。特别地，由于脚跟撞击之间的气囊压力实质上大于储气室压力，所以该布置允许流体在脚跟撞击过程中从储气室122流动至气囊122 (流体流动如第一箭头744、第二箭头746、以及第三箭头748示意性地指示)。
[0065]为了描述气囊控制系统180在放气模式过程中的操作的目的，参照多个时间段。特别地，第一时间段760是当物品700处于第一脚跟撞击位置710时的时间段。第二时间段762是当物品700处于第二脚跟撞击位置714时的时间段。此外，第三时间段764是第一时间段760与第二时间段762之间的时间段，并且通常是在顺序脚跟撞击之间的时间段。附加地，第四时间段766是发生在第二时间段762之后的时间段，并且通常是当物品700处于第二抬起位置716时的时间段。最后，第五时间段768是发生在第四时间段766之后的时间段，并且通常还发生在当物品700处于第三脚跟撞击位置718时。每个时间段仅意图为近似的，并且在其他实施例中，每段的持续时间可变化。
[0066]本文描述的过程允许气囊压力朝着目标压力迭代地减小。在当前实施例中，例如，气囊压力具有实质上大于目标压力734的初始值750。在物品700在第一脚跟撞击位置710中接触地面表面702时，气囊控制系统180可检测脚跟撞击事件并且打开电子控制阀140。在一些实施例中，脚跟撞击事件使用感测的压力信息来确定。然而，其他实施例可以使用任何其它器件用于检测脚跟撞击事件。在一些情况下，气囊控制系统180遍及第一时间段660的持续时间而将电子控制阀140控制在打开位置，所述第一时间段的持续时间实质上与第一脚跟撞击事件的时间对应。在该操作阶段过程中，气囊122的未压缩压力由初始值750减小至第一中间值754。
[0067]接下来，在物品700在第一抬起位置712中从地面表面702抬起时，气囊控制系统180可关闭电子控制阀140，以便于阻止储气室124中的流体流动回到气囊122，因为储气室124被维持在比气囊122实质上大的压力处。在一些情况下，气囊控制系统180遍及第三时间段764的持续时间而将电子控制阀140控制在打开位置或状态，所述第三时间段的持续时间实质上与第一脚跟撞击事件和第二脚跟撞击事件之间的时间对应。在该操作阶段，气囊122的压力仍然实质上恒定。
[0068]接下来，物品700在第二脚跟撞击位置714中又与地面表面702接触。在该点处，气囊控制系统180可检测另一脚跟撞击事件并且打开电子控制阀140。在一些情况下，气囊控制系统180遍及第二时间段762的持续时间而将电子控制阀140控制在打开位置或状态，所述第二时间段的持续时间实质上与第二脚跟撞击事件的时间对应。在该操作阶段过程中，气囊122的未压缩压力由第一中间值754减小至第二中间值756。
[0069]接下来，在物品700从地面表面702升高至第二抬起位置716时，气囊控制系统180再次关闭电子控制阀140，以便于阻止流体从储气室124流动回到气囊122。如在图7中看出的，在第四操作阶段726中的气囊122的压力实质上低于在第二操作阶段722中的气囊122的压力。
[0070]接下来，物品700在第三脚跟撞击位置718中又与地面表面602接触。在该点处，气囊控制系统180可检测另一脚跟撞击事件并且打开电子控制阀140。在一些情况下，气囊控制系统180遍及第五时间段768的持续时间而将电子控制阀140控制在打开位置或状态，所述第五时间段的持续时间实质上与第三脚跟撞击事件的时间对应。在该操作阶段过程中，气囊压力减小至目标压力。如在图7中示出的，在该操作阶段过程中，气囊压力730得到实质上等于目标压力734的最终值752。一旦气囊压力730等于目标压力734，电子控制阀140可被再次关闭，由此将气囊122的当前气囊压力维持在目标压力734处。
[0071]虽然已经描述了各种实施例，但是上述描述意图为示例性的，而不是限制性的，并且对于本领域的普通技术人员来说，在所述实施例范围内的更多的实施例和实施方式是显而易见的。相应地，除了根据所附权利要求及其等价物以外，所述实施例是不被约束的。因此，可在所附权利要求的范围内做出各种修正和改变。
【主权项】
