一种新型车用生物柴油调和罐的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明属于柴油调和罐技术领域，尤其涉及一种新型车用生物柴油调和罐。
【背景技术】
[0002] 目前，柴油是轻质石油产品，复杂烃类（碳原子数约10~22)混合物，为柴油机 燃料，主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配 而成；也可由页岩油加工和煤液化制取，分为轻柴油（沸点范围约180~370°C)和重柴油 (沸点范围约350~410°C)两大类，广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰，柴油最重要的性 能是着火性和流动性。但是，现有的新型车用生物柴油调和罐存在的功能不够完善，调和不 均勾，智能化低，制造成本高的问题。
【发明内容】
[0003] 为了解决上述技术问题，本发明提供一种新型车用生物柴油调和罐，以解决现有 的新型车用生物柴油调和罐存在的功能不够完善，调和不均匀，智能化低，制造成本高的问 题。
[0004] 一种新型车用生物柴油调和罐，包括罐体、调和装置、加热装置、触控屏、驱动操控 装置、驱动轴承、传输带、测量刻度尺、底板和移动轮；
[0005] 所述的调和装置设置在罐体正面，测量刻度尺位于罐体右部，传输带位于调和装 置左部，驱动轴承位于传输带下部，触控屏位于驱动轴承下部，驱动操控装置位于触控屏下 部，罐体安装在底板上，移动轮设置在底板下部；所述加热装置设置在罐体顶部，所述触控 屏、加热装置、调和装置均电性连接驱动操控装置；
[0006] 所述驱动操控装置包括驱动模块、多功能显示屏、控制芯片、平面调节按键和电 池；
[0007] 多功能显示屏位于平面调节按键的上部，控制芯片位于平面调节按键左边，电池 位于平面调节按键下部；多功能显示屏、控制芯片、平面调节按键均与电池电性连接；
[0008] 所述的调和装置包括温度监控装置、在线调和控制器、电机、转环、运转杆、调和叶 片和调和叶轮；所述电机连接转环，转环连接运转杆，运转杆连接调和叶轮，调和叶轮上设 置调和叶片；
[0009] 所述的加热装置包括保温套、蓄电池、加热丝、蓄热板、蓄热器和恒温器；所述的保 温套设置在恒温器与蓄电池的中间；所述的加热丝设置在蓄热板的内部；所述的蓄热器设 置在蓄热板的外部所述的蓄电池设置在罐体的外部，保温套、加热丝、蓄热板、蓄热器和恒 温器均设置在罐体内部；
[0010] 所述的驱动操控装置还包括工作指示灯、故障报警结构、总开关按钮和输入端；工 作指示灯位于驱动操控装置上部，总开关按钮位于驱动操控装置左边，输入端位于驱动操 控装置的右边，报警结构位于输入端的左边；所述的故障报警结构包括信号天线、报警闪烁 灯和报警语音喇叭；所述的报警闪烁灯设置在报警语音喇叭的左侧，信号天线设置在报警 闪烁灯和报警语音喇叭的上部；所述工作指示灯、故障报警结构、总开关按钮均与电池电性 连接；
[0011] 所述的温度监控装置包括红外光谱数据采集模块及与该红外光谱数据采集模块 连接的温度计量模块和无线通信模块；
[0012] 所述的在线调和控制器内置组分油建模单元和组分油流速调节单元；
[0013] 所述的驱动模块包括微处理器、PWM控制器、IGBT控制器、电流传感器与电机组， 所述微处理器的输出端依次与所述PWM控制器、所述IGBT控制器与所述电机组的输入端电 连接，所述电机组的输出端与所述PWM控制器的输入端电连接，所述电机组的电机中均是 安装有三个霍尔位置传感器。
[0014] 进一步，所述的电流传感器实时采集所述电机组的三相电流信号ia、ib、ic，经克 拉克变换、帕克变换后作为矢量控制系统的电流环的反馈量；利用所述霍尔位置传感器检 测电机组的转子位置及转速信号，并将转速值作为矢量控制系统的速度环的反馈量；
[0015] 将速度环的反馈值与给定值进行比较，将比较结果送入所述PWM控制器，并将PWM 控制器的输出量作为电机的电流给定。
[0016] 进一步，所述的PWM控制器采集所述电机组三相交流侧电压、三相电流和直流侧 电压，将三相交流侧电压和直流侧电压分别进行Clarke变换，获得αβ坐标系下的电压信 号；将所述αβ坐标系下的电压信号进行相序分离，获得正序和负序的电压分量；将三相 电流进行Clarke和Park变换，获得dp坐标系下的电流信号，将所述dp坐标系下的电流信 号进行相序分离，获得正序和负序的电流分量；将获得的正序和负序的电压、正序和负序的 电流分量采用PWM控制算法计算获得正负序电流环给定值。
