专利名称：一种电动车信号控制系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动车的信号控制系统。
背景技术：
电动车、电动轻便摩托车、电动摩托车目前普遍存在拼装现象，体积越来越轻巧化，不过烧车等电器事故高发，随着控制技术的发展，可视性好、指示准确、反应速度快、功耗低的控制产品越来越受到消费者青睐，小巧精致、性能优良的产品及部件越来越受到整车厂首选部件。
发明内容
·[0003]为了克服现有技术的上述不足，本实用新型提供一种电动车信号控制系统。本实用新型解决其技术问题的技术方案是一种电动车信号控制系统，包括有中央控制器，所述的中央控制器的输入端连接有故障检测单元、蓄电池电压检测单元、工作电流检测单元和按键输入单元，所述的中央控制器的输出端连接有显示单元和语音单元。作为改进，故障检测单元包括转把信号检测单元、霍尔信号检测单元和刹车信号检测单元。作为改进,显示单元为LED显示屏或IXD显示屏。作为改进，按键输入单元为触摸屏。作为改进，中央控制器的输入端还连接有速度检测单元和电机温度检测单元。在电动车内安装信号控制系统，采用CAN通讯，方便用户使用，故障检测单元包括转把信号检测单元、霍尔信号检测单元和刹车信号检测单元分别用来检测转把、霍尔、刹车的状况，如有异常，则传输给显示单元进行显示，并且由语音单元进行提示。采用触摸屏技术，该技术现在在手机触摸屏上应用十分成熟，点触相应开关LED灯，以灯光指示告知用户运行状态、对控制技术提高有很大的促进作用。另外，还试试监测蓄电池电压以及工作电流状态，并通过显示单元进行显示，显示单元可以通过不同的颜色显示电流大小，比如绿色表示整车工作电流小于15A(15A <绿色)、黄色表示工作电流大于等于15A，小于23A(15A (黄色<23A )、红色表示整车工作电流大于等于23A，小于28A(23A彡红色< 28A )。显示单元可以通过LED直接显示，也可以用IXD液晶仪表来显示，LED、IXD将电气运行中所有故障点直观反映给驾驶者。本实用新型的有益效果在于本实用新型实时测试并记录显示速度、行驶电流、蓄电池电压，监测调速转把、电机霍尔、刹车状态等，设计更具人性化，从使用角度更好能为消费者服务，另外整车电气连接更加清爽，便于维修与维护保养后，将整车的防水性、整车烧车隐患将得到很好的遏制。
[0012]图I是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。如图I所示，一种电动车信号控制系统，包括有中央控制器，所述的中央控制器的输入端连接有故障检测单元、蓄电池电压检测单元6、工作电流检测单元5和按键输入单元4，中央控制器的输出端连接有显示单元7和语音单元8。故障检测单元包括转把信号检测单元I、霍尔信号检测单元2和刹车信号检测单元3。显示单元7为LED显示屏或IXD显示屏。按键输入单元为触摸屏。中央控制器的输入端还连接有速度检测单元和电机温度检测单元。在电动车内安装信号控制系统，方便用户使用，故障检测单元包括转把信号检测单元I、霍尔信号检测单元2和刹车信号检测单元3分别用来检测转把、霍尔、刹车的状况，如有异常，则传输给显示单元7进行显示，并且由语音单元8进行提示。采用触摸屏技术， 该技术现在在手机触摸屏上应用十分成熟，点触相应开关LED灯，以灯光指示告知用户运行状态、对控制技术提高有很大的促进作用。另外，还试试监测蓄电池电压以及工作电流状态，并通过显示单元进行显示，显示单元可以通过不同的颜色显示电流大小，比如绿色表示整车工作电流小于15A (15A <绿色)、黄色表示工作电流大于等于15A，小于23A (15A (黄色< 23A )、红色表示整车工作电流大于等于23A，小于28A(23A <红色< 28A )。显示单元可以通过LED直接显示，也可以用IXD液晶仪表来显示，LED、IXD将电气运行中所有故障点直观反映给驾驶者。本实用新型实时测试并记录显示速度、行驶电流、蓄电池电压，监测调速转把、电机霍尔、刹车状态等，设计更具人性化，从使用角度更好能为消费者服务，另外整车电气连接更加清爽，便于维修与维护保养后，将整车的防水性、整车烧车隐患将得到很好的遏制。
权利要求1.一种电动车信号控制系统，其特征在于包括有中央控制器，所述的中央控制器的输入端连接有故障检测单元、蓄电池电压检测单元、工作电流检测单元和按键输入单元，所述的中央控制器的输出端连接有显示单元和语音单元。
2.根据权利要求I所述的一种电动车信号控制系统，其特征在于所述的故障检测单元包括转把信号检测单元、霍尔信号检测单元和刹车信号检测单元。
3.根据权利要求I或2所述的一种电动车信号控制系统，其特征在于所述的显示单元为LED显示屏或IXD显示屏。
4.根据权利要求3所述的一种电动车信号控制系统，其特征在于所述的按键输入单元为触摸屏。
5.根据权利要求4所述的一种电动车信号控制系统,其特征在于所述的中央控制器的输入端还连接有速度检测单元和电机温度检测单元。
专利摘要一种电动车信号控制系统，包括有中央控制器，所述的中央控制器的输入端连接有故障检测单元、蓄电池电压检测单元、工作电流检测单元和按键输入单元，所述的中央控制器的输出端连接有显示单元和语音单元。本实用新型的有益效果在于本实用新型实时测试并记录显示速度、行驶电流、蓄电池电压，监测调速转把、电机霍尔、刹车状态等，设计更具人性化，从使用角度更好能为消费者服务，另外整车电气连接更加清爽，便于维修与维护保养后，将整车的防水性、整车烧车隐患将得到很好的遏制。
文档编号G01C23/00GK202710077SQ201220354330
公开日2013年1月30日 申请日期2012年7月21日 优先权日2012年7月21日
发明者刘恩 申请人:浙江雅迪机车有限公司