本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉一种电动车控制器。
背景技术：
电动车的控制器是电动车的核心部件，控制着电动车的电源、仪表和其它的电动车的电器设备，现有技术的电动车的控制器通常采用导线将控制器与每一个部件进行连接，这样会导致电动车控制器里面的连接导线众多，致使电动车控制器的生产成本高，且不易维修。
技术实现要素：
本实用新型提供一电动车控制器，以解决上述问题。
本实用新型实施例提供的一种电动车控制器，包括壳体和安装于壳体内部的工作模块，所述壳体上设置有与外部元件连接的传输接口；所述工作模块包括依次连接的直流电力解波模块、控制模块和直流电力载波模块，所述控制模块包括有一控制仪表和电器的集成电路板。
优选地，所述控制模块中包括有稳压电源模块。
优选地，所述壳体的外表面包覆有一防水层。
优选地，所述防水层的外表面上设置有一层防静电膜。
优选地，所述防静电膜的外表面包覆有散热片。
与现有技术相比本实用新型具有以下优点：
1、本实用新型的电动车控制器的采用直流载波技术将控制器对电源、仪表和电器的控制功能集中在控制器控制模块的集成电路板上，这样可以减少导线的使用，节约了生产成本，且采用这种技术的控制器便于检测维修，易于排除故障；
2、本实用新型的电动车控制器的壳体外设置有一层防水层，所述防水层具有防水的作用，这样当电动车在雨天行驶或者途经积水的洼地时控制器内部就不会进水，就不会造成短路等危险的情况发生；
3、本实用新型的电动车控制器的防水层的外表面上还设置有一层防静电膜，所述防静电膜能避免静电的产生从而减少了电动车控制器壳体对粉尘的吸附，从而降低了粉尘对电动车控制器的污染；
4、本实用新型的电动车的控制器的防静电膜的外表面包覆有散热片，所述散热片具有及时散热的功能，能够提高控制器的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1是本实用新型的结构原理图。
附图标记：
1、壳体；
11、传输接口；
2、控制模块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：
本实用新型实施例提供一种电动车控制器，如图1所示，所述电动车控制器包括壳体1和安装于壳体1内部的工作模块，所述壳体1上设置有与外部元件连接的传输接口11；所述工作模块包括依次连接的直流电力解波模块、控制模块2和直流电力载波模块，所述控制模块2包括有一控制仪表和电器的集成电路板。
所述控制模块2包括有稳压电源模块，所述控制模块2包括有控制电源、仪表和电器的集成电路板。
所述传输接口11用于与电源、仪表及电器相连接，优选地所述电源为可充电电池，这样便于给电动车充电，方便多次使用。
当电源通过传输接口11给控制器供电时，首先经过控制器壳体内部的直流电力解波模块后传入控制模,2，再由控制模块2输送至直流电力载波模块，然后传送至传输接口11，控制器外的电源、仪表和电器与传输接口11连接，且受控制器的控制。
本实用新型的电动车控制器采用直流载波技术将控制器对电源、仪表和电器的控制集中到控制模块2中的集成电路板上，这样可以减少控制器内部的连接导线的使用，这样既能降低生产成本又能快速的检测发现故障，方便维修。
所述电动车控制器的外表面包覆有一层防水层，所述防水层具有防水的作用，这样当电动车在雨天行驶或者途经积水的洼地时控制器内部就不会进水，就不会造成短路等危险的情况发生。
所述防水层的外表面上设置有一层防静电膜，所述防静电膜能避免静电的产生从而减少了电动车控制器壳体对粉尘的吸附，从而降低了粉尘对电动车控制器的污染。
所述防静电膜的外表面包覆有散热片，所述散热片具有及时排出控制器内部热量的作用，这样既提高了电动车控制器的工作效率，又保证了其工作的精确度，还能增加电动车控制器的使用寿命。
以上对本实用新型实施例所提供的一种电动车控制器进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想和方法，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。