专利名称：一种高效圆弧齿电机减速机的制作方法
技术领域：
所属领域本实用新型属于机械领域，具体涉及一种高效圆弧齿电机减速机的结构。
背景技术：
目前，市场上的圆弧齿减速机体积大、扭距小、噪音大、功率输出低，应用范围小，目前尚没有一种高效率圆弧齿电机减速机进入市场。
技术方案本实用新型的目的在于设计一种高效圆弧齿电机减速机，以克服目前各种形式减速机存在的缺陷。
本实用新型的目的是这样实现的在电机的一侧或两侧连接圆弧齿减速机构，圆弧齿减速机构内的输入轴上连接主动传动齿轮，一组被动传动齿轮与其啮合，这组被动传动齿轮上连接有偏心轴，两组双联齿轮位于偏心轴上，输出轴上连接有输出内齿轮，输出内齿轮与其中一组双联齿轮啮合。
当电机接通电源高速旋转时，电机输出轴带动减速机构的输入轴转动，与输入轴连接的主动传动齿轮转动，这时与其啮合的一组被动传动齿轮转动，由于其上连接有偏心轴，两组双联齿轮在偏心轴的作用下，分别与固定内齿轮和输出内齿轮啮合，最后动力经输出轴输出，改变转动机构齿轮的模数，可以实现每分钟4～5转的超低速转动。
说明书附图
图1为本实用新型单端输出结构示意图图2为本实用新型双端输出结构示意图图3为减速机内部结构剖视图图4为本实用新型双联齿轮结构示意图图中1、输入轴 2、主动传动齿轮 3、4、被动传动齿轮 5、6一组双联齿轮 7、8另一组双联齿轮 9、输出内齿轮 10、偏心轴 11、固定内齿轮 12、输出轴 13、电机 14、减速机构实施方法电机13的一侧或两侧装有圆弧齿减速机构14，电机13的主轴连接减速机构14内的输入轴1，主动传动齿轮2与输入轴1连接，一组被动传动齿轮3、4与主动传动齿轮2啮合，这一组被动齿轮3、4上连接有偏心轴10，一组双联内齿轮5、6套在偏心轴10上并与固定内齿轮11轮番啮合，另一组双联内齿轮7、8也套在偏心轴10上并与输出内齿轮9啮合，轴出轴12连接输出内齿轮。
当电机13接通电源主轴高速旋转时，由于电机13主轴连接减速机构14内的输入轴1，使输入轴1高速旋转并带动主动传动齿轮2旋转，与之啮合的一组被动传动齿轮3、4随之转动，其上的偏心轴10也随之转动，由于一组双联齿轮5、6套在偏心轴10上，因此双联齿轮5、6在偏心轴的作用下轮番与固定内齿轮11啮合，另一组双联齿轮7、8在偏心轴10的作用下轮番与输出内齿轮9啮合，使输出内齿轮9缓慢转动，由于输出轴12连接输出内齿轮9，因此输出轴12缓速转动。改变减速机构14内的齿轮模数就可以得到不同要求的低速输出。例如采用0.75KW电机经减速后的主轴输出可达4.5转/分钟，扭距达到900NM，噪音小于60db，温升不超过70°可满足纺织、机械、粮食加工、医疗、建筑、起重、运输、矿山、冶金、石油化工、电子设备，农村蔬菜大棚卷帘等多种场合的减速要求。
权利要求1.一种高效圆弧齿电机减速机，其特征是圆弧齿减速机构(14)位于电机(13)的一侧或两侧，电机(13)的主轴与减速机构(14)的输入轴(1)相连，输入轴(1)连接主动传动齿轮(2)，并与被动传动齿轮(3)、(4)啮合，偏心轴(10)连接在被动齿轮(3)、(4)上，并经双联齿轮(5)、(6)与固定内齿轮(11)啮合，另一组双联齿轮(7)、(8)与输出内输齿轮(9)啮合，输出内齿轮(9)连接输出轴(12)。
专利摘要一种高效圆弧齿电机减速机，它在电机的一侧或两侧连接有圆弧齿减速机构，圆弧齿减速机构内的主轴上连接主动转动齿轮，一组被动传动齿轮与其啮合，偏心轴位于被动齿轮上，两组双联齿轮套在偏心轴上，一组与固定内齿轮啮合，一组与输出内齿轮啮合，通过圆弧齿的减速、使输出轴转速可以实现每分钟约4～5超低速转动。
文档编号H02K7/116GK2646945SQ0322165
公开日2004年10月6日 申请日期2003年5月4日 优先权日2003年5月4日
发明者梁永和 申请人:梁永和