动的ー种可调式车辆减震器座检具，以方便白车身放入检具，同时也可以避免减震器底座不标准对整车检测产生影响。本实用新型采用的技术方案为一种可调式车辆减震器座检具，包括底座，固定在所述的底座上的固定架，减震器底座支撑架，其上设置有定位孔及与该定位孔配套的定位销，还包括活动板，所述的减震器底座支撑架安装在活动板上，所述的固定架上设有沿竖直方向布置的导轨，所述的活动板与导轨滑动配合，设有用于活动板沿导轨滑动的驱动机构。所述的固定架包括固定在所述底座上的立柱，以及固定在所述立柱上端向外延伸的平板，该平板竖直方向设置，所述的导轨设置在该平板上。所述的平板设置有若干固定孔，活动板上设置有若干限位孔，限位销穿过所述的限位孔插入固定孔固定活动板。作为优选，所述的导轨其截面为燕尾形或T字形，活动板设有与导轨截面形状配套的卡块。所述的驱动机构包括安装在所述平板上的支点架、该支点架上通过转轴铰接有杠杆，杠杆的一个端头顶住活动板的底面，杠杆的另ー个端头为悬浮端，该悬浮端较长时可以用手来撬动所述的活动板。所述的立柱上固定有长螺母，其内设有螺纹连接的丝杆，丝杆的一端固定于手动转盘中心，丝杆的另一端与杠杆的悬浮端相接触且可朝杠杆切线方向施加力。通过旋转手动转盘可以较轻松的将活动板竖直方向移动。所述的活动板由上下两部组成，上部宽度小于下部，所述的减震器底座支撑架安装在上部。所述的平板上设有限位活动板的限位块，该限位块设置在活动板下部的顶面的上方。所述的底座的下面设有底座滑轨,底座沿着底座滑轨方向滑动,达到左右移动的目的。所述的底座上开设固定孔，地面上设有配套的定位孔，底座定位销穿过底座上的固定孔将底座固定在地面的定位孔上，这样，可以防止底座晃动。本实用新型具有结构简单，通用性好，稳定性高的有益效果，能很好的保证白车身底板的平面度，适用所有白车身检具，操作简单，提高工作效率。
图I为本实用新型一种可调式车辆减震器座检具的结构示意图。图2为图I局部结构示意图。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型作进ー步的说明如图I、图2所示，一种可调式车辆减震器座检具，包括底座2、固定在所述的底座2上的固定架、减震器底座支撑架12，其上设置有定位孔131及与该定位孔131配套的定位销13，还包括活动板11，减震器底座支撑架12安装在活动板11上，固定架上设有沿竖直方向布置的导轨8，所述的活动板11与导轨8滑动配合，设有用于活动板11沿导轨8滑动的驱动机构。固定架包括固定在底座2上的立柱3，以及固定在所述立柱3上端向外延伸的平板14，该平板14竖直方向设置，导轨8设置在该平板14上。平板14设置有若干固定孔141，活动板11上设置有若干限位孔111，限位销9穿过所述的限位孔111插入固定孔141固定活动板11。导轨8其截面为燕尾形或T字形，活动板11设有与导轨8截面形状配套的卡块121。驱动机构包括安装在平板14上的支点架7、该支点架7上通过转轴铰接有杠杆6，杠杆6的ー个端头顶住活动板11的底面，杠杆6的另ー个端头为悬浮端。立柱3上固定有长螺母4，其内设有螺纹连接的丝杆5，丝杆5的一端固定于手动转盘51中心,丝杆5的另一端与杠杆6的悬浮端相接触且可朝杠杆6切线方向施加力。活动板11由上下两部组成，上部为矩形其宽度小于下部的矩形，减震器底座支撑架12安装在上部。平板14上设有限位活动板11的限位块10，该限位块10设置在活动板11下部的顶面的上方。底座2的下面设有底座滑轨1，底座2沿着底座滑轨I方向滑动。底座2上开设固定孔，地面上设有配套的定位孔，底座定位销15穿过底座2上的固定孔将底座2固定在地面的定位孔上。使用时，卸去限位销9，通过转动手动转盘51调节丝杆5伸出长螺母4的长度，运用杠杆原理，将丝杆施加给杠杆6的力传递到活动板11，活动板11在杠杆6和重力的作用下，沿着导轨8上下移动到所需的位置，再将限 位销9装上。为了确保活动板11不超出设定的高度，平板14上设有限位活动板11的限位块10。当需要左右移动时，底座2在底座滑轨I上滑动，最后经底座定位销15将底座2固定在地面上的定位孔上，达到调节左右方向的目的。
