电子汽车燃油表系统的制作方法

本实用新型涉及汽车领域，尤其是涉及一种电子汽车燃油表系统。

背景技术：

目前汽车燃油表从燃油泵的油位传感器取信号来指示油量的多少在汽车上得到普遍的运用。燃油表的显示方式主要有两种，一种是指针式的，另一种是电子式的，目前电子式燃油表可靠性较低且显示不精准。

技术实现要素：

本实用新型目的在于提供一种显示简洁、可靠、准确的电子汽车燃油表系统。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

本实用新型所述的电子汽车燃油表系统，包括油位传感器和电子式燃油表；所述电子式燃油表包括电阻电压转换模块，所述电阻电压转换模块的信号输出端通过单片机与数字燃油表的信号输入端电连接，所述数字燃油表为多个燃油表格子构成的LED显示屏，所述燃油表格子为纵柱状、横柱状或扇形排列；所述油位传感器包括滑动电阻，所述滑动电阻由多个细长的电阻片呈扇形紧密排列组成，所述电阻片的个数为所述燃油表格子个数的2倍，油位传感器的电阻信号输出端与所述电阻电压转换模块的信号输入端电连接。

本实用新型优点在于结构简单、油量显示简洁、可靠、准确性高。通过点亮或熄灭数字燃油表每个燃油表格子的背光来显示相应油量，让广大用户轻而易举的观察油箱内燃油的使用情况。

附图说明

图1是本实用新型的电路原理框图。

图2是本实用新型滑动电阻设计形状图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型所述的电子汽车燃油表系统，包括油位传感器1和电子式燃油表2；所述电子式燃油表包括电阻电压转换模块，所述电阻电压转换模块的信号输出端通过单片机与数字燃油表的信号输入端电连接，所述数字燃油表由多个燃油表格子构成的LED显示屏，所述燃油表格子为纵柱状、横柱状或扇形排列；所述油位传感器1包括滑动电阻3，所述滑动电阻3由多个细长的电阻片4呈扇形紧密排列组成，所述电阻片4的个数为所述燃油表格子个数的2倍，油位传感器1的电阻信号输出端与所述电阻电压转换模块的信号输入端电连接。

电子式燃油表将从油位传感器1采集来的电阻信号转换成电压信号，通过判断电压大小来控制燃油表格子点亮的个数。同时电子式燃油表每个格子采集至少两个电阻值，这样电子式燃油表每个格子就至少包含两个电压值，形成一个区间，而不是一个点，当油箱晃动时油位传感器1输出的阻值会随着变化，用一个阻值区间来控制点灯，会避免电子式燃油表也随着油箱晃动而频繁变化，同时方便判断油箱是在加油还是在耗油。

假设燃油增加时，油位传感器1的阻止会随之变大。在加油的过程中，电子式燃油表接收到的电压值也会变大，当超过燃油表对应格子设定的最高电压值时，燃油表此格亮起，表明此格燃油已加满，如若达不到最高电压值，则此格不亮，表明此格未加满。在耗油过程中，燃油表接收到的电压值会变小，当低于燃油表对应格子设定的最低电压值时，燃油表此格熄灭，表明此格燃油已经耗尽，如若不低于最低电压值，则此格不熄灭，表明此格未耗尽。