一种制动器总成外圆跳动检测装置的制作方法

本实用新型涉及一种制动器总成外圆跳动检测装置，属制动器总成外圆跳动检测设备技术领域。

背景技术：

在制动器制造领域，制动器总成制造完毕后需要对其外圆进行全跳动检测，检测合格后才能完成出厂设置。在现有技术中，人们需要将制动器总成插放到检测装置的定位盘上后，人工转动制动器总成才能完成制动器外圆跳动的检测。由于定位盘外径大小固定不变，因此单个定位盘只能完成单一型号制动器的检测。对其他型号的制动器进行检测时，则需要更换相应的定位盘才能满足检测的需要，存有操作复杂和检测成本高的问题。而且现有的定位盘经常出现外径圆度不够的问题，极易导致制动器偏心装配，从而致使检测失准，不能满足高精度检测制动器总成外圆跳动的需要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：提供一种结构简单、使用方便，以解决现有检测装置存有的操作复杂、检测成本高和检测精度低问题的制动器总成外圆跳动检测装置。

本实用新型的技术方案是：

一种制动器总成外圆跳动检测装置,它由底座、定位座、安装座、升降丝杠、丝杠套、表座、定位销A、调节螺杆、调节块、螺杆夹和定位销B构成；其特征在于：底座上通过安装座装有升降丝杠，升降丝杠上通过螺纹连接的丝杠套和定位螺栓装有表座，表座一侧设置有定位座，定位座的上端对称状固装有定位销A，定位销A之间设置有导向滑槽；导向滑槽内通过对称状设置的压板活动装有调节块；调节块上安装有定位销B；导向滑槽的一端端头通过螺杆夹安装有调节螺杆，调节螺杆的一端延伸至导向滑槽内部与调节块螺纹连接。

所述的调节块由驱动块、紧固螺栓、挡块、安装块和缓冲弹簧构成，安装块的上端固装有定位销B，安装块的一端通过紧固螺栓固装有挡块，挡块与安装块之间设置有驱动块，驱动块与安装块之间设置有缓冲弹簧，驱动块与调节螺杆螺纹连接。

所述的螺杆夹由底板、调节引导板和固定螺栓构成；定位座的前端面上设置有调节引导板，调节引导板与定位座之间设置有底板；固定螺栓依次穿过调节引导板和底板后与定位座螺纹连接；底板上设置有阶梯通孔，阶梯通孔内活动安装有调节螺杆，阶梯通孔外侧的调节引导板上设置有调节孔。

所述的阶梯通孔的形状与调节螺杆外形相对应，调节引导板的调节孔小于调节螺杆的螺帽外径。

所述的表座由移动板、锁紧螺栓、上夹板和下夹板构成；移动板上设置有调节滑孔；调节滑孔一侧呈上下状固装有上夹板和下夹板，上夹板和下夹板之间通过锁紧螺栓相互连接；上夹板的中部截面和下夹板的中部截面分别呈弧形。

本实用新型的优点在于：

该制动器总成外圆跳动检测装置，结构简单、使用方便，工作时制动器总成放置在定位座上后，两个定位销A和定位销B会通过制动器内孔将其定位支撑；由于该检测装置可以调节定位销B的安装位置，因此该检测装置可对各种型号的制动器进行外圆跳动的检测。此外该检测装置是采用两个定位销A和定位销B三点支撑的方式，完成制动器定位支撑的，工作过程中可自动修正制动器总成的安装位置，避免了制动器偏心装配的问题；解决了现有检测装置存有的操作复杂、检测成本高和检测精度低的问题，满足了企业检测使用的需要。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A-A的结构示意图；

图3为图1中B处的放大结构示意图；

图4为本实用新型的安装座装和升降丝杠的结构示意图；

图5为本实用新型的表座的结构示意图。

图中：1、底座，2、定位座，3、安装座，4、升降丝杠，5、丝杠套，6、定位销A，7、调节螺杆，8、定位销B，9、定位螺栓，10、导向滑槽，11、压板，12、驱动块，13、紧固螺栓，14、挡块，15、安装块，16、缓冲弹簧，17、底板，18、调节引导板，19、固定螺栓，20、阶梯通孔，21、调节孔，22、移动板，23、锁紧螺栓，24、上夹板，25、下夹板，26、调节滑孔,27、百分表,28、手柄。

具体实施方式

该制动器总成外圆跳动检测装置由底座1、定位座2、安装座3、升降丝杠4、丝杠套5、表座、定位销A6、调节螺杆7、调节块、螺杆夹和定位销B8构成；底座1上通过安装座3装有升降丝杠4，升降丝杠4上通过螺纹连接的丝杠套5和定位螺栓9装有表座。

