基于手机终端的电动汽车充换电信息处理系统及方法

文档序号:6515124阅读:157来源:国知局
基于手机终端的电动汽车充换电信息处理系统及方法
【专利摘要】本发明涉及一种基于手机终端的电动汽车充换电信息处理系统以及应用该系统的方法,其处理系统包含手机终端、应用平台和运营监控系统三个主要模块,而处理方法包括在行驶中需要进行充换电时,通过手机终端查询电动汽车所在位置附近的充换电站点;确定充换电站点后,在手机终端上以地图的形式显示当前所在位置至充换电站点之间的最优路线;当电动汽车与指定充换电站点的距离达到预定距离时,手机终端显示电动汽车进行充换电的工位及通道信息;电动汽车充换电完成后,手机终端显示本次充换电的交易信息。与现有技术相比,本发明可提供针充换电站点、最优行驶线路、可进行充换电的工位等信息,能够电动汽车客户提供全面、详细、适用的充换电信息。
【专利说明】基于手机终端的电动汽车充换电信息处理系统及方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及信息通信【技术领域】,尤其涉及一种基于手机终端的电动汽车充换电信息处理系统及方法。
【背景技术】
[0002]电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆,由于电动汽车对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好。
[0003]智能手机(Smartphone),是指“像个人电脑一样,具有独立的操作系统,可以由用户自行安装软件、游戏等第三方服务商提供的程序,通过此类程序来不断对手机的功能进行扩充,并可以通过移动通讯网络来实现无线网络接入的这样一类手机的总称”。智能手机的迅速普及,基于智能手机服务的大量应用,为基于手机终端进行充换电服务创造了有利条件。
[0004]加快推进我国电动汽车的发展和普及,是落实国家新兴战略性产业、节能减排以及能源结构调整的重大举措。电动汽车智能充换电服务设施是推动电动汽车发展的基础和前提,国家正在加大对充换电基础设施的研发和投入,建设电动汽车充换电站并实现其智能化、信息化的运营管理是电动汽车充换电服务网络商业运营的必备条件。
[0005]现阶段,还没有针对电动汽车客户的专注于充换电服务的信息平台,为客户及时提供全面、适用的充换电信息,如附近充换电站点、充换电优惠信息等。这种状况,严重影响用户使用电动汽车,限制了电动汽车的推广使用。

【发明内容】

[0006]本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种基于手机终端的电动汽车充换电信息处理系统及方法,以实现为电动汽车客户提供全面、详细、适用的充换电信息的目的。
[0007]本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
[0008]一种基于手机终端的电动汽车充换电信息处理系统,包括:
[0009]手机终端,用于向应用平台发起充换电服务请求、行驶路线请求以及显示各个请求的反馈信息;
[0010]应用平台,用于对请求指令的解析,并且在手机终端以及运营监控系统之间进行信息转发;
[0011]运营监控系统,用于根据接收到的请求生成可用充换电站点的位置信息、最优行驶路线信息、充换电服务交易信息,并将上述反馈信息发送至应用平台。
[0012]所述的运营监控系统包括:
[0013]数据交互单元,与应用平台进行信息交互,接收来自于手机终端的请求,发送请求的反馈信息;
[0014]站点检索单元,根据请求指令的内容,检索系统内充换电站点的资产信息,列出符合要求的充换电站点;
[0015]最优路径生成单元,根据电动汽车的当前位置、目标充换电站点位置及路况信息,计算出最优行车路线;
[0016]历史交易查询单元,检索出符合条件的充换电服务交易的历史记录。
[0017]—种应用上述系统的电动汽车充换电信息处理方法,包括:
[0018]在行驶中需要进行充换电时,通过手机终端查询电动汽车所在位置附近的充换电站点;
[0019]确定充换电站点后,在手机终端上以地图的形式显示当前所在位置至充换电站点之间的最优路线;
[0020]当电动汽车与指定充换电站点的距离达到预定距离时,手机终端显示电动汽车进行充换电的工位及通道信息;
[0021 ] 电动汽车充换电完成后,手机终端显示本次充换电的交易信息。
[0022]通过手机终端可随时查询充换电交易历史记录。
[0023]通过手机终端查询电动汽车所在位置附近适用的充换电站点具体包括:
