一种汽车座椅滑轨固定件检具的制作方法
【专利摘要】一种汽车座椅滑轨固定件检具，第一间隙检测规和第二间隙检测规分别插套在左检测器具插座和右检测器具插座上，左定位孔检测插轴和右定位孔检测插轴分别插套在中左检测测器具插座和中右检测器具插座上，左检测器具插座、右检测器具插座、左检测测器具插座和中右检测器具插座均固定在平板座上；左插槽和右插槽分别对着固定件的左缺槽和右缺槽，左插孔和右插孔分别对着左定位孔、右定位孔；左定位孔检测插轴插套在左定位孔和左插孔中，右定位孔检测插轴插套在右定位孔和右插孔中，检测压钳压在固定件上，模块通过螺钉固定在平板座上。它能提高检测效率，同时检具重量轻，易搬运，检具上的检测器件不易丢失。
【专利说明】
一种汽车座椅滑轨固定件检具
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及汽车座椅【技术领域】，更具体地说涉及一种汽车座椅滑轨所用的固定件的检具。
【背景技术】
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[0002]如图1所示，目前有一种汽车座椅滑轨所用的固定件A，它具有左定位孔Al、右定位孔A2、左缺槽A3和右缺槽A4，当该固定件A生产完成后，就需要进行检测，常用的检测方法是利用游标卡尺对左定位孔Al和右定位孔A2进行测量，看左定位孔Al和右定位孔A2是否在公差范围，左缺槽A3和右缺槽A4的检测也是利用游标卡尺进行测，这样检测效率十分低下，而且人为因素较多。
实用新型内容:
[0003]本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种汽车座椅滑轨固定件检具，它能提高检测效率，同时检具重量轻，易搬运，检具上的检测器件不易丢失。
[0004]本实用新型的技术解决措施如下:
[0005]一种汽车座椅滑轨固定件检具，包括第一间隙检测规、第二间隙检测规和检测压钳，平板座上固定有二个U型手把和二个检测压钳，第一间隙检测规和第二间隙检测规分别插套在左检测器具插座和右检测器具插座上，左定位孔检测插轴和右定位孔检测插轴分别插套在中左检测测器具插座和中右检测器具插座上，左检测器具插座、右检测器具插座、左检测测器具插座和中右检测器具插座均固定在平板座上；
[0006]检测模的结构为:在模块上成型有与固定件相配合的检测槽窝，检测槽窝具有插入口，模块上成型有左插槽、右插槽、左插孔和右插孔，左插槽和右插槽分别对着固定件的左缺槽和右缺槽，左插孔和右插孔分别对着左定位孔、右定位孔；左定位孔检测插轴插套在左定位孔和左插孔中，右定位孔检测插轴插套在右定位孔和右插孔中，检测压钳压在固定件上，模块通过螺钉固定在平板座上。
[0007]所述第一间隙检测规的二端的轴一端为2.5mm、另一端为2.6，第二间隙检测规的二端的轴一端为3.4mm、另一端为3.5mm。
[0008]所述第一间隙检测规、第二间隙检测规、左定位孔检测插轴和右定位孔检测插轴分别通过螺旋塑料线与左检测器具插座、右检测器具插座、左检测测器具插座和中右检测器具插座连接在一起。
[0009]本实用新型的有益效果在于:
[0010]1、它能提高检测效率，同时检具重量轻，易搬运，检具上的检测器件不易丢失。
[0011]2、它可以随时拿到生产现场进行检测，对不合格的产品及时返工，避免象现有技术那样必须要拿到检验室检测。
【专利附图】
【附图说明】
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[0012]图1为本实用新型的要检测的固定件的结构示意图；
[0013]图2为本实用新型的结构示意图；
[0014]图3为固定件放置在检测模上时的结构示意图。
[0015]图中:1、第一间隙检测规；2、第二间隙检测规；3、平板座；4、U型手把；5、检测压钳；6、检测模；61、模块；62、检测槽窝；63、左插槽；64、右插槽；65、左插孔；66、右插孔；7、左检测器具插座；8、右检测器具插座；9、左定位孔检测插轴；10、右定位孔检测插轴；11、左检测测器具插座；12、右检测器具插座。
【具体实施方式】
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[0016]实施例:见图1至3所示，一种汽车座椅滑轨固定件检具，包括第一间隙检测规1、第二间隙检测规2和检测压钳5，平板座3上固定有二个U型手把4和二个检测压钳5，第一间隙检测规I和第二间隙检测规2分别插套在左检测器具插座7和右检测器具插座8上，左定位孔检测插轴9和右定位孔检测插轴10分别插套在中左检测测器具插座11和中右检测器具插座12上，左检测器具插座7、右检测器具插座8、左检测测器具插座11和中右检测器具插座12均固定在平板座3上；