升降丝杠4的顶端设置有手柄28，工作过程中人们可通过转动手柄28的方式，带动升降丝杠4转动，升降丝杠4在转动过程中可通过丝杠套5带动表座上移或下移。

表座由移动板22、锁紧螺栓23、上夹板24和下夹板25构成；移动板22上设置有调节滑孔26。定位螺栓9穿过调节滑孔26后将移动板22与丝杠套5固定连接。

调节滑孔26一侧呈上下状固装有上夹板24和下夹板25，上夹板24的中部截面和下夹板25的中部截面分别呈弧形。上夹板24和下夹板25之间通过锁紧螺栓23相互连接。上夹板24和下夹板25可在锁紧螺栓23的配合下夹紧装配百分表27。

该检测装置检测不同型号的制动器总成时，人们可拧松定位螺栓9，并沿调节滑孔26移动移动板22。移动板22可通过上夹板24和下夹板25带动百分表27至适当的位置，使百分表27的表针与制动器总成的圆周面抵触连接。

表座一侧设置有呈圆锥体的定位座2，定位座2的上端对称状固装有定位销A6，定位销A6之间设置有导向滑槽10；导向滑槽10内通过对称状设置的压板11活动装有调节块；压板11将调节块限制在导向滑槽10内，且调节块与导向滑槽10滑动连接。

调节块由驱动块12、紧固螺栓13、挡块14、安装块15和缓冲弹簧16构成，安装块15的上端固装有定位销B8，安装块15的一端通过紧固螺栓13固装有挡块14，挡块14与安装块15之间设置有驱动块12，驱动块12与安装块15之间设置有缓冲弹簧16。缓冲弹簧16可确保驱动块12与安装块15之间存有一定的弹力，当安装块15上的定位销B8受力时，安装块15可克服缓冲弹簧16的压力向内收缩。

导向滑槽10的一端端头通过螺杆夹安装有调节螺杆7。螺杆夹由底板17、调节引导板18和固定螺栓19构成；定位座2的前端面上设置有调节引导板18，调节引导板18与定位座2之间设置有底板17；固定螺栓19依次穿过调节引导板18和底板17后与定位座2螺纹连接。

底板17上设置有阶梯通孔20，阶梯通孔20内活动安装有调节螺杆7，调节螺杆7为内六角螺杆。阶梯通孔20外侧的调节引导板18上设置有调节孔21。

阶梯通孔20的形状与调节螺杆7外形相对应，调节引导板18的调节孔21小于调节螺杆7的螺帽外径。如此设置的目的在于：调节引导板18即可将调节螺杆7的螺帽限定在阶梯通孔20内，又可将内六角扳手穿过调节孔21后转动调节螺杆7。

调节螺杆7的一端延伸至导向滑槽10内部与调节块的驱动块12螺纹连接。调节螺杆7转动时可通过驱动块12带动安装块15和定位销B8沿导向滑槽10移动。

在工作过程中，人们可通过转动调节螺杆7的方式调节定位销B8与定位销A6之间的距离，从而使定位销B8与两个定位销A6形成的不同直径的三点支撑，使其能与不同型号的制动器总成内孔直径保持一致。进而满足各个型号制动器总成支撑的需要。

该外圆跳动检测装置工作时，首先需要将制动器总成通过其内孔放置在定位座2上，在这一过程中，定位销A6和定位销B8会与制动器总成的内孔抵触连接。此时当制动器总成偏心放置，制动器总成位于定位销B8一端高于位于定位销A6的一端时，制动器总成在自身重力的作用下，其内孔内壁会压缩定位销B8，使定位销B8通过安装块15克服缓冲弹簧16的弹力后向内收缩，当定位销B8向内收缩时，制动器总成的高端位置逐步降低，最终使制动器总成的两端逐步平衡。当定位销B8与定位销A6的受力均衡时定位销B8停止运动，进而达到均衡受力的状态，从而使制动器总成以正确的姿势装配在定位座2上。

当制动器总成位于定位销B8一端低于位于定位销A6的一端时，缓冲弹簧16受力较大，缓冲弹簧16会通过安装块15推动定位销B8向外移动，使制动器总成的两端逐步平衡。当定位销B8与定位销A6的受力均衡时定位销B8停止运动，此时制动器总成会以正确的姿势装配在定位座2上。

以上过程进行完毕后，手动转动制动器总成，同时转动手柄28，手柄28转动时会通过升降丝杠4带动丝杠套5、表座和百分表27上下移动。在这一过程中百分表27的表针会在制动器总成的圆周面上上下滑动，进而完成外圆跳动的检测工作。

该制动器总成外圆跳动检测装置，结构简单、使用方便，能够对各种型号的制动器进行外圆跳动的检测。且能自动修正制动器总成的安装位置，避免了制动器偏心装配的问题；解决了现有检测装置存有的操作复杂、检测成本高和检测精度低的问题，满足了企业检测使用的需要。