专利名称：叉车及其工作装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可用于搬运袋装物的叉车及其工作装置。
背景技术：
在制造业的诸多企业中，常常需要将作为原料或终产品的袋装货物在工厂范围内 搬运，例如将产品从生产车间搬运到仓库进行储存，或者将原料从仓库搬运到车间。另外， 也总是需要将袋装货物在工厂之间搬运，在这期间需要将货物从仓库搬运到货车或者火车 上，然后又从货车或者火车将货物卸下，放置在例如仓库的储存场所。 为了加快货物搬运的速度，人们经常采用托盘进行货物转移。具体而言，作业人员 将袋装物码放在托盘上，然后用叉车叉起托盘，搬运到目的地。 在实现本实用新型的过程中，实用新型人发现使用托盘将货物搬运到目的地后， 总是需要再一次将货物从托盘上移开，人工码放到例如仓库或者货车上，这依然需要手工 作业，效率较低。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种用于搬运袋装物的叉车，以提高袋装物搬运的效率。 为此，本实用新型提供了一种叉车，其包括车体、安装于车体的门架、以及安装于 门架的货叉架，货叉架上具有安装货叉的第一安装部，货叉的叉体在货叉位于第一安装部 时具有1米以上的最小离地高度。 优选地，在货叉安装于货叉架的第一安装部时，叉体在货叉架的顶部或顶部附近 基本水平地延伸。 上述叉车可用于本实用新型人所实用新型的袋装物搬运方法中，即将载有袋装物 堆垛的柔性包裹的穿耳中插入叉车的货叉，利用货叉吊起柔性包裹的方式来搬运袋装物堆 垛。 优选地，上述货叉架上还具有安装货叉的第二安装部，货叉的叉体在货叉位于第 二安装部时在货叉架的底部或底部附近基本水平地延伸。 优选地，货叉的叉体的顶面为弧形表面。更优选地，货叉的末端设有突出于顶面的 档块。 优选地，上述货叉的叉体的最小离地高度在1. 0 1. 8m之间，即当货叉架处于最 低位置时，货叉距离地面的高度在1. 0 1. 8m。 优选地，货叉的叉体上设有至少一挂钩。更优选地地，挂钩的数量为两个。 优选地，带动货叉架移动的滑块的长度为800 1300mm，货叉架固定连接于滑块，
其货叉架的顶部与滑块的顶部基本齐平。 另外，本实用新型还提供了一种叉车的工作装置，包括外门架，安装于叉车的车 体上；内门架，设置于外门架中，通过油缸举升；货叉架，固定连接于内门架中的滑块；以及货叉，具有叉体，其中，货叉架具有第一安装部，货叉的叉体在货叉位于第一安装部时在货 叉架的顶部或顶部附近基本水平地延伸。 优选地，上述货叉架上还具有安装货叉的第二安装部，货叉的叉体在货叉位于第 二安装部时在货叉架的底部或底部附近基本水平地延伸。 通过以上描述可以看出，本实用新型的用于袋装物搬运的叉车，货叉的叉体的初 始高度提高了 ，叉车的门架的高度得到了降低，便于在各种工作场合中顺利使用。使用本实 用新型的搬运方法，减少了搬运工作量，提高了工作效率，不会刮肥。 应该指出，以上说明和以下详细说明都是例示性的，旨在对所要求的本实用新型 提供进一步的说明。 除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优 点。下面将参照图，对本实用新型的其它的目的、特征和效果作进一步详细的说明。
