通过电子标签进行车辆定位的方法及装置与流程

本发明实施例涉及电子技术领域，尤其涉及一种通过电子标签进行车辆定位的方法及装置。

背景技术：

随着社会的不断发展，人民生活水平的不断提高，作为代步工具的汽车的保有量不断增加，路况复杂以及人为因素造成的各种交通事故也不断的增加，进而导致车辆维修增加，在车辆维修时，相关规定要求车辆维修服务企业对车辆的维修服务要实现规范化与标准化。

目前传统的故障车辆在维修时需要对车辆位置进行自动监测，由于一辆事故车辆的维修往往需要经过多种作业工序，这种维修方式需求对车辆车辆位置进行自动监控，以便客户和管理人员及时获知车辆正在的维修项目，以及后续维修项目和时间的预估。目前一般采用工序间人工交接的方式进行管理，由于人工的参与，使得管理在某些方面不可控。造成管理提供反馈的数据不准确。目前还没有能够解决上述问题的方法或者装置出现。

技术实现要素：

为了克服相关技术中存在的技术问题，本发明提供一种通过电子标签进行车辆定位的方法及装置，以实现在不同的维修工序中对维修车辆的车辆位置进行实时监控。

第一方面，本发明实施例提供了一种通过电子标签进行车辆定位的方法，所述方法包括：

对每一维修车辆进行唯一电子标签的标记，所述电子标签表示为该维修车辆的车辆标识；

获取所述电子标签的接收单元所对应的维修工位序号；

根据所述维修工位序号确定维修车辆的位置。

结合另一方面，在另一方面的一种可能的实施方式中，所述获取所述电子标签的接收单元所对应的维修工位序号，包括：

在每一维修工位设置电子标签的接收单元；

所述接收单元接收对应的维修工位上的电子标签发送的载波信号，并上传至维修信息管理系统。

结合另一方面，在另一方面的一种可能的实施方式中，所述对每一维修车辆进行唯一电子标签的标记之前，还包括：

在维修车辆上安装电子标签；

当接收到对所述电子标签的序列号进行更换的操作命令时，在新的维修车辆上安装的电子标签的序列号与原维修车辆的电子标签的序列号不同。

第二方面，本发明还提供了一种通过电子标签进行车辆定位的装置，所述装置包括：

电子标签单元，设置于维修车辆，所述电子标签单元标记有维修车辆的唯一车辆标识；

接收单元，设置于维修工位，所述接收单元用于接收在该维修工位中的维修车辆上的电子标签发射的载波信号；

中控单元，用于在获取到对维修车辆的定位时，通过接收的所述接收单元的维修工位信息确定维修车辆的位置；

其中，所述电子标签单元与所述接收单元之间双向通讯连接，所述接收单元与所述中控单元双向通讯连接，所述电子标签单元与所述中控单元之间双向通讯连接。

上述的装置，所述电子标签单元包括：

载波发射子单元，用于将电子标签包含的序列号信息通过发射载波的方式进行发射；

电源子单元，用于对所述电子标签单元进行供电；

处理器子单元，用于在接收到中控单元的命令时对所述电子标签包含的序列号进行变更；

通讯子单元，用于与接收单元以及中控单元实现通讯。

上述的装置，所述接收单元包括：

载波接收子单元，用于接收所述电子标签单元的载波发射子单元发射的载波；

电力子单元，用于对所述接收单元进行供电；

接收处理器子单元，用于对接收的载波进行解析；

接收通讯子单元，用于与中控单元通讯连接。

上述的装置，所述处理器子单元还包括存储器子单元，所述存储器子单元用于存储所述电子标签包含的序列号信息，以及在被擦写后存储更换后的序列号信息。

本发明通过在车辆维修时的每一个维修工位安装接收单元，对每一维修车辆安装一电子标签单元，使得每一维修车辆均可以通过发放的电子标签以及接收单元来确定维修车辆所处的维修工位，实现了通过接收到的电子标签序列号自动判断维修车辆的位置，整个过程中维修车辆的用户或者维修公司的工作人员无须在现场排查即可得知维修车辆的位置，且可以具体至维修车辆所处的维修工位，减少了车辆维修工序交接的人工参与，大幅度增加位置确定的可靠性，还可以使维修车辆的用户实时对车辆维修工序进行检查，为用户提供了极大的方便。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本发明。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本发明的实施例，并与说明书一起用于解释本发明的原理。