1.一种鞋类物品，包括: 气囊和储气室，其中所述气囊的压力是可调节的，并且其中所述储气室的压力是实质上恒定的； 电子控制阀，其包括与所述气囊流体连通的第一流体端口、以及与所述储气室流体连通的第二流体端口； 与所述气囊相关联的压力传感器； 用于控制所述电子控制阀的电子控制单元，其中所述电子控制单元接收来自所述压力传感器的信息；并且 其中所述电子控制单元被配置为以迭代方式操作所述电子控制阀来实现所述气囊的目标压力。2.根据权利要求1所述的鞋类物品，其中来自所述压力传感器的信息包括关于所述气囊的当前压力的信息，并且其中所述电子控制单元使用所述当前压力来确定何时所述目标压力已经实现。3.根据权利要求2所述的鞋类物品，其中所述压力传感器被设置在所述气囊的内部腔体中。4.根据权利要求1所述的鞋类物品，其中所述电子控制单元被配置为接收关于所述鞋类物品行进速度的速度信息。5.根据权利要求1所述的鞋类物品，其中所述电子控制单元被配置为接收关于由所述鞋类物品的用户所行进的距离的距离信息。6.根据权利要求1所述的鞋类物品，其中所述电子控制单元被配置为接收关于所述鞋类物品的加速度的加速度信息。7.根据权利要求1所述的鞋类物品，其中所述电子控制单元被配置为接收GPS信息。8.根据权利要求1所述的鞋类物品，其中所述电子控制单元与用户输入装置通信。9.根据权利要求8所述的鞋类物品，其中所述用户输入装置是远程装置。10.一种控制鞋类物品中的电子控制阀的方法，其中所述电子控制阀提供可调节气囊与恒定压力储气室之间的可控制流体连通，所述方法包括: 接收所述可调节气囊的当前气囊压力； 接收与第一脚跟撞击事件相关联的信息； 接收与第二脚跟撞击事件相关联的信息； 将所述当前气囊压力与目标压力比较；并且 当所述当前气囊压力实质上大于所述目标压力时，通过下列方法来降低所述当前气囊压力: 响应于所述第一脚跟撞击事件而在第一时间段打开电子控制阀，并且响应于所述第二脚跟撞击事件而在第二时间段打开电子控制阀；并且 在发生于所述第一时间段和所述第二时间段之间的第三时间段关闭所述电子控制阀。11.根据权利要求10所述的方法，其中所述第一脚跟撞击事件和所述第二脚跟撞击事件使用来自压力传感器的信息来检测。12.根据权利要求10所述的方法，其中所述第一脚跟撞击事件和所述第二脚跟撞击事件使用来自加速度计的信息来检测。13.根据权利要求10所述的方法，其中所述可调节气囊的压力以迭代方式降低。14.根据权利要求10所述的方法，其中所述目标压力由用户输入确定。15.一种控制鞋类物品中的电子控制阀的方法，其中所述电子控制阀提供可调节气囊与恒定压力储气室之间的可控制流体连通，所述方法包括: 接收所述可调节气囊的当前气囊压力； 接收与第一脚跟撞击事件相关联的信息； 接收与第二脚跟撞击事件相关联的信息； 将所述当前气囊压力与目标压力比较；并且 每当所述当前气囊压力实质上小于所述目标压力时，通过下列方法来增大所述当前气囊压力: 响应于所述第一脚跟撞击事件而在第一时间段关闭电子控制阀，并且响应于所述第二脚跟撞击事件而在第二时间段关闭电子控制阀；并且 打开用于第三时间段的电子控制阀，所述打开发生在所述第一时间段与所述第二时间段之间。16.根据权利要求15所述的方法，其中所述第一脚跟撞击事件和所述第二脚跟撞击事件使用来自压力传感器的信息来检测。17.根据权利要求15所述的方法，其中所述第一脚跟撞击事件和所述第二脚跟撞击事件使用来自加速度计的信息来检测。18.根据权利要求15所述的方法，其中所述可调节气囊的压力以迭代方式增大。19.根据权利要求15所述的方法，其中所述目标压力由用户输入确定。20.根据权利要求15所述的方法，其中所述目标压力的值响应于从一个或多个传感器接收到的信息而改变。
【专利摘要】一种电子控制气囊包括可调节压力气囊、和由电子控制阀连接的恒定压力储气室。电子控制阀以这样的方式操作，即在当前压力低于目标压力时使可调节气囊充气，并且在当前压力高于目标压力时使可调节气囊放气。可调节气囊的充气和放气是通过控制多个脚跟撞击循环过程中的恒定压力储气室与可调节气囊之间的流体流量、以迭代方式实现的。
【IPC分类】A43B13/20
【公开号】CN105188448
【申请号】CN201380073089
【发明人】J.莫利纽克斯, A.B.韦斯特
【申请人】耐克创新有限合伙公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2013年12月16日
【公告号】EP2931075A1, US9066558, US20140165427, US20150257482, WO2014099717A1