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分。 图中 图1示出了现有技术的叉车的结构示意图； 图2示出了根据本实用新型的工作装置的结构示意图； 图3示出了图2所示工作装置的从B向观看的局部示意图； 图4示出了具有滑块的货叉架； 图5示出了现有的叉车搬运袋装物堆垛的示意图； 图6示出了根据本实用新型的叉车搬运袋装物堆垛的示意图； 图7示出了根据本实用新型的叉车搬运袋装物堆垛的示意图； 图8示出了载有袋装物堆垛的柔性包裹； 图9示出了根据本实用新型另一种结构的柔性包裹的结构示意图； 图10示出了现有的另一种结构的货叉架提升结构示意图； 图11示出了图10所示货叉架提升结构的侧视图； 图12示出了在图11基础上的改进的工作装置； 图13示出了根据本实用新型的工作装置的示意图； 图14示出了根据本实用新型的叉车的具有预定高度的工作装置的结构示意图； 图15示出了现有的叉车的货叉的叉体提升至预定高度时的示意图； 图16示出了图12所示工作装置的示意图； 图17示出了根据本实用新型的货叉的结构示意图； 图18示出了图17所示货叉的K-K截面示意图；以及 图19示出了根据本实用新型的货叉的另一种结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和优选实施例详细描述本实用新型的叉车及其搬运方法。 在本实用新型中，术语"袋装物堆垛"是指若干包袋装物码垛在一起形成的最小搬
运单元，该袋装物堆垛在柔性包裹上的码放方法与现有托盘上的码放方法一致，在此不作详细描述。 本实用新型的袋装物搬运方法，使用了现有的叉车，现有叉车的结构如图1至图4 所示，其包括车体30、安装于车体的工作装置，该工作装置包括门架、链条33、货叉架34、挡 货架35和货叉36。其中，门架又包括外门架31和内门架32。 内门架32固定在外门架32中，由油缸39带动，作提升或下降运动；油缸39的顶 部设有链轮37，链轮37上啮合有链条33，链条33的一端连接于外门架，另一端连接于内门 架32中的滑块321，该滑块321与货叉架34固定连接。 当油缸39动作时，会带动链轮37运动，链轮37带动链条，链条37拖动滑块321 运动，而滑块321又带动货叉架34作升降运动。 在搬运袋装物的过程中，现有的货叉36的叉体362均在货叉架的底部或底部附近 向前向延伸，以方便叉起托盘。 在实施本实用新型方法的过程中，本实用新型人发现，现有的叉车在用于本实用 新型的搬运方法时，首先需要将货叉架提起至一定高度，才能吊起柔性包裹及其袋装物堆 垛。然而，该高度的控制需要操作人员根据经验来把握，如此会妨碍搬运操作的工作效率。 另外，货叉架在一定高度位置工作，与货叉架处于最低工作位置相比，对门架的磨损较严 重，造成叉车维修费用增加和使用寿命的縮短。 货叉架在一定高度内工作时，还带来了以下缺点，即内门架会从外门架中伸出，这 样会增加门架的整体高度，这给叉车进入车厢等空间局限的应用带来了困难，妨碍本实用 新型袋装物搬运方法在这些场合的应用。 图5具体示出了现有的叉车用于本实用新型袋装物堆垛搬运方法的示意图，如图
所示，当货叉36利用柔性包裹提起袋装物堆垛20时，货叉架34需要提升一高度例如1. 0
1.5m，此时内门架32伸出外门架一定距离，此时叉车的整体高度增加了，会妨碍进入有高
度限制的设施和运输工具中，而对于袋装物堆垛搬运来说，有高度限制的设施和运输工具
是很常见的，这将给本实用新型搬运方法在特定场合的实施带来很大的阻碍。 本实用新型在现有叉车的基础上，通过改进工作装置，使得叉车更容易应用于本
