一种新型深坑松土装置传动机构的制作方法

文档序号:9167947阅读:160来源:国知局
一种新型深坑松土装置传动机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于松土装置技术领域,涉及一种新型深坑松土装置传动机构。
【背景技术】
[0002]目前在国内对农业种植收获根茎类的作物时,传统的作业方式多以人工锄头深挖至作物根茎显露后用手挖出,其劳动强度相当大,工作效率低,对规模种植户收获作物时造成收获周期长,劳动条件恶劣,收获作物的劳动成本不断上升,现时国内也有一些农机行业试制开发了深坑松土装置机械,但从我们对专业用户走访时得知,现时能用的机械都有诸多不理想、不实用的地方,参见图1,而现有的松土装置其结构为发电机I与齿轮箱2相连,齿轮箱2又通过定速齿轮箱3与刀具4相连,其综合反映目前投放市场的深坑松土机械存在以下弊端:
[0003]一、刀具的转速与扭矩无法调整:
[0004]目前所见机械其动力输出多为定速输出,遇到软硬差异大的土壤其转速与输出扭矩都无法调整,使用时感觉有很大欠缺。
[0005]二、行距调整困难:
[0006]目前的深挖机其深坑松土的刀具设计距离都是通过定速齿轮箱传送扭距,其刀具间距离是固定的,要调整行距就要变换配置,很不方便。
【实用新型内容】
[0007]为了克服现有技术的上述缺点,本实用新型提供一种新型深坑松土装置传动机构,它能够调节刀具的转速及扭矩,同时能够很方便的调节行距,具有调节方便、使用安全、松土理想等特点。
[0008]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型深坑松土装置传动机构,它包括发动机,发动机通过调节器与可调变量油栗相连,该可调变量油栗的另一端则与油马达油量、油压、速度调节装置相连,该油马达油量、油压、速度调节装置则通过油管与定量油马达相连,在定量油马达前端设置有用于挖坑的刀具。
[0009]在所述定量油马达上连接有一根回油管。
[0010]本实用新型的有益效果是:将原机的柴油机驱动齿轮箱再传递到刀具定速齿轮箱的结构变动为通过柴油机驱动变量油栗,通过油量调节操控装置的适度调整,用油量的变化实现油马达的速度变化,用油压的调节实现油马达的扭矩大小调节,具有调节方便、使用安全、松土理想等特点。
【附图说明】
[0011 ] 图1是现有松土装置结构传动示意图;
[0012]图2本实用新型结构示意图。
[0013]图中:1-发动机,2-齿轮箱,3-定速齿轮箱,4-刀具,5-调节器,6_可调变量油栗,7-油马达油量、油压、速度调节装置,8-油管,9-定量油马达,10-回油管。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0015]参见图2,一种新型深坑松土装置传动机构,它包括发动机1,发动机I通过调节器5与可调变量油栗6相连,该可调变量油栗6的另一端则与油马达油量、油压、速度调节装置7相连,该油马达油量、油压、速度调节装置7则通过油管8与定量油马达9相连,在定量油马达9上连接有一根回油管10,定量油马达9前端设置有用于挖坑的刀具4。
[0016]将原机的柴油机驱动齿轮箱再传递到刀具4定速齿轮箱的结构变动为通过柴油机驱动变量油栗,通过油量调节操控装置的适度调整,用油量的变化实现油马达的速度变化,用油压的调节实现油马达的扭矩大小调节,具有调节方便、使用安全、松土理想等特点。
【主权项】
1.一种新型深坑松土装置传动机构,它包括发动机,其特征是:发动机通过调节器与可调变量油栗相连,该可调变量油栗的另一端则与油马达油量、油压、速度调节装置相连,该油马达油量、油压、速度调节装置则通过油管与定量油马达相连,在定量油马达前端设置有用于挖坑的刀具。2.如权利要求1所述新型深坑松土装置传动机构,其特征是:在所述定量油马达上连接有一根回油管。
【专利摘要】本实用新型涉及一种新型深坑松土装置传动机构,它包括发动机,发动机通过调节器与可调变量油泵相连,该可调变量油泵的另一端则与油马达油量、油压、速度调节装置相连,该油马达油量、油压、速度调节装置则通过油管与定量油马达相连,在定量油马达前端设置有用于挖坑的刀具。具有调节方便、使用安全、松土理想等特点。
【IPC分类】A01D33/12
【公开号】CN204837063
【申请号】CN201520524046
【发明人】汪水龙, 欧灿兴, 曾建勇, 汪田龙
【申请人】韶关市硕农机械科技有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月20日
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