图1是根据一示例性实施例示出的一种通过电子标签进行车辆定位的方法的基本流程图。

图2是根据一示例性实施例示出的一种通过电子标签进行车辆定位的装置的框图。

图3是根据一示例性实施例示出的一种通过电子标签进行车辆定位的装置的电子标签单元的组成框图。

图4是根据一示例性实施例示出的一种通过电子标签进行车辆定位的装置的接收单元的组成框图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。

在更加详细地讨论示例性实施例之前应当提到的是，一些示例性实施例被描述成作为流程图描绘的处理或方法。虽然流程图中将各步骤描述成顺序的处理，但是其中的许多步骤可以并行地、并发地或者同时实施。处理可以对应于方法、函数、规程、子例程、子程序等。

本发明涉及一种通过电子标签进行车辆定位的方法及装置，其主要运用于对维修车辆的定位场景中，其基本思想是：通过对每一维修车辆发放一表示该维修车辆的电子标签，该电子标签可包括有维修车辆的车辆特征信息以及车辆标识等，且该电子标签中包含的车辆相关信息均可以进行擦写，以对不同的维修车辆使用，使得维修公司以及维修用户可以方便地对维修车辆的位置进行定位，为维修公司以及维修用户带来了极大的便利，且可以提供一种对维修车辆的新的管理方式，方便了维修公司更加直观地向维修用户展示维修车辆的维修进程。

如图1所示，为本发明的示例性实施例示出的一种通过电子标签进行车辆定位的方法的基本流程图，所述方法具体可包括如下步骤：

在步骤110中，对每一维修车辆进行唯一电子标签的标记，所述电子标签表示为该维修车辆的车辆标识；

在本发明示例性实施例的另一种实施场景中，所述对每一维修车辆进行唯一电子标签的标记之前，还包括：

在维修车辆上安装电子标签；

当接收到对所述电子标签的序列号进行更换的操作命令时，在新的维修车辆上安装的电子标签的序列号与原维修车辆的电子标签的序列号不同。

所述电子标签可安装于维修车辆，所述电子标签可采取可充电式设计以便于长期多次使用，在一种具体的实施方式中，在所述电子标签的使用时首先通过读写装置，对待维修车辆的电子标签写入序列编号，该序列编号可以同时提供给维修车辆的维修用户，其为该维修车辆的车辆标识。

在步骤120中，获取所述电子标签的接收单元所对应的维修工位序号；

在步骤130中，根据所述维修工位序号确定维修车辆的位置。

在本步骤中，还包括在每一维修工位设置电子标签的接收单元，以及所述接收单元接收对应的维修工位上的电子标签发送的载波信号，并上传至维修信息管理系统。

所述电子标签按一定的时间间隔向外发送载波信号，在一种可行的实施方式中，或者在接收到由维修信息管理系统发送的用户查找命令时所述电子标签发送载波信号，在本发明的示例性实施例中，由于红外发射的角度可控性以及稳定性等特征，所述载波信号可采用红外载波。

在每一维修工位的相应位置处安装接收单元，该接收单元可接收在该维修工位上的维修车辆上安装的电子标签发射的载波信号，所述载波信号还可包括有所述维修车辆的序列编号，仅在维修车辆运行到维修工位时所述接收单元才能够接收到电子标签的信号，所述接收单元解读载波信号后，将该载波信号中的序列编号等信息通过通讯单元传输到维修信息管理系统，以便于用户或者维修公司确认维修车辆位置。

通过本发明的方法，用户以及维修公司均可以通过维修信息管理系统查看到维修车辆的维修工位，以及维修车辆处于维修工序中的哪一个步骤，使得对维修车辆的整个过程均透明化，为维修公司以及维修用户均提供了极大的便利。

图2为本发明实施例提供的一种通过电子标签进行车辆定位的装置的结构示意图，该装置可由软件和/或硬件实现，一般地设置成独立又能够相互通讯的三个单元中，可通过电子标签进行车辆定位的方法来实现。如图所示，本实施例可以以上述实施例为基础，提供了一种通过电子标签进行车辆定位的装置，其主要包括了电子标签单元210、接收单元220以及中控单元230。

