为均匀埋设在所述桥梁入口前专用检测车道路面下的多个称重传感器2 ;所述述车辆超载识别器包括内部集成有A/D转换器3的第一MSP430单片机模块4和为所述车辆超载识别器中各用电模块供电的电压转换电路模块5，以及与所述第一 MSP430单片机模块4相接的第一晶振电路模块6、第一复位电路模块7、用于存储数据的第一 Flash数据存储器模块8、用于在检测到车辆超载时与交通管理手机9进行无线通信的GPRS无线通信模块10和用于与车载超载控制器进行无线通信的第一射频通信模块11，所述电压转换电路模块5与所述蓄电池12的输出端相接，所述A/D转换器3的输入端接有用于对多个所述称重传感器2输出的信号进行放大和滤波调理的信号调理电路模块13，所述第一 MSP430单片机模块4的输入端接有用于为所述车辆超载识别器提供实时时钟信号的时钟电路模块14和用于参数设置的按键操作电路模块15，所述第一 MSP430单片机模块4的输出端接有用于信息显示的液晶显示屏16、用于对所述蓄电池12的充电进行控制的充电控制电路17和用于在检测到车辆超载时发出声光报警信号的声光报警器18，所述充电控制电路17接在所述太阳能电池板I与蓄电池12之间，所述声光报警器18安装在所述支撑杆上；所述车载超载控制器包括第二 MSP430单片机模块19和为所述车辆超载识别器中各用电模块供电的纽扣电池20，以及与所述第二 MSP430单片机模块19相接的第二晶振电路模块21、第二复位电路模块22、用于存储数据的第二 Flash数据存储器模块23和用于与第一射频通信模块11无线连接并通信的第二射频通信模块24，所述第二 MSP430单片机模块19的输出端接有用于接通或断开车辆点火电路25的开关电路模块26。
[0030]本实施例中，所述第一 MSP430单片机模块4和第二 MSP430单片机模块19均为MSP430F149 单片机。
[0031]本实施例中，所述时钟电路模块14主要由时钟芯片DS1302构成。
[0032]本实施例中，所述第一 Flash数据存储器模块8和第二 Flash数据存储器模块23均主要由Flash数据存储器芯片M45PE16构成。
[0033]本实施例中，所述按键操作电路模块15为4 X 4键盘。
[0034]本实用新型使用时，在桥梁入口前，多个称重传感器2检测到通信车辆超重后，一方面，第一 MSP430单片机模块4将车辆超重信号通过GPRS无线通信模块10发送给GPRS无线通信模块10，便于交通管理人员及时采取相应管制措施；另一方面，第一 MSP430单片机模块4将车辆超重信号通过第一射频通信模块11发送给车载超载控制器，车载超载控制器中的第二 MSP430单片机模块19通过第二射频通信模块24接收到车辆超重信号后，控制开关电路模块26断开车辆点火电路25，车辆熄火，不能驶入桥梁。
[0035]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
【主权项】
1.一种超载车辆桥梁入口禁止通行控制系统，其特征在于:包括设置在桥梁入口前专用检测车道上的车辆超载检测传感器组和车辆超载识别器，以及安装在车辆上的车载超载控制器，所述桥梁入口前专用检测车道上设置有支撑杆，所述车辆超载识别器安装在所述支撑杆上，所述支撑杆的顶部还安装有用于利用太阳能发电的太阳能电池板(1)，所述支撑杆的底部安装有埋设在地面下的蓄电池(12)，所述车辆超载检测传感器组为均匀埋设在所述桥梁入口前专用检测车道路面下的多个称重传感器(2);所述述车辆超载识别器包括内部集成有Α/D转换器(3)的第一 MSP430单片机模块(4)和为所述车辆超载识别器中各用电模块供电的电压转换电路模块(5)，以及与所述第一 MSP430单片机模块(4)相接的第一晶振电路模块(6)、第一复位电路模块(7)、用于存储数据的第一 Flash数据存储器模块(8)、用于在检测到车辆超载时与交通管理手机(9)进行无线通信的GPRS无线通信模块(10)和用于与车载超载控制器进行无线通信的第一射频通信模块(11)，所述电压转换电路模块(5)与所述蓄电池(12)的输出端相接，所述Α/D转换器(3)的输入端接有用于对多个所述称重传感器(2)输出的信号进行放大和滤波调理的信号调理电路模块(13)，所述第一 MSP430单片机模块(4)的输入端接有用于为所述车辆超载识别器提供实时时钟信号的时钟电路模块(14)和用于参数设置的按键操作电路模块(15)，所述第一 MSP430单片机模块⑷的输出端接有用于信息显示的液晶显示屏(16)、用于对所述蓄电池(12)的充电进行控制的充电控制电路(17)和用于在检测到车辆超载时发出声光报警信号的声光报警器(18)，所述充电控制电路(17)接在所述太阳能电池板⑴与蓄电池(12)之间，所述声光报警器(18)安装在所述支撑杆上；所述车载超载控制器包括第二 MSP430单片机模块(19)和为所述车辆超载识别器中各用电模块供电的纽扣电池(20)，以及与所述第二 MSP430单片机模块(19)相接的第二晶振电路模块(21)、第二复位电路模块(22)、用于存储数据的第二Flash数据存储器模块(23)和用于与第一射频通信模块(11)无线连接并通信的第二射频通信模块(24)，所述第二 MSP430单片机模块(19)的输出端接有用于接通或断开车辆点火电路(25)的开关电路模块(26)。
2.按照权利要求1所述的一种超载车辆桥梁入口禁止通行控制系统，其特征在于:所述第一 MSP430单片机模块(4)和第二 MSP430单片机模块(19)均为MSP430F149单片机。
3.按照权利要求1所述的一种超载车辆桥梁入口禁止通行控制系统，其特征在于:所述时钟电路模块(14)主要由时钟芯片DS1302构成。
4.按照权利要求1所述的一种超载车辆桥梁入口禁止通行控制系统，其特征在于:所述第一 Flash数据存储器模块(8)和第二 Flash数据存储器模块(23)均主要由Flash数据存储器芯片M45PE16构成。
5.按照权利要求1所述的一种超载车辆桥梁入口禁止通行控制系统，其特征在于:所述按键操作电路模块(15)为4X4键盘。
【专利摘要】本实用新型公开了一种超载车辆桥梁入口禁止通行控制系统，包括车辆超载检测传感器组、车辆超载识别器和车载超载控制器，车辆超载检测传感器组为多个称重传感器；车辆超载识别器包括第一MSP430单片机模块、第一Flash数据存储器模块、GPRS无线通信模块、第一射频通信模块、信号调理电路模块、时钟电路模块、按键操作电路模块、液晶显示屏、充电控制电路和声光报警器；车载超载控制器包括第二MSP430单片机模块、第二Flash数据存储器模块、第二射频通信模块和开关电路模块。本实用新型使用操作便捷，通过两种控制手段控制了超载车辆驶入桥梁，能够有效避免超载车辆对桥梁造成损害，工作稳定性和可靠性高，实用性强。
【IPC分类】G05B19-042
【公开号】CN204331356
【申请号】CN201420748035
【发明人】侯鹏
【申请人】西安众智惠泽光电科技有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年12月2日