一种移动式行李车的制作方法

本实用新型实施例涉及日用品技术领域，具体涉及一种移动式行李车。

背景技术：

本部分向读者介绍可能与本实用新型的各个方面相关的背景技术，相信能够向读者提供有用的背景信息，从而有助于读者更好地理解本实用新型的各个方面。因此，可以理解，本部分的说明是用于上述目的，而并非构成对现有技术的承认。

行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子。大部份行李箱附有内置小轮，可用拉杆拉动。当行李较多时，需要使用载物量较大的行李箱，人们在行走的同时要用力推或拉来驱动行李箱。

人们旅行的距离已变得更远、时间变得更长，所携带的行李也变得更大及更重。由于现有的行李箱都是人力拖动的，其在出行时将会盛放较多物品，使其较重，当使用者通过人力拖动时会比较费力，不便于出行。在机场、火车站、旅馆或其他场所提着以及用手带着行李一般是旅行者所厌烦的苦差事。在这类场所的某些特定场所中，有出租的行李推车可用，但是，租用过程自身相当麻烦，而且这些推车在旅行者离开出租场所后不再归所述旅行者。为了缓解该问题，具有轮子的行李架已经得到使用，该行李架通常具有轻质及可折叠的构造、以在不使用时便于携带和存放该装置。

另外，如今城市汽车车辆太多出门时路上车多容易拥堵，开车车位不好找、乘坐出租车需要长时排队，因此，亟需一种能够代替出门用车却能够携带物品的自动旅行车。

技术实现要素：

要解决的技术问题是如何提供一种移动式行李车。

针对现有技术中的缺陷，本实用新型实施例提供一种移动式行李车，可以装物也可以乘坐驾驶。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种移动式行李车，包括：

支架和设置在所述支架上的箱体；

所述支架上设置有驱动所述移动式行李车的动力轮；

所述箱体上设置有座位；

还包括动力轮驱动装置和控制所述动力轮驱动装置工作的处理器。

可选地，还包括与所述处理器通信连接的方向处理器装置；

所述控制装置向所述处理器输入控制信号，所述处理器根据所述控制信号对所述动力轮驱动装置执行控制操作。

可选地，所述控制装置是设置在所述支架上的移动控制终端。

可选地，所述控制装置是设置在所述支架上的方向控制摇杆。

可选地，所述支架上还设置有可折叠的脚踏板。

可选地，所述支架底部设置有凹槽，所述凹槽内设置有蓄电池和处理器。

可选地，还包括万向轮；

所述的万向轮设置在所述支架的前端；

所述动力轮设置在所述支架的后端；

所述动力轮为两组；

所述动力轮分别与驱动装置独立传动连接。

可选地，还包括方向轮；

所述的方向轮设置在所述支架的前端；

所述动力轮设置在所述支架的后端；

所述方向轮还连接有转向把手。

可选地，所述箱体内侧面或顶部设置活动连接的箱盖。

可选地，所述箱体内设置有内胆。

由上述技术方案可知，本实用新型实施例提供的移动式行李车，可以如同象拉杆箱一样带齐物品，可以像电动车一样近距离骑行，通过变换模式像平衡车一样站立前行，更进一步能像宠物狗一样，时刻自动跟随在用户身边，可以改变我们很大一部分生活和工作方式。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一个实施例中一种移动式行李车结构示意图；

图2为本实用新型一个实施例中控制系统结构示意图；

图3为本实用新型另一个实施例中一种移动式行李车结构示意图；

图4为本实用新型一个实施例中移动终端界面示意图；

图5为本实用新型一个实施例中移动终端界面示意图；

图6为本实用新型一个实施例中一种移动式行李车结构示意图；

图7为本实用新型一个实施例中一种移动式行李车结构示意图；

图8为本实用新型一个实施例中一种移动式行李车结构示意图；

图9为本实用新型一个实施例中一种移动式行李车结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型实施例提供一种移动式行李车，包括：支架1和设置在支架1上的箱体2；支架1上设置有驱动移动式行李车的动力轮3；箱体2上设置有座位4；还包括动力轮驱动装置和控制动力轮驱动装置工作的处理器。下面对本实用新型提供的移动式行李车展开详细的说明。