实用新型的袋装物搬运方法。 图6示出了根据本实用新型的叉车搬运袋装物堆垛的示意图。如图6所示，通过 改进本实用新型的工作装置，可提高货叉36的叉体的起始高度。在本图中，货叉的叉体362 位于货叉架34的顶部水平向前延伸，从而具有一初始高度，该初始高度通常等于或略大于 袋装物堆垛的高度，以便货叉的叉体362在初始位置即可插入柔性包裹的穿耳中，该穿耳 在下文中将详细描述。 图7示出了利用本实用新型的叉车搬运袋装物堆垛的示意图。本图中示出了叉车 30在固定建筑设施20和载运工具的车厢50之间倒运袋装物堆垛20，从中可以看出，车厢 50有高度限制，对于工作装置改进后的叉车30来说，可以很容易地进入车厢中，并可以在 一袋装物堆垛20上置放另一袋装物堆垛20。 其中，上述固定建筑设施可以是库房、货场或其它供袋装物堆垛放置的设施。上述 载运工具可以是火车、汽车、轮船、飞机或者其它物流设备。 另外，物流领域的技术人员容易想到，本实用新型的搬运方法不仅能在固定建筑 设施和载运工具之间搬运袋装物堆垛，还可以在不同固定建筑设施之间或者在同一固定建筑设施内搬运袋装物堆垛，或者，在不同载运工具之间或在同一载运工具之间搬运袋装物 堆垛。 本实用新型袋装物堆垛搬运方法可以在不同的场合下实施，例如 在袋装物出场的场合下使用，此时，需要在柔性包裹上通过人工或利用码垛设备
对袋装物进行码垛，再利用叉车进行搬运。 在袋装物堆垛中转的场合下使用，此时，袋装物堆垛已经码放在柔性包裹上，无需 再进行码放，利用叉车可直接搬运。 在袋装物堆垛卸载的场合下使用，此时，袋装物堆垛利用人工或设备将袋装物堆 垛从柔性包裹上卸载下来，从而回收柔性包裹。 图8示出了载有袋装物堆垛20的柔性包裹10，该柔性包裹10包括托起部17和固 定于托起部17的穿耳11U2、13和14，这些穿耳11、12、13、14由两端部固定于托起部17的 带子构成，在穿耳11和穿耳13之间设有系带15、在穿耳12和穿耳14之间设有系带16，以 防止穿耳11和穿耳13脱落在地上。穿耳H、12、13和14还起到夹持袋装物堆垛的作用， 其袋装物21向中间靠拢，防止掉落。 对于正方体状或长方体状的袋装体堆垛，托起部17的形状可基本为矩形，对于其 它形状的袋装体堆垛，托起部17的形状可以根据需要修改，以便在吊装袋装物堆垛时，可 稳定保持袋装物堆垛。 对于柔性包裹10来说，穿耳的数量通常保持在四个，即两队这四个穿耳分设在托 起部17的两侧，以供货叉的叉体穿设于其中。 图9示出了根据本实用新型另一种结构的柔性包裹的结构示意图。如图所示，本 图中所示的柔性包裹的托起部17的两侧分别设有两个穿耳，其中穿耳13的一端部位于另 一穿耳14的两端部之间，穿耳11的一端部位于另一穿耳12的两端部之间形成交织状态， 可对袋装物堆垛形成保护，并可减少两穿耳之间的间距，降低对货叉架上两货叉间距的要 求。 本领域普通技术人员容易理解，在本实用新型权利要求书中提到的所有特征可以 任意结合而得到多种变型。 在使用根据本实用新型的装置搬运袋装物时，可以先将柔性包裹的托起部17平 铺在地上，并且展开穿耳11、12、13、14。然后由人工或码垛设备在托起部17上码放多个袋 装物。当袋装物被码放到预定高度或者相应于柔性包裹和搬运装置所能承受的高度时，拿 起穿耳11、12、13、14，使其挂在叉车的货叉上，由叉车运送到指定位置。 根据本实用新型的柔性包裹和方法尤其适合搬运重量在50kg以下的袋装物，例 如50kg、40kg、30kg、25kg、20kg、15kg等。对于25kg及以下重量的袋装物，可通过人工或 堆垛设备在柔性包裹上码垛。通常可以将袋装物码放2x2m的面积范围内，例如1. 8x1. 5m、 1.8x1. 2m、 1.6x1. 2ml、1. 5x1. 3m，优选为1. 5x1. 5m范围内，所码放的面积通常与托起部的 面积相适应。本实用新型并不局限于该例举的尺寸，码放尺寸可以根据袋装物的形状和重 量灵活决定。码放的高度通常在1. 5m范围内，例如1. 0 1. 5m。在这种作业方式下，叉车 可以选择为3-4吨级，以与要搬运的重量相适应。 柔性包裹由柔性材料制成，托起部和穿耳可以相同材料制成，也可以由不同的材 料制成。