[0024]发送充换电服务请求至应用平台,应用平台解析该请求并进行签权,对于合法用户的请求,获取其电动汽车所需的充换电设施型号,并由运营监控系统获取可提供充换电服务的充换电站点的位置信息。
[0025]在手机终端上以地图的形式显示最优路线包括:
[0026]运营监控系统根据电动汽车当前的所在位置、车上电池的剩余电量、及行驶方向等信息,利用GIS信息,计算出最优路线,通过应用平台转发至手机终端,并进行显示。
[0027]手机终端显示本次充换电的交易信息包括显示的信息包括消费金额、账户余额、充电电量、行驶里程。
[0028]与现有技术相比,本发明可提供针对电动汽车用户个体化的充换电站点、最优行驶线路、可进行充换电的工位等信息,能够电动汽车客户提供全面、详细、适用的充换电信
肩、O
【专利附图】

【附图说明】
[0029]图1为为本发明申请充换电服务的实施例1的流程示意图;
[0030]图2为本发明申请充换电服务的实施例2的流程示意图;
[0031]图3为本发明手机终端、应用平台以及运营监控系统之间的数据交互方案示意图;
[0032]图4为本发明的处理系统的结构示意图。
【具体实施方式】
[0033]下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。
[0034]实施例1
[0035]参见图1,图1为本发明提供的基于手机终端的电动汽车充换电信息处理方法的一种实施例的流程示意图,该方法用于利用手机终端获取充换电站点信息并最终完成充换电,具体步骤如下:[0036]101:当行驶中发现需要充换电时,手机终端发出充换电站点检索请求。
[0037]运营监控系统根据手机终端发出信息解析出电动汽车充换电设施的型号等,检索出可供电动汽车充换电的站点。电动汽车用户选择充换电站点后,运营监控系统根据电动汽车的当前位置与目标地点,算出最优路线。
[0038]102:电动汽车到达目标充换电站点附近时,运营监控系统给出充换电站点预备好的工位信息。
[0039]103:完成充换电后,电动汽车用户收到本次充换电的消费信息、账户余额等。
[0040]上述完整的充换电服务流程由手机终端、应用平台及运营监控系统共同完成,各自实现数据处理接口服务,响应对方发来的数据请求并进行相应处理,最终返回处理结果给数据请求方,其数据交互方式以及系统结构参见图3。
[0041]运营监控系统负责完成具体服务,主要有三个模块:
[0042]I)充换电站点检索:根据申请要求,检索系统内的充换电站点。
[0043]2)最优路线:利用GIS技术,结合电动汽车的位置与目录的位置,生成行驶路线。
[0044]3)其他业务:提供充换电交易历史记录等。
[0045]运营监控系统的接口模块,根据应用平台的调用请求,进行任务分配,再将各模块产生的结果反馈应用平台。
[0046]应用平台负责完成信息中转及一些信息的完善、解析,主要有三个模块:
[0047]I)充换电服务申请:解析手机终端发来的申请,进行签权,对于合法用户的请求,获取用户充换电方式、充换电设施要求等发给运营监控系统。
[0048]2)行驶路线申请:获取电动汽车用户目的地位置信息、当前位置信息,发给运营监控系统。
[0049]3)其他业务:转发手机终端的历史记录查询等请求。
[0050]应用平台的接口模块,分析处理手机终端的请求,转发给运营监控系统,同时将请求的结果反馈给手机终端。
[0051]手机终端发起充换电等服务请求,并显示回馈信息。
[0052]上述方法具体通过如图4所示的系统来完成,该系统包括手机终端1、应用平台2、运营监控系统3。其中手机终端I用于向应用平台发起充换电服务请求、行驶路线请求以及显示各个请求的反馈信息;应用平台2用于对请求指令的解析,并且在手机终端以及运营监控系统之间进行信息转发;运营监控系统3用于根据接收到的请求生成可用充换电站点的位置信息、最优行驶路线信息、充换电服务交易信息,并将上述反馈信息发送至应用平台。
[0053]运营监控系统包括以下单元,用于完成数据处理过程:
[0054]数据交互单元,与应用平台进行信息交互,接收来自于手机终端的请求,发送请求的反馈信息;
[0055]站点检索单元,根据请求指令的内容,检索系统内充换电站点的资产信息,列出符合要求的充换电站点;
[0056]最优路径生成单元,根据电动汽车的当前位置、目标充换电站点位置及路况信息,计算出最优行车路线;
[0057]历史交易查询单元,检索出符合条件的充换电服务交易的历史记录。[0058]实施例2
