专利名称：一种液压机多缸同步控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压机液压系统，特别涉及一种液压机多缸同步控制装置。
背景技术：
随着机械化程度的提高，对液压系统的结构、质量也提出了更高的要求的。传统的液压机液压系统在控制多缸同步运行时，一般直接通过节流阀调节，控制精度略差，无法做到准确同步，影响设备工作平稳性。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种控制精度高的液压机多缸同步控制装置。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为一种液压机多缸同步控制装置，包括数个油缸以及与油缸数量对应的油泵，其创新点在于所述油泵为手动变量泵，所述各油泵的出油口安装三位四通电磁换向阀，所述三位四通电磁换向阀的两出油口分别通过管道与油缸的有杆腔和无杆腔连接，所述出油口并联安装有叠加式溢流阀，所述管道上串联有流量调速阀；所述流量调速阀与油缸之间设置压力表。本实用新型的优点在于进行多缸同步调节时，首先通过手动变量泵进行初步预调；各油泵的出油口安装三位四通电磁换向阀，三位四通电磁换向阀的出油口并联安装有叠加式溢流阀，管道上串联有流量调速阀，当油缸到顶后或到底后，靠近油缸有杆腔和无杆腔的压力表输出信号发生变化，通过控制器控制三位四通电磁换向阀的电磁铁通电，切断电磁铁，进行精调油缸速度。结构简单、成本低、控制精度高，且使用方便。
图I为本实用新型液压机多缸同步控制装置结构示意图。
具体实施方式
如图I所示,包括数个油缸I以及与油缸I数量对应的油泵2,油泵2为手动变量泵，各油泵2的出油口安装三位四通电磁换向阀3，三位四通电磁换向阀3的两出油口分别通过管道4与油缸I的有杆腔和无杆腔，出油口并联安装有叠加式溢流阀6，管道上串联有流量调速阀7，在各流量调速阀7与油缸I之间设置压力表5。工作原理进行多缸同步调节时，首先通过手动变量泵进行初步预调；各油泵2的出油口安装三位四通电磁换向阀3，三位四通电磁换向阀的出油口并联安装有叠加式溢流阀6，管道上串联有流量调速阀7，通过流量调速阀7精调油缸速度，靠近油缸I有杆腔和无杆腔的压力表5输出信号发生变化，通过控制器控制三位四通电磁换向阀3的电磁铁通电，切断电磁铁，进行精调油缸速度。
权利要求1.一种液压机多缸同步控制装置，包括数个油缸以及与油缸数量对应的油泵，其特征在于所述油泵为手动变量泵，所述各油泵的出油口安装三位四通电磁换向阀，所述三位四通电磁换向阀的两出油口分别通过管道与油缸的有杆腔和无杆腔连接，所述出油口并联安装有叠加式溢流阀，所述管道上串联有流量调速阀；所述流量调速阀与油缸之间设置压力表。
专利摘要本实用新型涉及一种液压机多缸同步控制装置，包括数个油缸以及与油缸数量对应的油泵，油泵为手动变量泵，所述各油泵的出油口安装三位四通电磁换向阀，三位四通电磁换向阀的两出油口分别通过管道与油缸的有杆腔和无杆腔，出油口并联安装有叠加式溢流阀，管道上串联有流量调速阀；所述流量调速阀与油缸之间设置压力表。进行多缸同步调节时，首先通过手动变量泵进行初步预调；各油泵的出油口安装三位四通电磁换向阀，三位四通电磁换向阀的出油口并联安装有叠加式溢流阀，管道上串联有流量调速阀，当油缸到顶后，靠近油缸的压力表输出信号发生变化，通过电磁铁通电，切断电磁铁，进行精调油缸速度。结构简单、成本低、控制精度高，且使用方便。
文档编号B30B15/16GK202573094SQ201220128570
公开日2012年12月5日 申请日期2012年3月30日 优先权日2012年3月30日
发明者丁玉兰 申请人:南通锻压设备股份有限公司