动力电池系统的防水高压箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于动力电池防水领域，更具体地说，本实用新型涉及一种动力电池系统的防水高压箱。
【背景技术】
[0002]目前在国家的支持和市场的利好下，锂电池行业发展非常迅速，尤其是在公共交通系统中，锂电池动力电池的应用尤其之多。随着动力电池的大规模应用，日益凸显的问题也越来越多。
[0003]在2013-2014年，由于南方突降大雨，很多使用动力电池作为动力的公共交通系统都面临了很大地挑战，路面积水更是导致上述公共交通系统无法正常运行。鉴于此类问题，市场对动力电池系统提出了更高地要求，要求其防护能力需要达到IP67(IP67是防护安全级别，其要求为:无飞尘进入和浸入I米深的水中半小时后进水量不致达有害程度)。
[0004]经过一段时间的技术攻关，现阶段电箱的防护等级已达到IP67，但对于控制动力电池系统的高压箱来说，由于经常需要维护，拆装比较频繁，高低压连接口也比较多，对安装面的平面度要求高，因此要实现IP67的防护等级，技术上面临的困难远比电箱大得多。
[0005]现有高压箱的防护等级一般为IP54(即不能完全防止尘埃进入，但进入的灰尘量不得影响设备的正常进行，不得影响安全；防溅水)，需要安装在车内来增加防护能力，对安装位置有较高的要求。
[0006]有鉴于此，确有必要提供一种能够解决上述问题的动力电池系统的防水高压箱。【实用新型内容】
[0007]本实用新型的目的在于:提供一种防护等级达到IP67的动力电池系统的防水高压箱，以确保控制盒内部干燥、无尘，改善电池的工作环境，提高电池的使用寿命，在实现动力电池系统全天候运行的同时，降低高压箱在整车上的安装位置要求。
[0008]为了实现上述目的，本实用新型提供了一种动力电池系统的防水高压箱，其包括箱体、箱盖、高压连接器和保险盒盖板，箱盖密封安装在箱体顶部的开口处，高压连接器和保险盒分别安装在箱体上；所述保险盒盖板和箱盖均利用适配的密封圈实现与箱体的密封，且在每一密封圈的周边均设有限制密封圈挤出的密封圈限位结构。
[0009]作为本实用新型动力电池系统的防水高压箱的一种改进，所述每一密封圈均使用防水材料制成，其厚度大于3mm，硬度小于邵氏A50度，压缩量大于30%。
[0010]作为本实用新型动力电池系统的防水高压箱的一种改进，所述密封圈限位结构位于保险盒盖板和箱盖的内壁上。
[0011]作为本实用新型动力电池系统的防水高压箱的一种改进，所述防水高压箱还包括用于平衡箱体内外部压力的气压平衡阀，气压平衡阀安装在箱体或盖板上。
[0012]作为本实用新型动力电池系统的防水高压箱的一种改进，所述箱体顶部的开口处的边沿为外翻边，外翻边上开设有螺栓孔，箱盖通过固定螺栓安装在箱体的外翻边上，并利用密封圈实现与箱体的密封。
[0013]作为本实用新型动力电池系统的防水高压箱的一种改进，所述箱体在侧壁上开设有高压连接器穿孔和保险盒穿孔，高压连接器和保险盒盖板各自通过防水螺母柱密封安装在对应的高压连接器穿孔或保险盒穿孔中。
[0014]作为本实用新型动力电池系统的防水高压箱的一种改进，所述高压连接器穿孔和保险盒穿孔的周边分别铆接有防水螺母柱，高压连接器和保险盒盖板各自利用螺栓和防水螺母柱密封安装在对应的高压连接器穿孔或保险盒穿孔中。
[0015]作为本实用新型动力电池系统的防水高压箱的一种改进，所述保险盒穿孔周边的侧壁内表面上固定有保险盒安装背板，防水螺母柱穿过箱体的侧壁和保险盒安装背板而实现铆接固定。
[0016]作为本实用新型动力电池系统的防水高压箱的一种改进，所述防水高压箱还包括低压连接器和维护开关，所有高压连接器、低压连接器和维护开关均为IP67等级的元器件。
[0017]作为本实用新型动力电池系统的防水高压箱的一种改进，所述箱体使用整张钢板折弯而成，并在边缝处满焊。
[0018]与现有技术相比，本实用新型动力电池系统的防水高压箱的防护等级能够达到IP67，从而确保保险盒内部干燥无尘，改善电池的工作环境，提高电池的使用寿命，并实现动力电池系统的全天候运行；而且，防护等级的提高也使得防水高压箱对在整车上的安装位置要求更低。
【附图说明】
[0019]下面结合附图和【具体实施方式】，对本实用新型动力电池系统的防水高压箱及其有益效果进行详细说明。
[0020]图1为本实用新型动力电池系统的防水高压箱的部分拆解示意图。
[0021]图2为本实用新型动力电池系统的防水高压箱的箱体结构示意图。
[0022]图3为本实用新型动力电池系统的防水高压箱的组装结构示意图。
【具体实施方式】
[0023]为了使本实用新型的发明目的、技术方案及其有益技术效果更加清晰，以下结合附图和【具体实施方式】，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的【具体实施方式】仅仅是为了解释本实用新型，并非为了限定本实用新型。
[0024]请参阅图1至图3，本实用新型动力电池系统的防水高压箱包括箱体1、箱盖8、高压连接器6、保险盒盖板4、气压平衡阀9、低压连接器92和维护开关94。其中，箱盖8密封安装在箱体I顶部的开口处，高压连接器6、保险盒和气压平衡阀9分别密封安装在箱体I的侧壁上。
[0025]箱体I使用整张钢板折弯而成，并在边缝处满焊；箱体钢板可以是冷乳钢板、热乳钢板等常规钢板。
[0026]箱体I的前侧壁11上开设有适当数量的高压连接器穿孔13，每一高压连接器穿孔13的周边均铆接有四个防水螺母柱2，防水螺母柱2的主体伸入箱体I内。高压连接器6为IP67等级的高压连接器，其利用螺栓和防水螺母柱2 —一对应地安装在箱体I的高压连接器穿孔13中，以保证前侧壁11安装高压连接器6位置处的防护等级能够达到IP67。当然，每一高压连接器6固定所需的防水螺母柱2的数量可以适当增减，并不是必须为4个。
[0027]箱体I的前侧壁11上开设有适当数量的保险盒穿孔14，并在保险盒穿孔14周边的内表面上焊接固定有保险盒安装背板3。箱体I的前侧壁11和保险盒安装背板3上均设有穿孔，每一保险盒穿孔14周边均铆接有四个防水螺母柱2，防水螺母柱2的主体伸入箱体I内。保险盒安装背板3的内表面还固定有用于安装固定保险盒的螺母柱30。保险盒盖板4利用螺栓和防水螺母柱2对应地安装在箱体I的保险盒穿孔14中，并利用保险盒密封圈5实现密封，以保证保险盒盖板4位置处的防护等级能够达到IP67。保险盒盖板4的内壁上设有密封圈限位结构，保险盒密封圈5安装于保险盒盖板4的密封圈限位结构中而被限制了挤出，因此确保了压缩量大于30 %，保证了密封功能的实现。
[0028]箱体I顶