r>[0095]
[0096] 12345678910 mjndex^k):成品油各质量属性的指数形式模型； 2 i:i= 1，2, · · ·，n，各组分油编号； 3 j:jes，油品属性； 4 S:油品属性集合，S= {RON，DON，RVP，SULF，AROM，BENZ，SPGR，0LE}，分别为研究 法辛烷值，抗暴指数，雷德蒸汽压，硫含量，芳烃含量，苯含量，密度，烯烃含量； 5
[0101]k:当前时刻点； 6 Γι (k):时刻k的各组分油的调合配方，其为体积百分比； 7 a1:RVP的Chevron模型参数，取值为 1. 25 ; 8 1:R0N和DON模型的参数，由实验室分析数据回归得到； 9 Phi:第i种组分油的第j种属性； 10 QXl (P,,,):非线性函数，将组分油油品属性转换成指数形式，各组分油的油品属性 在指数形式下，通过线性叠加得到成品油相应属性的指数形式。
[0107] 本发明利用利用调和叶片1-3和转环1-1调和，方便使用，通过加热丝2-3加热， 恒温器2-6保持一定的温度，控制方便，利用多功能显示屏4-1的配合，灵活使用，通过控制 芯片4-5有利于控制方便，在报警闪烁灯4-3-2和报警语音喇叭4-3-3的配合下实现声光 报警，利用信号天线4-3-1有利于传输方便可靠，在调和装置1和驱动操控装置4的配合下 使得有利于调和均匀，通过温度监控装置和在线调和控制器实时监控调和过程中的各项参 数，保证了安全生产和良好的生产质量。
[0108] 本发明的调和装置，因为生物柴油具有低温流动性差的特性，加热装置提供准确 的调控加热温度保证生物柴油的流动性良且不影响质量。控制芯片具体采用440BX芯片 组，支持总线速度66/100MHZ;CPU与系统内存之间的数据交换速率就达到了 800MB/S;在同 样的数据宽度条件下，440BX主板芯片通过提高工作时钟频率提高了传输通道的数据传输 速率，保证加热装置、驱动操控装置和触控屏的控制准确性；调和装置有利于生物柴油调和 均匀性，本发明提高了智能化程度，采用本发明调配出的柴油调配精度高，误差较小、混合 均匀；提高了生产的工作效率，使生产过程更安全、更可靠，确保了产品质量的稳定性和安 全性。
[0109] 以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精 神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1. 一种新型车用生物柴油调和罐，其特征在于，该新型车用生物柴油调和罐，包括罐 体、调和装置、加热装置、触控屏、驱动操控装置、驱动轴承、传输带、测量刻度尺、底板和移 动轮； 所述的调和装置设置在罐体正面，测量刻度尺位于罐体右部，传输带位于调和装置左 部，驱动轴承位于传输带下部，触控屏位于驱动轴承下部，驱动操控装置位于触控屏下部， 罐体安装在底板上，移动轮设置在底板下部；所述加热装置设置在罐体顶部，所述触控屏、 加热装置、调和装置均电性连接驱动操控装置； 所述驱动操控装置包括驱动模块、多功能显示屏、控制芯片、平面调节按键和电池； 多功能显示屏位于平面调节按键的上部，控制芯片位于平面调节按键左边，电池位于 平面调节按键下部；多功能显示屏、控制芯片、平面调节按键均与电池电性连接； 所述的调和装置包括温度监控装置、在线调和控制器、电机、转环、运转杆、调和叶片和 调和叶轮；所述电机连接转环，转环连接运转杆，运转杆连接调和叶轮，调和叶轮上设置调 和叶片； 所述的加热装置包括保温套、蓄电池、加热丝、蓄热板、蓄热器和恒温器；所述的保温套 设置在恒温器与蓄电池的中间；所述的加热丝设置在蓄热板的内部；所述的蓄热器设置在 蓄热板的外部所述的蓄电池设置在罐体的外部，保温套、加热丝、蓄热板、蓄热器和恒温器 均设置在罐体内部； 所述的驱动操控装置还包括工作指示灯、故障报警结构、总开关按钮和输入端；工作 指示灯位于驱动操控装置上部，总开关按钮位于驱动操控装置左边，输入端位于驱动操控 装置的右边，报警结构位于输入端的左边；所述的故障报警结构包括信号天线、报警闪烁灯 和报警语音喇叭；所述的报警闪烁灯设置在报警语音喇叭的左侧，信号天线设置在报警闪 烁灯和报警语音喇叭的上部；所述工作指示灯、故障报警结构、总开关按钮均与电池电性连 接； 所述的温度监控装置包括红外光谱数据采集模块及与该红外光谱数据采集模块连接 的温度计量模块和无线通信模块； 所述的在线调和控制器内置组分油建模单元和组分油流速调节单元； 所述的驱动模块包括微处理器、PWM控制器、IGBT控制器、电流传感器与电机组，所述 微处理器的输出端依次与所述PWM控制器、所述IGBT控制器与所述电机组的输入端电连 接，所述电机组的输出端与所述PWM控制器的输入端电连接，所述电机组的电机中均是安 装有三个霍尔位置传感器。