[0017] 进一步，以多路直调组分油其中一路为基准，组分油建模单元根据调合配方，计算 储罐组分油的流速设定值，并通过组分油流速调节单元设定值对储罐组分油流速进行设 定；
[0018] 计算储罐组分油的流速设定值的方式为：
[0019]
[0020] 式中，i表示第i个储罐油，/ζ表示第i个储罐油的流速设定值，Fb_表示基准直 调油的当前流速，民表示调度下达的第i个储罐油的参调百分比，Rb_表示调度下达的基准 直调油的参调百分比。
[0021] 进一步，所述的红外光谱数据采集模块根据红外光谱辐射得到新型车用生物柴油 调和罐表面温度，红外光谱发射率在所选定的波长处与温度有近似相同的线性关系，即：
[0022] ει2=εn [1+k(V^)]
[0023] 式中，εn是波长为λi，温度为T1时的光谱发射率；εl2是波长为λi，温度为T2 时的光谱发射率；Tl、T2分别为两个不同时刻的温度；k为系数；
[0024] 记Vu为第一个温度?\下的第i个通道的输出信号，记Vl2为第一个温度T2下的第 i个通道的输出信号，！\温度下的发射率εne(〇，1)，通过随机选取一组εu，由下式计 算在参数下实际得到的Tll:
[0025]
[0026] 设ke(-n，n)，通过随机选取一个k，在第二个温度τ2下的发射率ε12的表达 式为：
[0027]
[0028] 由下式计算在参数εη下实际得到的
T12:
[0029]
[0030] 进一步，组分油建模单元将各组分油的各属性进行非线性转换成指数形式，并对 指数形式的组分油属性采用线性叠加建立油品调合模型以实现在线优化；
[0031] 该指数形式模型如下：
[0032]
[0033]
[0034] m_index_j(k):成品油各质量属性的指数形式模型；
[0035] i:i= 1，2, · · ·，n，各组分油编号；
[0036] j:jes，油品属性；
[0037]S:油品属性集合，S= {RON，DON，RVP，SULF，AROM，BENZ，SPGR，0LE}，分别为研究 法辛烷值，抗暴指数，雷德蒸汽压，硫含量，芳烃含量，苯含量，密度，烯烃含量；
[0038] k:当前时刻点；
[0039] Γι (k):时刻k的各组分油的调合配方，其为体积百分比；
[0040] a1:RVP的Chevron模型参数，取值为 1. 25 ;
[0041] pbj, 1:R0N和DON模型的参数，由实验室分析数据回归得到；
[0042] phi:第i种组分油的第j种属性；
[0043] QxJPj,J:非线性函数，将组分油油品属性转换成指数形式，各组分油的油品属性 在指数形式下，通过线性叠加得到成品油相应属性的指数形式。
[0044] 本发明的调和装置，生物柴油具有低温流动性差的特性，加热装置提供准确的 调控温度保证生物柴油的流动性良。控制芯片具体采用440BX芯片组，支持总线速度 66/100MHZ;CPU与系统内存之间的数据交换速率就达到了 800MB/S;在同样的数据宽度条 件下，440BX主板芯片通过提高工作时钟频率提高了传输通道的数据传输速率，保证加热装 置、驱动操控装置和触控屏的控制准确性；调和装置有利于生物柴油调和均匀性，采用本发 明调配出的柴油调配精度高，误差较小、混合均匀；提高了生产的工作效率，使生产过程更 安全、更可靠，确保了产品质量的稳定性和安全性。
【附图说明】
[0045] 图1是本发明实施例提供的供药加热调和装置的结构示意图；
[0046] 图2是本发明实施例提供的调和装置的结构示意图；
[0047] 图3是本发明实施例提供的加热装置的结构示意图；
[0048] 图4是本发明实施例提供的驱动操控装置结构示意图。
[0049] 图中：1、调和装置；1-1、转环；1-2、运转杆；1-3、调和叶片；1-4、调和叶轮；1-5、 电机；2、加热装置；2-1、保温套；2-2、蓄电池；2-3、加热丝；2-4、蓄热板；2-5、蓄热器；2-6、 恒温器；3、触控屏；4、驱动操控装置；4-1、多功能显示屏；4-2、工作指示灯；4-3、故障报警 结构；4-3-1、信号天线；4-3-2、报警闪烁灯；4-3-3、报警语音喇叭；4-4、总开关按钮；4-5、 控制芯片；4-6、平面调节按键；4-7、输入端；4-8、电池；5、驱动轴承；6、传输带；7、测量刻 度尺；8、底板；9、移动轮；10、罐体。
【具体实施方式】
[0050] 为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发 明进行进一步详细说明。应当