其中的电子标签单元210，设置于维修车辆，所述电子标签单元标记有维修车辆的唯一车辆标识；

其中的接收单元220，设置于维修工位，所述接收单元用于接收在该维修工位中的维修车辆上的电子标签发射的载波信号；

其中的中控单元230，用于在获取到对维修车辆的定位时，通过接收的所述接收单元的维修工位信息确定维修车辆的位置；

其中，所述电子标签单元与所述接收单元之间双向通讯连接，所述接收单元与所述中控单元双向通讯连接，所述电子标签单元与所述中控单元之间双向通讯连接。

在本发明示例性实施例的另一种实施场景中，如图3所示，所述电子标签单元210包括：

载波发射子单元211，用于将电子标签包含的序列号信息通过发射载波的方式进行发射；

电源子单元212，用于对所述电子标签单元进行供电；

处理器子单元213，用于在接收到中控单元的命令时对所述电子标签包含的序列号进行变更；

通讯子单元214，用于与接收单元以及中控单元230实现通讯。

在一种具体的实施方式中，所述电子标签单元还可包含处理器子单元213、存储器子单元215、载波发射子单元211、电源子单元212(其可以包括充电管理单元以及通过该充电管理单元进行充电的锂电池单元)、通讯子单元214等，其中的所述电子标签单元的载波发射子单元211，用于按照处理器子单元213的控制命令(所述控制命令可以为接收到的由维修信息管理系统发送的查找命令、重新编码命令、定位命令等)时，在所述载波为红外载波时，通过所述电子标签单元210中的红外电路控制红外发射管进行红外线发射，在红外线发射时，所述处理器子单元213还可以控制所述载波发射子单元211使电子标签包含的序列编号按照38KHz载波频率将按照一定方式编码和校验后的检验码一并进行发送至接收单元220。

所述电子标签单元的电源子单元212还可以包括：充电管理部分以及锂电池部分，其中的充电管理部分用于锂电池的充放电管理，其中的锂电池部分，用于电子标签单元整体的电源供应，包括有载波发射子单元211的电源供应、存储器子单元215、处理器子单元213等的电源供应，其中，所述存储器子单元215、载波发射子单元211、电源子单元212以及通讯子单元214等均可以集成于处理器子单元213，以便于通过所述处理器子单元213对集成的各子单元进行电源管理。

所述电子标签单元的存储器单元215，可以用来掉电非丢失地存储电子标签的序列编号。

所述的电子标签单元的通讯子单元214，处理器单元213通过这该通讯子单元214可以与电子标签单元210的读写装置连接，变更电子标签的序列编号，并可以与中控单元230、接收单元220等双向通讯连接。

所述的电子标签单元210的处理器单元213完成电子标签包含的序列编号的变更后将变更后的序列编号存储到存储器中，同样地，所述存储器还用于在掉电后重新上电时从存储器中直接获取存储的序列编号。

在本发明示例性实施例的另一种实施场景中，如图4所示，所述接收单元220安装于维修工位处，在一种更为具体的实施方式中，所述接收单元包括载波接收子单元221、电力子单元222、接收处理器子单元223以及接收通讯子单元224。

其中的载波接收子单元221，用于接收所述电子标签单元的载波发射子单元发射的载波；在所述载波为红外波时，其能够接收载波发射子单元211发射的红外波并解码成接收处理器子单元223可识别的波形。

其中的电力子单元222，用于对所述接收单元进行供电，其可以将220V交流电源转变为系统可用电源；

其中的接收处理器子单元223，用于对接收的载波进行解析；

其中的接收通讯子单元224，用于与中控单元通讯连接，通过该接收通讯子单元224，所述接收处理器子单元223能够将接收到的序列号信息传递到维修信息管理系统，以便系统确认维修车辆的位置，进一步确定维修车辆处于哪一个维修工序以及维修工位中。

上述实施例中提供的通过电子标签进行车辆定位的装置可执行本发明中任意实施例中所提供的通过电子标签进行车辆定位的方法，同样的，上述实施例中提供的通过电子标签进行车辆定位的方法可通过本发明中任意实施例中所提供的通过电子标签进行车辆定位的装置来实现，具备执行该方法相应的功能模块和有益效果，未在上述实施例中详细描述的技术细节，可参见本发明任意实施例中所提供的通过电子标签进行车辆定位的方法。