2. 如权利要求1所述的新型车用生物柴油调和罐，其特征在于，所述的电流传感器实 时采集所述电机组的三相电流信号ia、ib、ic，经克拉克变换、帕克变换后作为矢量控制系 统的电流环的反馈量；利用所述霍尔位置传感器检测电机组的转子位置及转速信号，并将 转速值作为矢量控制系统的速度环的反馈量； 将速度环的反馈值与给定值进行比较，将比较结果送入所述PWM控制器，并将PWM控制 器的输出量作为电机的电流给定。3. 如权利要求1所述的新型车用生物柴油调和罐，其特征在于，所述的PffM控制器采 集所述电机组三相交流侧电压、三相电流和直流侧电压，将三相交流侧电压和直流侧电压 分别进行Clarke变换，获得α β坐标系下的电压信号；将所述α β坐标系下的电压信号 进行相序分离，获得正序和负序的电压分量；将三相电流进行Clarke和Park变换，获得dp 坐标系下的电流信号，将所述dp坐标系下的电流信号进行相序分离，获得正序和负序的电 流分量；将获得的正序和负序的电压、正序和负序的电流分量采用PWM控制算法计算获得 正负序电流环给定值。4. 如权利要求1所述的新型车用生物柴油调和罐，其特征在于，以多路直调组分油其 中一路为基准，组分油建模单元根据调合配方，计算储罐组分油的流速设定值，并通过组分 油流速调节单元设定值对储罐组分油流速进行设定； 计算储罐组分油的流速设定值的方式为：式中，i表示第i个储罐油，/=,表示第i个储罐油的流速设定值，Fb_表示基准直调油 的当前流速，R1表示调度下达的第i个储罐油的参调百分比，Rb_表示调度下达的基准直调 油的参调百分比。5. 如权利要求1所述的新型车用生物柴油调和罐，其特征在于，所述的红外光谱数据 采集模块根据红外光谱辐射得到新型车用生物柴油调和罐表面温度，红外光谱发射率在所 选定的波长处与温度有近似相同的线性关系，即： εi2= ε ii[I-^k(T2-T1)] 式中，ε n是波长为λ i，温度为Tl时的光谱发射率；ε l2是波长为λ i，温度为T2时的 光谱发射率；Tl、Τ2分别为两个不同时刻的温度；k为系数； 记V11为第一个温度T i下的第i个通道的输出信号，记V 12为第一个温度T 2下的第i个 通道的输出信号，！\温度下的发射率ε ne (〇，1)，通过随机选取一组ε u，由下式计算在 参数E11下实际得到的T11:设k e (- η，η)，通过随机选取一个k，在第二个温度T2下的发射率ε 12的表达式为：由下式计算在参数ε U下实际得到的T 12:6. 如权利要求1所述的新型车用生物柴油调和罐，其特征在于，组分油建模单元将各 组分油的各属性进行非线性转换成指数形式，并对指数形式的组分油属性采用线性叠加建 立油品调合模型以实现在线优化；该指数形式模型如下：m_index_j(k):成品油各质量属性的指数形式模型； i :i = 1，2, ...，n，各组分油编号； j : j e S，油品属性； S :油品属性集合，S = {RON，DON，RVP，SULF，AROM，BENZ，SPGR， OLE}，分别为研究法辛烷值，抗暴指数，雷德蒸汽压，硫含量，芳烃含量，苯含量，密度， 烯烃含量； k :当前时刻点； A (k):时刻k的各组分油的调合配方，其为体积百分比； B1 :RVP的Chevron模型参数，取值为L 25 ; Pb,, 1:R0N和DON模型的参数，由实验室分析数据回归得到； Pm:第i种组分油的第j种属性； Qx1(Phl):非线性函数，将组分油油品属性转换成指数形式，各组分油的油品属性在指 数形式下，通过线性叠加得到成品油相应属性的指数形式。
【专利摘要】本发明公开了一种新型车用生物柴油调和罐，包括罐体、调和装置、加热装置、触控屏、驱动操控装置、驱动轴承、传输带、测量刻度尺、底板和移动轮；调和装置设置在罐体正面，测量刻度尺位于罐体右部，传输带位于调和装置左部，罐体安装在底板上，移动轮设置在底板下部；加热装置设置在罐体顶部，所述触控屏、加热装置、调和装置均电性连接驱动操控装置；调和装置包括温度监控装置、在线调和控制器。本发明的调和装置，加热装置，驱动操控装置和触控屏的设置，有利于调和均匀，安全耐用，使得提高智能化程度，调配精度高，误差较小、混合均匀；提高了生产的工作效率，使生产过程更安全、更可靠，确保了产品质量的稳定性和安全性。
【IPC分类】G05B19/042
【公开号】CN105425686
【申请号】CN201511016968
【发明人】车春玲
【申请人】山东泰德新能源有限公司
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年12月31日