权利要求1.一种可调式车辆减震器座检具，包括 底座⑵； 固定在所述的底座(2)上的固定架； 减震器底座支撑架(12)，其上设置有定位孔(131)及与该定位孔(131)配套的定位销(13)； 其特征是还包括活动板(11)，所述的减震器底座支撑架(12)安装在活动板(11)上，所述的固定架上设有沿竖直方向布置的导轨(8)，所述的活动板(11)与导轨(8)滑动配合，设有用于活动板(11)沿导轨(8)滑动的驱动机构。
2.如权利要求I所述的可调式车辆减震器座检具，其特征是所述的固定架包括固定在所述底座⑵上的立柱⑶，以及固定在所述立柱⑶上端向外延伸的平板(14)，该平板(14)竖直方向设置，所述的导轨(8)设置在该平板(14)上。
3.如权利要求2所述的可调式车辆减震器座检具，其特征是所述的平板(14)设置有若干固定孔(141)，活动板(11)上设置有若干限位孔(111)，限位销(9)穿过所述的限位孔(111)插入固定孔(141)固定活动板(11)。
4.如权利要求2所述的可调式车辆减震器座检具，其特征是所述的导轨(8)其截面 为燕尾形或T字形，活动板(11)设有与导轨(8)截面形状配套的卡块(121)。
5.如权利要求2所述的可调式车辆减震器座检具，其特征是所述的驱动机构包括安装在所述平板(14)上的支点架(7)、该支点架(7)上通过转轴铰接有杠杆(6)，杠杆(6)的ー个端头顶住活动板(11)的底面，杠杆出)的另ー个端头为悬浮端。
6.如权利要求5所述的可调式车辆减震器座检具，其特征是所述的立柱(3)上固定有长螺母(4)，其内设有螺纹连接的丝杆(5)，丝杆(5)的一端固定于手动转盘(51)中心，丝杆(5)的另一端与杠杆￠)的悬浮端相接触且可朝杠杆(6)切线方向施加力。
7.如权利要求2所述的可调式车辆减震器座检具，其特征是所述的活动板(11)由上下两部组成，上部宽度小于下部，所述的减震器底座支撑架(12)安装在上部。
8.如权利要求7所述的可调式车辆减震器座检具，其特征是所述的平板(14)上设有限位活动板(11)的限位块(10)，该限位块(10)设置在活动板(11)下部的顶面的上方。
9.如权利要求1-8任一项所述的可调式车辆减震器座检具，其特征是所述的底座(2)的下面设有底座滑轨(1)，底座(2)沿着底座滑轨(I)方向滑动。
10.如权利要求9所述的可调式车辆减震器座检具，其特征是所述的底座(2)上开设固定孔，地面上设有配套的定位孔，底座定位销(15)穿过底座(2)上的固定孔将底座(2)固定在地面的定位孔上。
专利摘要本实用新型公开了一种可调式车辆减震器座检具，属于汽车制造工装技术领域，其包括底座，固定在所述的底座上的固定架，减震器底座支撑架，其上设置有定位孔及与该定位孔配套的定位销，还包括活动板，所述的减震器底座支撑架安装在活动板上，固定架上设有沿竖直方向布置的导轨，活动板与导轨滑动配合，设有用于活动板沿导轨上下滑动的驱动机构。底座的下面设有底座滑轨，底座沿着底座滑轨方向左右滑动，通过底座定位销将底座固定在地面上，本实用新型具有结构简单，通用性好，稳定性高的有益效果，能很好的保证白车身底板的平面度，适用所有白车身检具，操作简单，提高工作效率。
文档编号G01M17/04GK202533263SQ201220064138
公开日2012年11月14日 申请日期2012年2月27日 优先权日2012年2月27日
发明者刘光纯, 顾伟明 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江金刚汽车有限公司