如图2所示，还包括与处理器通信连接的方向处理器装置；控制装置向处理器输入控制信号，处理器根据控制信号对动力轮驱动装置执行控制操作。在本实用新型中该控制装置可以选用较为成熟的技术实现，例如，可以采用控制摇杆、控制手柄或则设置的控制按钮等，控制装置设置在支架上。当然可以理解，本实用新型不仅限于此，其它可以实现对本实用新型实施例提供一种移动式行李车控制的装置依然可以实现本实用新型。具体地例如，该控制装置可以是移动控制终端，通过移动控制终端与处理器有线或无线通信连接，通过移动控制终端上输入控制命令可以直接控制该移动式行李车的状态。例如可以在手机上安装控制程序，借助手机的陀螺仪重力感应器等生成相应的控制指令。

移动控制终端与处理器通信的方式可以采用现有的方案实现。例如，RFID射频信号、蓝牙、WIFI等。移动控制终端可以是各种能输入控制信号的电子设备。例如，遥控器、智能手机、Pad等。下面以手机为例对本实用新型的移动控制终端说明。手机与处理器建立通信连接后，处理器可以根据手机发出的信号强弱判断手机与移动式行李车之间的距离。如图4所示，通过在手机上安装的APP软件，可以设置移动式行李车与手机之间的工作状态。如图3所示，在手机的的引导下，移动式行李车如同宠物一样，跟在用户身边。一个自动行走的箱子，不仅可跟随行走，还可驮上用户的其他手提物品，如同伴同行的话，也可以拉同伴的拉杆箱及其它物品，随身而行。同时，通过移动式行李车与手机之间的距离金额预设的阈值判断移动式行李车的安全状态，例如离开手机超1米报警。在购物场景中，一般情侣购物时，女士负责购物，而男士负责携带已购商品，使用本实用新型提供的移动式行李车时，移动式行李车可以像宠物一样跟随，可以大大减轻男士的压力。甚至可以不需要男士拎包，女士自己可以单独轻松购物。老人等腿脚不便的购物者可以在需要休息时，随时坐在本移动式行李车上休息，无需到处寻找座位。

如图5所示，在本实用新型的另一种实施方案中，在用户行走不便或劳累时可以选择骑行模式，用户乘坐在该移动式行李车上。骑行时手机显示控制界面，用户可以根据需要向前、向后运行方式，由慢向快加速，即可骑行。如图6所示，用户在骑行时可以将手机或Pad通过设置在支架上的控制装置支撑架6支撑，设置在箱体2上的座位4与箱体之间形成卡槽7。手机或Pad5的底部卡合在卡槽7中，在支撑架6支撑5下以一定合适的角度固定。

如图7所示，为了进一步提高用户体验，提高舒适度，支架1上还设置有可折叠的脚踏板8。手拉开已收缩的脚踏板8，将手机卡在卡槽7，即可行走。

如图8所示，支架1的底部设置有凹槽10，凹槽10内设置有蓄电池和处理器。凹槽设置在支架1的中部。蓄电池可以选12V铅酸干电池，国际航空规定可携带或托运的物品。

如图8所示，移动式行李车还包括万向轮9；的万向轮9设置在支架1的前端；动力轮3设置在支架1的后端；动力轮3为两组；动力轮3分别与驱动装置独立传动连接。驱动装置优选是无刷电机。处理器可以选为带有PLC的PWM桥式逆变电路。电机可按需求正转、反转和停止(刹车)方式运行。不同的电机驱动方式体现移动式行李车的不同工作状态，例如，反转(向后)，左转(左电机停，右电机转动)，右转(与左转相反)及停止。

如图9所示，在本实用新型的另一种实施方式中，移动式行李车还包括方向轮90；的方向轮90设置在支架1的前端；动力轮3设置在支架1的后端；方向轮90还连接有转向把手91。手把转向的用户，本专利还设计了与电动车一样的手把转向以供用户选择，方向轮90装在转向支架1上，通过空心转向杆及可以伸缩的转向把手91控制方向轮90的转向。