[0017]检测模6的结构为:在模块61上成型有与固定件相配合的检测槽窝62，检测槽窝62具有插入口 621，模块61上成型有左插槽63、右插槽64、左插孔65和右插孔66，左插槽63和右插槽64分别对着固定件A的左缺槽A3和右缺槽A4，左插孔65和右插孔66分别对着左定位孔Al、右定位孔A2 ;左定位孔检测插轴9插套在左定位孔Al和左插孔65中,右定位孔检测插轴10插套在右定位孔A2和右插孔66中，检测压钳5压在固定件A上，模块61通过螺钉固定在平板座3上。
[0018]所述第一间隙检测规I的二端的轴一端为2.5mm、另一端为2.6，第二间隙检测规2的二端的轴一端为3.4mm、另一端为3.5mm。
[0019]所述第一间隙检测规1、第二间隙检测规2、左定位孔检测插轴9和右定位孔检测插轴10分别通过螺旋塑料线与左检测器具插座7、右检测器具插座8、左检测测器具插座11和中右检测器具插座12连接在一起。
[0020]工作原理:检测时，先将固定件A放置在检测槽窝62中，让左定位孔Al和右定位孔A2分别对着左插孔65和右插孔66,如果左定位孔检测插轴9和右定位孔检测插轴10均能插入左定位孔Al和右定位孔A2中则左定位孔Al和右定位孔A2公差合格，此时再将二个检测压钳5压在固定件A上，再将第一间隙检测规I从左插槽63和左缺槽A3的间隙间插入，如果2.5mm的轴端能插入该间隙间而2.6mm的轴端不能插入该间隙间则为左缺槽A3深度合格，右插槽64的深度是否合格同理左缺槽A3的深度检测。
[0021]它的第一间隙检测规1、第二间隙检测规2、左定位孔检测插轴9和右定位孔检测插轴10分别通过螺旋塑料线与左检测器具插座7、右检测器具插座8、左检测测器具插座11和中右检测器具插座12连接在一起。所以检测器具不易丢失，可以随时附着在平板座3上，同时配有手把4，这样拿放方便。它可以随时拿到生产现场进行检测，对不合格的产品及时返工，避免象现有技术那样必须要拿到检验室检测，检测速度快，检测效率高。
【权利要求】
1.一种汽车座椅滑轨固定件检具，包括第一间隙检测规(I)、第二间隙检测规(2)和检测压钳(5)，其特征在于:平板座(3)上固定有二个U型手把(4)和二个检测压钳(5)，第一间隙检测规(I)和第二间隙检测规(2)分别插套在左检测器具插座(7)和右检测器具插座(8)上，左定位孔检测插轴(9)和右定位孔检测插轴(10)分别插套在中左检测测器具插座(11)和中右检测器具插座(12)上，左检测器具插座(7)、右检测器具插座(8)、左检测测器具插座(11)和中右检测器具插座(12)均固定在平板座(3)上； 检测模￠)的结构为:在模块￠1)上成型有与固定件相配合的检测槽窝(62)，检测槽窝(62)具有插入口 (621)，模块(61)上成型有左插槽(63)、右插槽(64)、左插孔(65)和右插孔(66)，左插槽￠3)和右插槽￠4)分别对着固定件(A)的左缺槽(A3)和右缺槽(A4)，左插孔(65)和右插孔(66)分别对着左定位孔(Al)、右定位孔(A2);左定位孔检测插轴(9)插套在左定位孔(Al)和左插孔￠5)中，右定位孔检测插轴(10)插套在右定位孔(A2)和右插孔￠6)中，检测压钳(5)压在固定件(A)上，模块￠1)通过螺钉固定在平板座(3)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨固定件检具，其特征在于:第一间隙检测规(I)的二端的轴一端为2.5mm、另一端为2.6,第二间隙检测规(2)的二端的轴一端为3.4mm、另一端为 3.5mm。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨固定件检具，其特征在于:第一间隙检测规(I)、第二间隙检测规(2)、左定位孔检测插轴(9)和右定位孔检测插轴(10)分别通过螺旋塑料线与左检测器具插座(7)、右检测器具插座(8)、左检测测器具插座(11)和中右检测器具插座(12)连接在一起。
【文档编号】G01B5/00GK203928952SQ201420323955
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年6月16日 优先权日:2014年6月16日
【发明者】朱正校, 丁燕江, 廖克佳 申请人:四川正梁机械有限公司