所用材料优选具有高抗拉强度，应该能够承受相应的重量，并且最好是耐腐蚀材料，以便具有较长的使用寿命。可以使用的材料包括但不限于聚乙烯、聚丙烯及其改性材 料。 为了降低材料成本，可以用普通材料(即较价廉、抗拉强度低的材料)制成托起 部，而在托起部上设置一些网格分布的由抗拉材料制成的加强条。 根据本实用新型的柔性包裹可以在很大程度上提高货物转送效率。只需要在起点 位置码放货物，然后将叉车穿入穿耳即可。 目前化肥生产厂家，采用托盘和叉车来搬运袋装物堆垛，托盘多为金属或塑料制 成，托盘成本较高，劳动强度大，托盘容易刮肥使其包装破损，中转效率低。对于金属托盘来 说，不仅非常笨重，搬运困难，而且造价高，容易刮破包装袋，长期使用后还会生锈。对于塑 料托盘而言，其造价也较为昂贵，而且在使用中因为遭受撞击或者因自然寿命有限而容易 损坏。使用根据本实用新型的搬运方法，可以大大提高在工厂内部的货物搬运效率、以及货 物在中转过程中的转送效率。柔性包裹具有质轻、价廉的优点、可避免刮肥的现象发生。 图IO示出了现有的另一种结构的货叉架提升结构示意图，图ll示出了图IO所示 货叉架提升结构的侧视图。虽然图10所示的货叉架的用于安装货叉的安装部与图2所示 的货叉架的用于安装货叉的安装部不同，但是，当前的叉车的功能均是用于叉托盘，货叉的 叉体均在货叉架的底部基本水平的延伸。然而，不管是那种结构的货叉架，都可通过改进， 使货叉的叉体在货叉架的顶部基本水平地延伸。 图12示出了在图ll基础上的改进的工作装置。如图所示，将图ll所示的货叉架 旋转180度，重新焊接于滑块321上，从而使得货叉的叉体获得了初始高度H1，本改进的工 作量小，然而获得的初始高度H1也较小。 图13示出了根据本实用新型的工作装置的示意图，图14示出了根据本实用新型 的叉车的具有预定高度的工作装置的结构示意图。如图所示，该工作装置的改进之处在于， 滑块321的长度得到了加长，即从图12、图15、图16中的L1延长为图14中的L2，对于L1 为610mm左右的滑块来说，可将该L2的长度延长为800 1300mm，优选为900mm、 1000mm、 1100mm、 1200mm、 1300mm及其中间数值。 货叉架34的顶部与滑块321的顶部基本平齐，挡货架35位于货叉架34的下方。 由于滑块321加长了，而其下端位置不变，货叉架的顶部与滑块的顶部平齐，相当于货叉架 的高度提高了，以此获得的货叉的叉体的初始高度H2比H1要大。通常该货叉的叉体的初 始高度H2在1. 0 1. 5m之间可满足需要。为安全起见，还可限制货叉的高度范围，例如不 高于3. 5m，此时可允许在一袋装物堆垛上叠置一至两个袋装物堆垛。 图15示出了现有的叉车的货叉的叉体提升至预定高度时的示意图。如图15所示， 欲使货叉36的叉体的高度保持在H2，门架的高度H则远大于图14和图12所示的高度。图 16示出了图12所示工作装置的示意图，如图16所示，欲使货叉36的叉体的高度保持在H2， 则需要提升货叉架，此时门架的整体高度H1'会增加。然而与货叉架未改进的情况相比，门 架的高度增加不明显。 图17示出了根据本实用新型的货叉的结构示意图，图18示出了图17所示货叉的 沿K-K方向的截面示意图。如图所示，在本实用新型中，对货叉进行了改进，在货叉的顶面 靠近端部的位置设有档块361，防止穿耳从叉体上脱落。 货叉的顶面363为弧形表面，底面为平面，该货叉36上设有上卡接部365、下卡接部366，货叉36安装于货叉架34时，通过销367定位于货叉架34上的槽口中。将上、下卡 接部的安装位置掉换，可获得两种功能，一种功能是用于本实用新型的袋装物搬运方法，另 一种功能作为叉托盘的叉车使用。 