将意识到的是，本发明也扩展到适合于将本发明付诸实践的计算机程序，特别是载体上或者载体中的计算机程序。程序可以以源代码、目标代码、代码中间源和诸如部分编译的形式的目标代码的形式，或者以任何其它适合在按照本发明的方法的实现中使用的形式。也将注意的是，这样的程序可能具有许多不同的构架设计。例如，实现按照本发明的方法或者系统的功能性的程序代码可能被再分为一个或者多个子例程。

另一个涉及计算机程序产品的实施例包括对应于所阐明的系统和/或产品中至少一个的装置中每个装置的计算机可执行指令。这些指令可以被再分成子例程和/或被存储在一个或者多个可能静态或者动态链接的文件中。

计算机程序的载体可以是能够运载程序的任何实体或者装置。例如，载体可以包含存储介质，诸如(ROM例如CDROM或者半导体ROM)或者磁记录介质(例如软盘或者硬盘)。进一步地，载体可以是可传输的载体，诸如电学或者光学信号，其可以经由电缆或者光缆，或者通过无线电或者其它手段传递。当程序具体化为这样的信号时，载体可以由这样的线缆或者其它装置或者装置组成。可替换地，载体可以是其中嵌入有程序的集成电路，所述集成电路适合于执行相关方法，或者供相关方法的执行所用。

应该留意的是，上文提到的实施例是举例说明本发明，而不是限制本发明，并且本领域的技术人员将能够设计许多可替换的实施例，而不会偏离所附权利要求的范围。在权利要求中，任何放置在圆括号之间的参考符号不应被解读为是对权利要求的限制。动词“包括”和其词形变化的使用不排除除了在权利要求中记载的那些之外的元素或者步骤的存在。在元素之前的冠词“一”或者“一个”不排除复数个这样的元素的存在。本发明可以通过包括几个明显不同的元件的硬件，以及通过适当编程的计算机而实现。在列举几种装置的装置权利要求中，这些装置中的几种可以通过硬件的同一项来体现。在相互不同的从属权利要求中陈述某些措施的单纯事实并不表明这些措施的组合不能被用来获益。

如果期望的话，这里所讨论的不同功能可以以不同顺序执行和/或彼此同时执行。此外，如果期望的话，以上所描述的一个或多个功能可以是可选的或者可以进行组合。

如果期望的话，上文所讨论的各步骤并不限于各实施例中的执行顺序，不同步骤可以以不同顺序执行和/或彼此同时执行。此外，在其他实施例中，以上所描述的一个或多个步骤可以是可选的或者可以进行组合。

虽然本发明的各个方面在独立权利要求中给出，但是本发明的其它方面包括来自所描述实施方式的特征和/或具有独立权利要求的特征的从属权利要求的组合，而并非仅是权利要求中所明确给出的组合。

这里所要注意的是，虽然以上描述了本发明的示例实施方式，但是这些描述并不应当以限制的含义进行理解。相反，可以进行若干种变化和修改而并不背离如所附权利要求中所限定的本发明的范围。

本领域普通技术人员应该明白，本发明实施例的装置中的各模块可以用通用的计算装置来实现，各模块可以集中在单个计算装置或者计算装置组成的网络组中，本发明实施例中的装置对应于前述实施例中的方法，其可以通过可执行的程序代码实现，也可以通过集成电路组合的方式来实现，因此本发明并不局限于特定的硬件或者软件及其结合。

本领域普通技术人员应该明白，本发明实施例的装置中的各模块可以用通用的移动终端来实现，各模块可以集中在单个移动终端或者移动终端组成的装置组合中，本发明实施例中的装置对应于前述实施例中的方法，其可以通过编辑可执行的程序代码实现，也可以通过集成电路组合的方式来实现，因此本发明并不局限于特定的硬件或者软件及其结合。

注意，上述仅为本发明的示例性实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，凡在本发明的精神和和原则之内所引伸出的任何显而易见的变化或者变动仍处于本发明权利要求所保护的范围之中。