动力电池系统及具有其的车辆的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种动力电池系统及具有其的车辆。
【背景技术】
[0002]相关技术中，对快换电池包进行充电时，由于首先要将快换电池包从整车上脱离，其次通过相应的快换充电装置实现电池包单独充电，不但过程繁琐，而且由于市场上公共直流充电粧的充电接口都是执行国家标准的标准件，但是动力电池只有与整车端匹配的高低压接口，快换电池系统只有具有与特定快换机构相匹配的接口，却没有与直流充电粧匹配的标准接插件，从而无法实现公共充电粧充电，不但不方便动力电池充电程度的调试，而且降低用户的使用体验，有待改进。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述相关技术中的技术问题之一。
[0004]为此，本实用新型的一个目的在于提出一种动力电池系统，该动力电池系统可以与直流充电粧匹配充电，结构简单。
[0005]本实用新型的另一个目的在于提出一种车辆。
[0006]为达到上述目的，本实用新型一方面提出了一种动力电池系统，包括:电池包；电源转换接插件，所述电源转换接插件具有第一接口和第二接口，所述第一接口与直流充电粧的充电接口相匹配，所述第二接口与所述电池包相连，以通过所述第二接口为所述电池包充电；供电接插件，所述电池包通过所述供电接插件与车辆的高压系统相连。
[0007]根据本实用新型提出的动力电池系统，通过第一接口与直流充电粧的充电接口相匹配，并且通过第二接口为所述电池包充电，解决了单独快换电池包与直流充电粧匹配充电的问题，实现公共充电粧充电，不但结构简单，使用便捷，而且便于动力电池充电程度的调试，以及提高了用户的使用体验。
[0008]另外，根据本实用新型上述的动力电池系统还可以具有如下附加的技术特征:
[0009]进一步地，所述电源转换接插件集成在所述电池包上。
[0010]进一步地，所述供电接插件集成在所述电池包上。
[0011]进一步地，所述电源转换接插件还包括:通信模块，所述通信模块分别与所述第一接口和所述第二接口相连。
[0012]进一步地，所述电源转换接插件还包括:功率转换模块，所述功率转换模块设置在所述第一接口和所述第二接口之间。
[0013]本实用新型另一方面提出了一种车辆，其包括上述的动力电池系统。该车辆的动力电池系统具有电源转换接插件与供电接插件，通过第一接口与直流充电粧的充电接口相匹配，并且通过第二接口为所述电池包充电，解决了单独快换电池包与直流充电粧匹配充电的问题，实现公共充电粧充电，不但结构简单，使用便捷，而且便于动力电池充电程度的调试，以及提高了用户的使用体验。
[0014]本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
【附图说明】
[0015]本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中:
[0016]图1为根据本实用新型实施例的动力电池系统的结构示意图；
[0017]图2为根据本实用新型一个实施例的动力电池系统的结构示意图；
[0018]图3为根据本实用新型一个具体实施例的动力电池系统的结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0020]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0021]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0022]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0023]下面参照附图描述根据本实用新型实施例提出的动力电池系统及具有其的车辆，首先将参照附图描述根据本实用新型实施例提出的动力电池系统。参照图1所示，该动力电池系统10包括:电池包100、电源转换接插件200与供电接插件300。
[0024]其中，电源转换接插件200具有第一接口 201和第二接口 202，第一接口 201与直流充电粧的充电接口相匹配，第二接口 202与电池包100相连，以通过第二接口 202为电池包100充电。电池包100通过供电接插件300与车辆的高压系统相连。本实用新型实施例的动力电池系统10可以单独与直流充电粧匹配充电，简单便捷。
[0025]在本实用新型的实施例中，电池包100可由多个电池串联叠置组成，并且一般电池包里包含有信号包，能够进行信息的交互，电池包100即快换电池包主要用于对车辆提供动力源。
[0026]进一步地，通常车辆中所存放的电池有两种类型:燃料电池和蓄电池。在纯电动汽车中，仅仅只装有蓄电池，它在纯电动汽车中是驱动系统的唯一动力源。而在燃料