[0059]参见图2,另一种实施例的具体步骤如下:
[0060]201:当行驶中车辆需要充换电时,手机终端发出充换电申请,应用平台接收到信息后,甄别手机是否在系统内登记,如果是登记过的手机终端,则获取用户的充换电方式及需要的充换电设施,连同电动汽车的当前位置数据、剩余电量等信息,发送到运营监控系统。
[0061]202:运营监控系统根据电动汽车上电池剩余电量可支持的行驶距离,检索充换电服务网络内的充换电站点,再根据充换电设施要求,进一步过滤可用的站点,将站点的位置信息发回应用平台;应用平台利用GIS,得到地图信息,并发回手机终端。
[0062]203:手机终端显示的地图上,标出所有可用的充换电站点,客户选择充换电站点后,手机终端发送选择结果到应用平台,应用平台转发信息给运营监控系统。
[0063]204:运营监控系统通知充换电站点准备相应的充换电设施。
[0064]205:电动汽车接近充换电站点后,运营监控系统获取充换电站内各工位的状态,安排适用的充换电工位,连同站内通道信息发给应用平台,应用平台再转发给手机终端。
[0065]206:充换电完成后,运营监控系统将充换电费用发给应用平台,由应用平台发送到手机终端显示。
[0066]该上述方法可采用与上一实施相同的系统来完成,同样包括手机终端1、应用平台
2、运营监控系统3。
[0067]对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【权利要求】
1.一种基于手机终端的电动汽车充换电信息处理系统,其特征在于,包括: 手机终端,用于向应用平台发起充换电服务请求、行驶路线请求以及显示各个请求的反馈信息; 应用平台,用于对请求指令的解析,并且在手机终端以及运营监控系统之间进行信息转发; 运营监控系统,用于根据接收到的请求生成可用充换电站点的位置信息、最优行驶路线信息、充换电服务交易信息,并将上述反馈信息发送至应用平台。
2.一种基于手机终端的电动汽车充换电信息处理系统,其特征在于,所述的运营监控系统包括: 数据交互单元,与应用平台进行信息交互,接收来自于手机终端的请求,发送请求的反馈信息; 站点检索单元,根据请求指令的内容,检索系统内充换电站点的资产信息,列出符合要求的充换电站点; 最优路径生成单元,根据电动汽车的当前位置、目标充换电站点位置及路况信息,计算出最优行车路线; 历史交易查询单元,检索出符合条件的充换电服务交易的历史记录。
3.一种应用权利要求1或2所述系统的电动汽车充换电信息处理方法,其特征在于,包括: 在行驶中需要进行充换电时,通过手机终端查询电动汽车所在位置附近的充换电站占.确定充换电站点后,在手机终端上以地图的形式显示当前所在位置至充换电站点之间的最优路线; 当电动汽车与指定充换电站点的距离达到预定距离时,手机终端显示电动汽车进行充换电的工位及通道信息; 电动汽车充换电完成后,手机终端显示本次充换电的交易信息。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,通过手机终端可随时查询充换电交易历史记录。
5.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,通过手机终端查询电动汽车所在位置附近适用的充换电站点具体包括: 发送充换电服务请求至应用平台,应用平台解析该请求并进行签权,对于合法用户的请求,获取其电动汽车所需的充换电设施型号,并由运营监控系统获取可提供充换电服务的充换电站点的位置信息。
6.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,在手机终端上以地图的形式显示最优路线包括: 运营监控系统根据电动汽车当前的所在位置、车上电池的剩余电量、及行驶方向等信息,利用GIS信息,计算出最优路线,通过应用平台转发至手机终端,并进行显示。
7.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,手机终端显示本次充换电的交易信息包括显示的信息包括消费金额、账户余额、充电电量、行驶里程。
【文档编号】G06Q50/10GK103489079SQ201310473238
【公开日】2014年1月1日 申请日期:2013年10月11日 优先权日:2013年10月11日
【发明者】张宇, 刘隽, 雷珽, 苏广宁 申请人:国网上海市电力公司, 华东电力试验研究院有限公司
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