专利名称：用于汽车模具的凸轮装置的制作方法
技术领域：
用于汽车模具的凸轮装置技术领域[0001 ] 本实用新型涉及汽车模具结构设计中的凸轮装置。
背景技术[0002]本实用新型开发之前，在已有技术当中，用于量产的模具中的凸轮均使用常规 的水平凸轮。[0003]图1示出现有的水平凸轮装置，包括固定于模具的上底座10、固定于模具的下 底座20以及可在该下底座20上滑动的滑动块30，滑动块的前端通常设计成矩形平面以安 装冲头40 (或折边刀等其他配件)。[0004]常规水平凸轮在侧冲及侧剪等工序中只能水平运动，该种结构应用于模具中致 使产品工序增加，直接影响制造成本。实用新型内容[0005]本实用新型的目的在于克服上述不足之处，通过更改凸轮结构来减少产品工序 及模具设计数量，从而提升产品上市速率，引入特制凸轮后，能够保证模具结构稳定性 以及产品质量符合客户要求，且在开发产品时节约了生产成本。进而提供一种新的用于 汽车模具的凸轮装置。[0006]由此，本实用新型是利用压力机的上下往复运动带动特制凸轮的上底板上下往 复运动的，滑动块利用V型槽及压板精确定位及导向，上底板与滚轮接触，致使滑动块 按特定角度满足设计中运动方案的需求。[0007]具体地，本实用新型提供一种用于汽车模型的凸轮装置，包括上底座和下底 座，其中上底座固定于模具并具有工作斜面，下底座上安装有滑动块，滑动块在该下底 座上滑动，该装置还包括滚轮和滚轮轴，该滚轮为中空轴状，包括外表面和内表面，外 表面与该工作斜面相对滑动，该内表面套在滚轮轴上转动，该滚轮轴固定在该滑动块 上，以及该滑动块包括用以安装滚轮轴的孔和用以容纳该滚轮的腔。[0008]其中，该下底座包括V形凹槽，该滑动块下部具有V形突出部，以与该下底座 的V形凹槽配合。并且，该滑动块两侧具有切口，各切口上装配有一压板。该滑动块底 部还具有孔，用于安装弹簧，该弹簧的一端固定于该滑动块。该弹簧另一端固定于一前 挡板，该前挡板固定于该下底座。[0009]另外，该装置还包括后挡板，固定于该下底座。以及，该滚轮与滚轮轴之间设 有轴套。[0010]本实用新型的积极进步效果在于本实用新型结构简单，紧凑，合理；在产 品开发前期，减少了产品工序总数以及模具的数量、节约生产成本、缩短了产品开发周 期、生产的产品质量稳定可靠。
[0011]图1是现有技术的凸轮装置的示意图。[0012]图2是本实用新型的立体示意图。[0013]图3是本实用新型的立体分解图。[0014]图4是滑动块的正面视图。
具体实施方式
[0015]
以下结合附图所示实施例对本实用新型作详细说明。[0016]如图2所示，一种用于汽车模型的凸轮装置100，包括上底座110、滑动块120， 压板130、下底座140、前挡板150、后挡板160、滚轮170和滚轮轴180。[0017]其中上底座110可通过螺钉固定于模具(未示)，并具有工作斜面112，其依照 所需行程来进行设定角度。斜面112与滚轮170的接触来驱动滑动块120的运动。[0018]该滚轮170为中空轴状，包括外表面和内表面，外表面与该工作斜面112相对滑 动，该内表面套在该滚轮轴180上转动，该滚轮170与滚轮轴180之间可设有轴套(未 示)。该滚轮轴180固定在该滑动块120上，如通过定位销。[0019]该滑动块120包括用以安装滚轮轴180的孔122和用以容纳该滚轮170的腔124。[0020]该下底座140包括V形凹槽142，该滑动块120下部具有V形突出部126 (如图 4所示)，与该下底座140的V形凹槽142配合，并且可相对滑动，从而滑动块120可在 该下底座140上滑动。[0021]还如图4所示，该滑动块120两侧具有切口 128，各切口 1 上装配有一压板 130，防止滑动块120向上移动，压板用螺丝固定在下底座140上。[0022]该滑动块120底部还具有孔121 (如图4所示)，用于安装弹簧(未示)，该弹 簧受到该前挡板150限位，主要是用来对该滑动块120进行回位。该前挡板150固定于 该下底座。[0023]另外，该装置100还包括后挡板160，固定于该下底座140，用来防止滑动块120 滑出下底座140。[0024]利用上面所述的结构，可根据需要调节滚轮170和工作斜面112的相对角度，从 而使得该滑动块120的运动角度可以变化，从而满足不同的需要。[0025]尽管本实用新型依照其优选实施方式描述，但是存在落入本实用新型范围内的 改变、置换和各种替代等同物。例如，本领域技术人员所公知的，轴还可以通过键进行 固定，以及弹簧可以固定在前挡板上。这里提供的示例仅是说明性的，而不是对本实用 新型的限制。[0026]为了简明，本说明书省略了对公知技术的描述。
权利要求1.一种用于汽车模型的凸轮装置，包括上底座和下底座，其中上底座固定于模具并 具有工作斜面，下底座上安装有滑动块，滑动块在该下底座上滑动，其特征在于，该装 置还包括滚轮和滚轮轴，该滚轮为中空轴状，包括外表面和内表面，外表面与该工作斜 面相对滑动，该内表面套在滚轮轴上转动，该滚轮轴固定在该滑动块上，以及该滑动块 包括用以安装滚轮轴的孔和用以容纳该滚轮的腔。
2.根据权利要求1所述的凸轮装置，其特征在于，该下底座包括V形凹槽，该滑动块 下部具有V形突出部，以与该下底座的V形凹槽配合。
3.根据权利要求2所述的凸轮装置，其特征在于，该滑动块两侧具有切口，各切口上 装配有一压板。
4.根据权利要求3所述的凸轮装置，其特征在于，该滑动块底部具有孔，用于安装弹簧。
5.根据权利要求4所述的凸轮装置，其特征在于，该弹簧受到一前挡板限位，该前挡 板固定于该下底座。
6.根据权利要求5所述的凸轮装置，其特征在于，该装置还包括后挡板，固定于该下 底座。
7.根据权利要求6所述的凸轮装置，其特征在于，该滚轮与滚轮轴之前设有轴套。
专利摘要本实用新型公开一种用于汽车模型的凸轮装置，包括上底座和下底座，其中上底座固定于模具并具有工作斜面，下底座上安装有滑动块，滑动块在该下底座上滑动，该装置还包括滚轮和滚轮轴，该滚轮为中空轴状，包括外表面和内表面，外表面与该工作斜面相对滑动，该内表面套在滚轮轴上转动，该滚轮轴固定在该滑动块上，以及该滑动块包括用以安装滚轮轴的孔和用以容纳该滚轮的腔。本实用新型结构简单，紧凑，合理；在产品开发前期，减少了产品工序总数以及模具的数量、节约生产成本、缩短了产品开发周期、生产的产品质量稳定可靠。
文档编号B30B1/26GK201808230SQ201020549820
公开日2011年4月27日 申请日期2010年9月30日 优先权日2010年9月30日
发明者黄星文, 黄毅平 申请人:上海鑫毅交通工业有限公司, 鑫鸿交通工业(安徽)有限公司