在本实用新型中，箱体2内侧面或顶部设置活动连接的箱盖。箱体2内设置有内胆。例如，支架1的左右两侧装有用拉链活动连接接的软的箱盖，以便骑行时更舒适，打开箱盖放入物品。在箱体2内部也有用拉链相连的内胆，以保证箱体的干净整洁。内胆按不同需求，可分为布(公出)、密封袋(购物)，和仅用扎带(广场舞带音响)等方式。本实用新型实施例提供的移动式行李车可以按不同的需求可配上部不同形状的箱体，例如做成宠物形状等。

如图9所示，箱体上还设置有指示灯80，该指示灯与处理器连接，指示灯包括尾灯、刹车灯，分别显示左右转和刹车。箱体前端的前立面配有前大灯和喇叭。

在大中城市中有的上班族中途时程要近2小时，其中不能确定的时间的是两头，中间完全可以掌握，以上下地铁距家或单位不足1公里的上班族为例，打车、公交、甚至非法摩托均不合算，都有不可预计的等待时间，然出门乘电梯下楼，但从下楼到乘地铁或其他公交的时间完全不确定，现在有了本实用新型实施例提供一种移动式行李车，不仅背负的背包入箱，而且下楼至地铁口电梯均电动出行，到单位也同理。因此，全程时间可控。对早起上班族节约的时间相当可观。

本实用新型实施例提供一种移动式行李车考虑到上下飞机的可使用性，可以根据实际需要设置相应的尺寸。例如大型(28寸)，小型(20寸)两种移动式行李车，小的周边和为115[55(长)×20(宽)×40(总高)]，大的为158[69(长)×29(宽)×60(总高)],按航空公司规定，小的可随身携带入机舱，大的可正常托运，即称箱：箱合航空。另外对于公出或旅游族而言，在陌生地经常拖着行李左右徘徊在路中，有了本实用新型实施例提供一种移动式行李车，可以轻松省力地寻找到应去的地点。

由于设计时参考了电动车残疾车国标，因此标准中所要求的配套一应俱全，并且由于最高速度小于10KM/H，允许在室内、人行道、非机动车道行驶，同时也能保证刹车距离小于国标，确保人身安全。

当然，对于其他近距携物出行，如广场舞族，购物族都是不错的选择，也能带齐必备物品。如音响饮水等方便的到达目的地。。社会效果应该不错。对于就近购物族，也免去了手拉肩扛的烦脑。如不想骑行也可让箱式车象宠物狗一样跟随而行，是很多老年人购物的可选方式。以上海为例，6万年薪以上的白领人群近300万人，老年广场舞及购物族更多，因此仅1/10人使用就可产生不小的社会效果。如推而广之，高中以上学生背负的沉重书包也可以得到解放。也解除家至公交、公交与教室的短途之苦。

综上所述，本实用新型实施例提供的移动式行李车，可以如同象拉杆箱一样带齐物品，可以象电动车一样近距离骑行，通过变换模式像平衡车一样站立前行，更进一步能象宠物狗一样，时刻自动跟随在用户身边，可以改变我们很大一部分生活和工作方式。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的说明书中，说明了大量具体细节。然而能够理解的是，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。类似地，应当理解，为了精简本实用新型公开并帮助理解各个发明方面中的一个或多个，在上面对本实用新型的示例性实施例的描述中，本实用新型的各个特征有时被一起分组到单个实施例、图、或者对其的描述中。然而，并不应将该公开的方法解释呈反映如下意图：即所要求保护的本实用新型要求比在每个权利要求中所明确记载的特征更多的特征。更确切地说，如权利要求书所反映的那样，发明方面在于少于前面公开的单个实施例的所有特征。因此，遵循具体实施方式的权利要求书由此明确地并入该具体实施方式，其中每个权利要求本身都作为本实用新型的单独实施例。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。本实用新型并不局限于任何单一的方面，也不局限于任何单一的实施例，也不局限于这些方面和/或实施例的任意组合和/或置换。而且，可以单独使用本实用新型的每个方面和/或实施例或者与一个或更多其他方面和/或其实施例结合使用。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。