专利名称：一种绞盘导向装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种绞盘导向装置，属于汽车机械领域。
背景技术：
绞盘有自救和救他功能，绞盘向前出绳一般用于自救，向后出绳一般用于救他作业。目前车用绞盘一般吨位较大，向前和向后出绳分别由两个绞盘控制，绞盘导向结构复杂笨重，不但汽车底盘安装受限，使用繁琐，而且安装复杂，成本高，更是具有一定的危险性。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是针对上述不足，提供一种绞盘导向装置。为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种绞盘导向装置，包括车架和绞盘，绞盘安装在车架后端横梁之间，还包括大导轮、前出绳支架和后出绳支架，所述大导轮通过大导轮架安装在车架中部的横梁上，前出绳支架和后出绳支架分别安装在车架的前后端，绞盘上的钢丝绳两端分别绕过大导轮，钢丝绳一端通过前出绳支架实现前端出绳，钢丝绳的另一端通过后出绳支架实现后端出绳。在大导轮和前出绳支架之间的车架上设置有前出绳导轮架I和前出绳导轮架II，大导轮和后出绳支架之间的车架上设置有后出绳导轮架I和后出绳导轮架II，所述前出绳导轮架1、前出绳导轮架I1、后出绳导轮架I和后出绳导轮架II上均安装有小导轮。有益效果:本实用新型与现有技术相比，仅设置一个绞盘即实现了前后双向出绳的功能，具有构思新颖、结构合理的优点，可满足于特型车辆的特殊需求，其经济附加值高。
图1为本实用新型的结构示意主视图；图2为本实用新型的结构示意右视图。图中:I绞盘、2大导轮、3小导轮、4大导轮架、5前出绳导轮架1、6前出绳导轮架
I1、7前出绳支架、8后出绳导轮架1、9后出绳导轮架I1、10后出绳支架、11车架。
具体实施方式
本实用新型为了实现一个绞盘控制前后两个方向出绳，同时简化导向装置。
以下结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。图1所示为本实用新型的结构示意主视图。图2所示为本实用新型的结构示意右视图。本实用新型包括车架11和绞盘1，绞盘I安装在车架11后端横梁之间，可以节省底盘有限的安装空间。本实用新型还包括大导轮2、前出绳支架7和后出绳支架10。[0016]所述大导轮2通过大导轮架4安装在车架11中部的横梁上，前出绳支架7和后出绳支架10分别安装在车架11的前后端。大导轮2既起到导绳的作用，又用于钢丝绳前后出绳时的换向，用一个特殊结构的大导轮架4即可实现绞盘向前、向后出绳，大大减少了零部件数量，降低总重，简化结构。前出绳支架7和后出绳支架10分别根据底盘狭小空间要求制作，用于限制钢丝绳牵引重物时的出绳方向，防止钢丝绳拉紧受力时发生危险。在大导轮2和前出绳支架7之间的车架11上设置有前出绳导轮架15和前出绳导轮架116，大导轮2和后出绳支架10之间的车架11上设置有后出绳导轮架18和后出绳导轮架119。所述前出绳导轮架15、前出绳导轮架116、后出绳导轮架18和后出绳导轮架119上均安装有小导轮3。小导轮3用于钢丝绳调整方向、导向及支撑，利于钢丝绳出绳顺畅，降低危险。绞盘I上的钢丝绳两端分别绕过大导轮2，钢丝绳的一端通过前出绳支架7实现前端出绳，钢丝绳的另一端通过后出绳支架10实现后端出绳。本实用新型与现有技术相比，仅设置一个绞盘即实现了前后双向出绳的功能，具有构思新颖、结构合理的优点，可满足于特型车辆的特殊需求，其经济附加值高。本实用新型上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本实用新型范围内或等同本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包围。
权利要求1.一种绞盘导向装置，包括车架(11)和绞盘(1)，绞盘(I)安装在车架(11)后端横梁之间，其特征在于:还包括大导轮(2)、前出绳支架(7)和后出绳支架(10)，所述大导轮(2)通过大导轮架(4)安装在车架(11)中部的横梁上，前出绳支架(7)和后出绳支架(10)分别安装在车架(11)的前后端，绞盘(I)上的钢丝绳两端分别绕过大导轮(2 )，钢丝绳一端通过前出绳支架(7)实现前端出绳，钢丝绳的另一端通过后出绳支架(10)实现后端出绳。
2.根据权利要求1所述的绞盘导向装置，其特征在于:在大导轮(2)和前出绳支架(7)之间的车架(11)上设置有前出绳导轮架I (5)和前出绳导轮架II (6)，大导轮(2)和后出绳支架(10)之间的车架(11)上设置有后出绳导轮架I (8)和后出绳导轮架II (9)，所述前出绳导轮架I (5)、前出绳导轮架II (6)、后出绳导轮架I (8)和后出绳导轮架II (9)上均安装有小导轮(3)。
专利摘要本实用新型公开了一种绞盘导向装置，包括车架和绞盘，绞盘安装在车架后端横梁之间，还包括大导轮、前出绳支架和后出绳支架，所述大导轮通过大导轮架安装在车架中部的横梁上，前出绳支架和后出绳支架分别安装在车架的前后端，绞盘上的钢丝绳两端分别绕过大导轮，钢丝绳一端通过前出绳支架实现前端出绳，钢丝绳的另一端通过后出绳支架实现后端出绳；在大导轮和前后出绳支架之间均安装有小导轮。本实用新型与现有技术相比，仅设置一个绞盘即实现了前后双向出绳的功能，具有构思新颖、结构合理的优点，可满足于特型车辆的特殊需求，其经济附加值高。
文档编号B66D1/28GK202953765SQ201220617378
公开日2013年5月29日 申请日期2012年11月21日 优先权日2012年11月21日
发明者刘福云, 吕兴润 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司