连线保护装置的制作方法

文档序号:15481681发布日期:2018-09-18 22:49阅读:216来源:国知局

本实用新型涉及机械领域,具体而言,涉及一种连线保护装置。



背景技术:

随着科学技术的不断发展,数字航空摄影测量已成为大规模测绘的主要方式。而航空摄影测量所用仪器贵重,连线比较复杂,连线的长度有富余,而且各种数据线比较精细,因此航摄仪器外出作业时,一但因为人为的疏忽或者颠簸、温度等外界因素对连线造成的损坏,均能导致航摄仪器不能正常工作,需要飞机返航对仪器进行维修。而一次飞行机会的获得是比较难得的,因此一次由于数据线的损坏而造成的空飞(无成果飞行)对人力、物力、财力都会造成极大的浪费。部分先进仪器是从国外引进的,连线需要重新配置也比较困难,所需时间较长,在此期间仪器、飞机等都要闲置,这又是一次对人力、物力、财力的极大浪费。

因此,亟需一种结构简单的装置来对长度富余的连线进行整理,充分的保护仪器连线免受人为的脚踢、脚踏以及其它外界因素的影响和破坏。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于克服相关技术的不足,提供一种连线保护装置,以解决上述弊端。

本实用新型的实施例是这样实现的:

本实用新型提供了一种连线保护装置,包括底板、设置在所述底板上的用于绕线的至少两个绕线结构,所述至少两个绕线结构中任意两个绕线结构之间具有空隙,在所述至少两个绕线结构中的设置于所述底板边缘的第一绕线结构上设置有至少一个连线入口,在所述第一绕线结构上设置有至少一个连线出口。

可选地,所述底板的中央位置处设置有封闭曲面结构,所述曲面结构与所述底板共同形成一个存储空间。

可选地,所述底板上靠近所述连线入口处的两侧开设有第一固定孔及第二固定孔、所述底板上靠近所述连线出口处的两侧开设有第三固定孔及第四固定孔。

可选地,所述至少两个绕线结构为半径不同的同心圆环。

可选地,所述底板由摩擦系数大于预设值的材料制成。

可选地,所述底板的中央位置处开设有连接孔。

可选地,所述第一绕线结构上开设有至少一个卡扣。

可选地,所述连线保护装置还包括连接盖,其中,所述连接盖上凸设有与所述连接孔匹配的连接块,所述连接盖用于连接至少两个所述连线保护装置。

可选地,所述连接盖包括连接板和设置在所述连接板边缘的周壁,其中,所述连接板包括第一表面和相对的第二表面,所述周壁与所述连接板的第一表面连接,所述连接板与所述周壁共同形成一个圆柱形空腔,所述连接块设置在所述连接板的第二表面的中央位置处。

可选地,所述周壁上设置有与所述至少一个卡扣对应的至少一个连接扣,以将所述连接盖固定在所述第一绕线结构上。

上述方案的有益效果:

本实用新型提供的一种连线保护装置,包括底板、设置在所述底板上的用于绕线的至少两个绕线结构,所述至少两个绕线结构中任意两个绕线结构之间具有空隙,在所述至少两个绕线结构中的设置于所述底板边缘的第一绕线结构上设置有至少一个连线入口,在所述第一绕线结构上设置有至少一个连线出口,所述连线保护装置中的所述至少两个绕线结构对长度富余的连线进行整理,充分的保护仪器连线免受人为的脚踢、脚踏以及其它外界因素的影响和破坏。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书阐述,并且,部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本实用新型实施例而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。通过附图所示,本实用新型的上述及其它目的、特征和优势将更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分。并未刻意按实际尺寸等比例缩放绘制附图,重点在于示出本实用新型的主旨。

图1为本实用新型实施例提供的一种连线保护装置的结构示意图;

图2为本实用新型实施例提供的连线保护装置在第一视角下的结构示意图;

图3为本实用新型实施例提供的另一种连线保护装置另一种结构示意图;

图4为本实用新型实施例提供的连接盒的结构示意图。

图标:1000-连线保护装置;100-底板;210-第一绕线结构;220-第二绕线结构;230-第三绕线结构;211-第一连线入口;221-第二连线入口;231-第三连线入口;212-第一连线出口;222-第二连线出口;232-第三连线出口;110-第一固定孔;120-第二固定孔;130-第三固定孔;140-第四固定孔;300-曲面结构;310-连接孔;213-卡扣;40-连接盖40;400-连接板;410-第一表面;420-第二表面;421-连接块;411-周壁;412-连接扣。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此,以下对在附图中提供的本实用新型实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

请参照图1及图2,本实施例提供了一种连线保护装置1000的结构示意图,该连线保护装置1000包括底板100、设置在所述底板100上的用于绕线的至少两个绕线结构。

作为本实施例的一种实施方式,所述底板100包括第三表面和相对设置的第四表面,其中,所述底板100可以为圆形、长方形以及正方形等,在本实施例中,所述底板100为圆形,所述至少两个连线结构间隔设置在所述所述底板100的第四表面,其中,所述绕线结构可以有两个、三个以及多个,在本实施例中,所述绕线结构有三个,从底板100边缘沿底板100中央位置依次间隔设置有第一绕线结构210、第二绕线结构220和第三绕线结构230,其中,任意两个绕线结构之间具有空隙,以用于放置连线,所述第一绕线结构210、所述第二绕线结构220以及所述第三绕线结构230的高度一致,所述底板100边缘的第一绕线结构210上设置有至少一个连线入口,在所述第一绕线结构210上设置有至少一个连线出口,所述第二绕线结构220上设置至少一个连线入口,所述第二绕线结构220上设置至少一个连线出口,所述第三绕线结构230上设置至少一个连线入口,所述第三绕线结构230上设置至少一个连线出口。在本实施例中,在所述第一绕线结构210的一端设置第一连线入口211,在所述第一绕线结构210的另一端设置第一连线出口212,所述第二绕线结构220上靠近所述第一绕线入口处设置第二连线入口221,所述第二绕线结构220上靠近所述第一连线出口212处设置第二连线出口222,所述第三绕线结构230上靠近所述第二连线入口221处设置第三连线入口231,所述第三绕线结构230上靠近所述第二连线出口222处设置第三连线出口232。

