一种汽车油箱固定钢带检具的制作方法

本实用新型属于检具技术领域，涉及一种钢带检具，特别是涉及一种汽车油箱固定钢带检具。

背景技术：

检具是机械制造业为控制产品的各种机械尺寸而特制的一种工具，它可以用来测量和评价零件的尺寸和质量。在零件的生命周期内，通过检具实现对零件的检测，将零件准确的安装在检具上，然后通过目测、检测工具、测量表对零件的型面、料边、孔进行检测，从而保证在生产时对零件质量状态的快速判断。

目前市场上的汽车油箱多为塑料油箱，塑料油箱经过吹塑成型后通过汽车钢带固定在汽车底盘上，汽车钢带的尺寸和精度决定了油箱安装后的状态，目前汽车油箱钢带的检测大多直接用游标卡尺进行检测而没有专用的检具对汽车油箱固定钢带进行检测，导致钢带上的安装孔位置度和两边型面面轮廓度有偏差造成安装不便甚至损坏油箱。

技术实现要素：

根据以上现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提出一种汽车油箱固定钢带检具，用于检测汽车油箱钢带孔位置度和面轮廓度的检具。

本实用新型采用的技术方案为：

一种汽车油箱固定钢带检具，该检具包括安装台、设置在安装台上的检具本体、主定位销、副定位销、第一轮廓度检测销和第二轮廓度检测销，所述检具本体的两端设有安装固定用的环形销套，所述安装台上设有若干与主定位销和副定位销配合的安装孔，所述检具本体的匹配型面为与汽车油箱固定钢带的轮廓型面配合的型面。

所述主定位销包括销头、销柱和销柄，销柱部分为用于控制检具本体X、Y方向的移动的定位部分，销柄部分为手持部分，所述销头与检具本体一端的环形销套间隙配合。所述副定位销包括第二销头、第二销柱和第二销柄，第二销头与检具本体上远离与主定位销配合的一端的环形销套间隙配合，第二销柱部分为控制检具本体Z方向的转动的定位部分，第二销柄部分为手持部分。所述第一轮廓度检测销包括第三销柱和第三销柄，第一轮廓度检测销为止规。所述第二轮廓度检测销包括第四销柱和第四销柄，第二轮廓度检测销为通规。所述安装台底部还设有四个移动轮。四个所述移动轮构成一个矩形，四个移动轮分别设置在矩形的四角处，四个移动被分为两组，每组移动轮的轴线相互重合，两组移动轮的轴线相互平行。

本实用新型有益效果是:一种汽车油箱固定钢带检具，该检具可以检测汽车油箱固定钢带上孔位置度、面轮廓度，可以有效检测零件尺寸位置精度保证汽车油箱的顺利安装；有效解决了由于安装孔位置度和两边型面面轮廓度有偏差造成安装不便甚至损坏油箱的问题。

附图说明

下面对本说明书附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型具体实施方式汽车油箱固定钢带检具的结构图；

图2为本实用新型具体实施方式汽车油箱固定钢带检具主定位销的结构图；

图3本实用新型具体实施方式汽车油箱固定钢带检具副定位销的结构图；

图4本实用新型具体实施方式汽车油箱固定钢带检具第一轮廓度检测销的结构图；

图5本实用新型具体实施方式汽车油箱固定钢带检具第二轮廓度检测销的结构图；

图6本实用新型具体实施方式汽车油箱固定钢带检具的主视图；

其中，101-检具本体，102-主定位销，103-副定位销，104-第一轮廓度检测销，105-第二轮廓度检测销，1-销头，2-销柱，3-销柄，4-第二销头，5-第二销柱，6-第二销柄，7-第三销柱，8-第三销柄，9-第四销柱，10第四销柄。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

一种汽车油箱固定钢带检具，该检具包括安装台、设置在安装台上的检具本体101、主定位销102、副定位销103、第一轮廓度检测销104和第二轮廓度检测销105，所述检具本体101的两端设有安装固定用的环形销套，所述安装台上设有若干与主定位销102和副定位销103配合的安装孔，检具本体101的两端的环形销套分别通过主定位销102和副定位销103配合将检具本体101固定在安装台上，所述检具本体101的匹配型面为标准的汽车油箱固定钢带的轮廓型面，在检测汽车油箱固定钢带时，将汽车油箱固定钢带放在检具本体101的匹配型面上，插上主定位销102和副定位销103后用夹子夹紧汽车油箱固定钢带，然后用第一轮廓度检测销104和第二轮廓度检测销105检测汽车油箱固定钢带的面轮廓度。

所述主定位销102包括销头1、销柱2和销柄3，销头1与检具本体101一端的环形销套间隙配合，间隙量为0.1mm，销柱2部分为定位部分，用于控制检具本体101X、Y方向的移动，销柄3部分为手持部分，方便拿放主定位销102。为了安装顺利，所述销柱2的直径大于销头1和销柄3的直径，并且销头1和销柄3分别设置在销柱2的两端，销头1、销柱2和销柄3三者的轴线重合。

所述副定位销103包括第二销头4、第二销柱5和第二销柄6，第二销头4与检具本体101上远离与主定位销102配合的一端的环形销套间隙配合，间隙量为0.1mm，第二销柱5部分为定位部分控制检具本体101Z方向的转动，第二销柄6部分为手持部分，方便拿放副定位销103。为了安装顺利，所述第二销柱5的直径大于第二销头4和第二销柄6的直径，并且第二销头4和第二销柄6分别设置在第二销柱5的两端，第二销头4、第二销柱5和第二销柄6三者的轴线重合。

所述第一轮廓度检测销104包括第三销柱7和第三销柄8，第一轮廓度检测销104为止规，在使用时将第三销柱8插入汽车油箱固定钢带型面与检具本体101匹配型面之间，若不能插入为合格，第一轮廓度检测销104与第二轮廓度检测销105配对使用。为了安装顺利，所述第三销柱7的直径小于第三销柄8的直径，第三销柱2和第三销柄3二者的轴线重合。

所述第二轮廓度检测销105包括第四销柱9和第四销柄10，第二轮廓度检测销105为通规，在使用时将第四销柱9插入汽车油箱固定钢带型面与检具本体匹配型面之间，若能插入为合格，第二轮廓度检测销105与第一轮廓度检测销104配对使用。为了安装顺利，所述第四销柱9的直径小于第四销柄10的直径，第四销柱9和第四销柄10二者的轴线重合。

为了使用方便，便于移动所述安装台底部还设有四个移动轮，四个移动轮构成一个矩形，四个移动轮分别设置在矩形的四角处，四个移动被分为两组，每组移动轮的轴线相互重合，两组移动轮的轴线相互平行；为了便于转向，两组移动轮中一组为方向固定的固定轮，另一组移动轮为方向可变的万向轮。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。