图19示出了根据本实用新型叉车的货叉的另一种结构示意图。如图19所示，货 叉的叉体的底部设有挂钩364，此时，只需将柔性包裹的穿耳挂在挂钩364上即可，操作方 便，也可以将叉体伸入穿耳中来提升柔性包裹及其袋装物堆垛。在同一叉体上，挂钩的数量 可为1 3个，优选为2个，该挂钩可以焊接于货叉的叉体上，也可以可拆卸地安装于货叉 的叉体上。另外，本挂钩也可以安装于现有的叉车的货叉的叉体上，以便于在本实用新型的 搬运方法中悬挂柔性包裹。 通过以上描述可以看出，本实用新型的用于袋装物搬运的叉车，货叉的叉体的初 始高度提高了，叉车的门架的高度得到了降低，便于在各种工作场合中顺利使用。使用本实 用新型的搬运方法，减少了搬运工作量，提高了工作效率，不会刮肥。 以上所述仅为本外观设计的优选实施例而已，并不用于限制本外观设计，对于本 领域的技术人员来说，本外观设计可以有各种更改和变化。凡在本外观设计的精神和原则 之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本外观设计的保护范围之内。
权利要求一种叉车，包括车体、安装于所述车体的门架、以及安装于门架的货叉架，其特征在于，所述货叉架上具有安装货叉的第一安装部，所述货叉的叉体在所述货叉位于第一安装部时具有1米以上的最小离地高度。
2. 根据权利要求l所述的叉车，其特征在于，安装于所述第一安装部的所述货叉的叉体在所述货叉架的顶部或顶部附近基本水平地延伸。
3. 根据权利要求l所述的叉车，其特征在于，所述货叉架上还具有安装所述货叉的第二安装部，所述货叉的叉体在所述货叉位于第二安装部时在所述货叉架的底部或底部附近基本水平地延伸。
4. 根据权利要求l所述的叉车，其特征在于，所述货叉的叉体的顶面为弧形表面。
5. 根据权利要求l所述的叉车，其特征在于，所述货叉的末端设有突出于顶面的档块。
6. 根据权利要求l所述的叉车，其特征在于，所述货叉的叉体的所述最小离地高度在1. 0 1. 8m之间。
7. 根据权利要求1至6中任一项所述的叉车，其特征在于，所述货叉的叉体设置有至少一挂钩。
8. 根据权利要求1至7中任一项所述的叉车，其特征在于，带动所述货叉架移动的滑块的长度为800 1200mm，所述货叉架固定连接于所述滑块，其所述货叉架的顶部与所述滑块的顶部基本齐平。
9. 一种叉车的工作装置，包括外门架，安装于叉车的车体上；内门架，设置于外门架中，通过油缸举升；货叉架，固定连接于内门架中的滑块；以及货叉，具有叉体，其特征在于，所述货叉架具有第一安装部，所述货叉的叉体在所述货叉位于第一安装部时在货叉架的顶部或顶部附近基本水平地延伸。
10. 根据权利要求9所述的叉车的工作装置，其特征在于，所述货叉架上还具有安装货叉的第二安装部，所述货叉的叉体在所述货叉位于第二安装部时在所述货叉架的底部或底部附近基本水平地延伸。
专利摘要本实用新型公开了一种叉车，其包括车体、安装于车体的门架、以及安装于门架的货叉架，货叉架上具有安装货叉的第一安装部，货叉的叉体在货叉位于第一安装部时在货叉架的顶部或顶部附近基本水平地延伸。本实用新型还公开了一种叉车的工作装置，包括外门架、内门架、货叉架和货叉，其中，货叉架具有第一安装部，货叉的叉体在货叉位于第一安装部时在货叉架的顶部或顶部附近基本水平地延伸。本实用新型的叉车可用于袋装物堆垛的搬运，叉车的货叉的叉体的初始高度得到提高，叉车的门架的高度得到了降低，便于在各种工作场合中顺利搬运袋装物。
文档编号B66F9/06GK201485227SQ20092015660
公开日2010年5月26日 申请日期2009年5月27日 优先权日2009年5月27日
发明者周超, 屈峰 申请人:周超