作为一种实施方式,所述底板100的第三表面的中央位置处设置有封闭曲面结构300,所述曲面结构300与所述底板100共同形成一个存储空间,其中,所述存储空间的高度与所述第一绕线结构210一致,以盛放扎带和剪刀等一些有用的小工具。

作为一种实施方式,所述底板100上靠近所述第一连线入口211处的两侧开设有第一固定孔110及第二固定孔120、所述底板100上靠近所述第二连线出口222处的两侧开设有第三固定孔130及第四固定孔140,当连线全部盘绕在所述绕线结构后,利用扎带穿过所述第一固定孔110和所述第二固定孔120将连线的一端聚集固定,并利用扎带穿过所述第三固定孔130和所述第四固定孔140将连线的另一端聚集固定。

作为一种实施方式,所述第一绕线结构210、所述第二绕线结构220以及所述第三绕线结构230为半径不同的同心圆环,其中所述第一绕线结构210的半径大于所述第二绕线结构220,所述第二绕线结构220大于所述第三绕线结构230,其中,所述第一绕线结构210可以用于盘绕连线长度满足第一预设值的连线,所述第二绕线结构220可以用于盘绕连线长度满足第二预设值的连线,所述第三绕线结构230可以用于盘绕连线长度满足第三预设值的连线,所述第一预设值大于所述第二预设值,所述第二预设值大于第三预设值。

作为一种实施方式,所述底板100由摩擦系数大于预设值的材料制成,以防止飞机的颠簸而发生底座的移动,在本实施例中,在所述底板100的第三表面上设置有摩擦系数大于所述预设值的材料,其中,所述底板100的第三表面上可以设置毛毯材料,以避免飞机的颠簸而发生底座的移动,同时也起到一定的减震作用。

在所述底板100的第四表面上,且在所述第一绕线结构210和所述第二绕线结构220之间设置一层泡沫减震材料,在所述第二绕线结构220与所述第三绕线结构230之间设置一层泡沫减震材料,在所述第三绕线结构230与所述曲面结构300之间设置一层泡沫减震材料,以降低连线和底板100之间的相互碰撞。

请参照图2及图3,本实施例提供了另一种连线保护装置1000的结构示意图,作为一种实施方式,所述底板100的中央位置处开设有连接孔310,其中所述连接孔310由圆形通孔和4个凹槽构成,其中,所述连接孔310由所述底板100的中央位置处开设的所述圆形通孔和所述圆形通孔边缘等间隔开设的4个凹槽构成。

作为一种实施方式,所述第一绕线结构210上设置有至少一个卡扣213,在本实施例中,所述第一绕线结构210上等间隔设置有4个卡扣213,所述卡扣213设置在所述绕线结构的侧壁上且远离所述底板100。

请参照图4,本实施例提供了一种连接盖40的结构示意图,作为一种实施方式,所述连线保护装置1000还包括连接盖40,其中,所述连接盖40上凸设有与所述连接孔310匹配的连接块421,所述连接盖40用于连接至少两个所述连线保护装置1000,其中,所述连接盖40大致为圆柱形,所述连接盖40的大小与所述底板100匹配,所述连接盖40包括连接板400和设置在所述连接板400边缘的周壁411,所述连接板400为圆形,所述连接板400的大小与所述底板100匹配,其中,所述连接板400包括第一表面410和相对的第二表面420,所述周壁411与所述连接板400的第一表面410连接,所述连接板400与所述周壁411共同形成一个圆柱形空腔,所述连接块421设置在所述连接板400的第二表面420的中央位置处,其中,所述连接块421由一个圆柱体和4个凸块构成,所述圆柱体的大小与所述底板100上的圆形通孔匹配,所述4个凸块间隔设置在所述圆柱体的四周,所述凸块的大小与位置与所述底板100上凹槽的大小与位置匹配,在所述连线保护装置1000上再增加所述连线保护装置1000时,所述连线盒子通过连接块421与所述底板100上的连接孔310契合,以使所述连线保护装置1000之间能够相互连接在一起,不仅防止至少两个所述连线保护装置1000之间的转动和移动,而且节约空间资源。

作为一种实施方式,所述连接盖40的周壁411上设置有与所述第一绕线结构210上的四个所述卡扣213的位置大小对应的四个连接扣412,以将所述连接盖40固定在所述第一绕线结构210上,以防止至少两个所述连线保护装置1000之间的转动和移动。

综上所述,本实用新型提供的一种连线保护装置,包括底板、设置在所述底板上的用于绕线的至少两个绕线结构,所述至少两个绕线结构中任意两个绕线结构之间具有空隙,在所述至少两个绕线结构中的设置于所述底板边缘的第一绕线结构上设置有至少一个连线入口,在所述第一绕线结构上设置有至少一个连线出口,所述连线保护装置中的所述至少两个绕线结构对长度富余的连线进行整理,充分的保护仪器连线免受人为的脚踢、脚踏以及其它外界因素的影响和破坏。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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