[0041]2)安装方法
[0042]a、如附图1、附图2，先将长连杆两端安装上调节螺母，再将长连杆11两端分别拧入支脚14的螺纹孔中，再将螺纹销13插入支脚14与短连杆4的孔中，然后将螺钉拧入螺纹销两端。
[0043]b、分别将长刹车传动轴I和短刹车传动轴12分别插入脚踏板2中的对应六角孔中，再将已装配好的短连杆4组件、轴套5、摩擦垫6依次套入长刹车传动轴I和短刹车传动轴12上，再将上述带有上述部件的长刹车传动轴I和短刹车传动轴12，及后脚轮传动轴10分别插入对应的固定套9的六方孔中。
[0044]C、将短连杆4套入长刹车传动轴I的六方孔中，最后按照设计尺寸，将脚踏板2上的紧定螺钉，轴套5上的紧定螺钉、短连杆4等处的紧定螺钉、逐一拧紧。
[0045]3)实施方式
[0046]a、此方案中主脚踏、副脚踏及连接板的结构及装配方式不限于图中所示，可为其它曲线形，连接方式也不唯一。
[0047]b、其结构特征适用于通过转动方式来对脚轮内部的刹车组件进行控制的各类脚轮，使用中如果拆除后边的连杆机构即可对前面脚轮实现刹车与解刹车。
[0048]上述技术方案的操作原理为:长刹车传动轴I和短刹车传动轴12都为六角轴，当踩下脚踏板2到刹车位置时，即脚踏板旋转30°，与脚踏板2相连接的长刹车传动轴I和短刹车传动轴12转动，带动与之相连接的脚轮7中的刹车组件运动，刹车片向下运动，卡紧脚轮的上表面，从而实现前面脚轮7的刹车；由于刹车传动轴的转动，使得短连杆4，支脚14及长连杆11摆动，使得与之连接的后脚轮传动轴10转动30°，带动后面脚轮的刹车组件对脚轮进行刹车，从而实现了全部脚轮的中控刹车。当踩下脚踏板2到解锁位置时，即向相反的方向旋转30°，与之相连接的长刹车传动轴I和短刹车传动轴12转动，带动与之相连接的脚轮7中的刹车组件运动，刹车片向上运动，从卡紧的脚轮表面抬起，从而实现前面脚轮7的解刹车；由于刹车传动轴的转动，使得短连杆4，支脚14及长连杆11向相反的方向摆动，带动连接的后脚轮传动轴10向与刹车时相反的方向转动30°，从而带动后脚轮刹车组件对脚轮进行解刹车，从而实现了脚轮的中控解刹车。综上所述，刹车时只需采用踩下脚踏板2到刹车或解锁的不同位置，便可实现刹车或解刹车。
[0049]综上所述，针对现有技术存在的问题，本实用新型“中央控制脚轮刹车系统”采用了简单、可靠的设计。此刹车系统只采用了一个脚踏板，用来控制脚轮的锁定和开启使解锁过程不再采用钩起踏板的操作，从而避免此动作给操作者脚背受到伤害，锁定和解锁只需踩动踏板的不同位置。同时改变脚踏板在底座上的安装位置，便于操作者的操作。通过脚踏板将两个控制脚轮运动的长刹车传动轴和短刹车传动轴连接起来，当主脚踏上下运动时，带动两个刹车传动轴转动，从而使与刹车传动轴连接的脚轮刹车组件对脚轮进行刹车及解锁。通过刹车传动轴上的轴套及紧定螺钉实现对刹车传动轴的轴向定位，避免踏板及两传动轴的轴向窜动。此刹车结构中的连杆两端配有螺纹，同时配有调节螺母，便于调节连杆的长度，进一步调节刹车时脚轮的角度和松紧。改进后使该设计更加简洁方便，安全可靠。最后所应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制。尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，都不脱离本实用新型实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种中控刹车装置，其特征在于，所述刹车装置包含: 长刹车传动轴(I)、3个短刹车传动轴(12)、脚踏板(2)、两个前脚轮、短连杆(4)、支脚(14)； 每个脚轮通过一个紧定螺母(8)、一个固定套(9)与一个短刹车传动轴相连接； 所述脚踏板(2)分别连接长刹车传动轴(I)和短刹车传动轴(12)，进而带动转动长刹车传动轴(I)和短刹车传动轴(12)转动； 其中一个前脚轮与长刹车传动轴相连，另一个前脚轮与一个短刹车传动轴相连，且两个后脚轮由两个短刹车传动轴相连。2.根据权利要求1所述的中控刹车装置，其特征在于，所述的中控刹车装置还包含两个后脚轮、两个长连杆和后脚轮传动轴(10); 所述两个长连杆(I I)的一端分别与所述长刹车传动轴(I)的两端相连，且所述两个长连杆的另一端分别与一个后脚轮传动轴(10)相连;所述后脚轮分别位于两个长连杆的一端，且所述后脚轮位于后脚轮传动轴(1)上。3.根据权利要求1所述的中控刹车装置，其特征在于，所述脚踏板(2)脚踏板与长刹车传动轴和一短刹车传动轴相连，脚踏板接头上有螺纹孔，安装紧定螺钉实现将踏板(2)在所述长刹车传动轴(I)和短刹车传动轴(12)上的轴向限位，踏杆接头上有六角孔，长刹车传动轴和短刹车传动轴皆为六角形杆，实现脚踏板(2)与长刹车传动轴(I)和短刹车传动轴(12)的周向限位。4.根据权利要求1所述的中控刹车装置，其特征在于，所述装置还包含若干个轴套(5)，且所述轴套套在各六角型杆的外部； 所述轴套(5)上有螺纹孔，进而用紧定螺钉(3)对长刹车传动轴(I)和短刹车传动轴(12)进行限位; 所述轴套(5)的一端与摩擦垫(6)相连，而摩擦垫(6)与脚轮(7)的固定套(9)相连。5.根据权利要求2所述的中控刹车装置，其特征在于，所述长连杆(11)两端有螺纹，便于与支脚(14)的螺纹孔连接，通过调节螺母(13)以调整支脚(14)与长连杆(11)的长度，进而适应不同脚轮的刹车组件中刹车轴的旋转角度。6.根据权利要求1所述的中控刹车装置，其特征在于，所述脚踏板采用荧光材料，或在脚踏板上喷涂、黏贴荧光标识。7.根据权利要求1所述的中控刹车装置，其特征在于，所述短连杆(4)上有安装孔，将六角形的短刹车传动轴(12)和六角形的长刹车传动轴(I)装入安装孔中，旋紧紧定螺钉顶住六角形的一面。
【专利摘要】本实用新型涉及一种中控刹车装置，所述刹车装置包含：长刹车传动轴(1)、4个短刹车传动轴(12)、脚踏板(2)、两个前脚轮(7)、短连杆(4)、支脚(14)；每个脚轮通过一个紧定螺母(8)、一个固定套(9)与一个短刹车传动轴相连接；所述两个长两杆(11)的一端分别与所述长刹车传动轴(1)的两端相连，且所述两个长连杆的另一端分别与一个后刹车传动轴(10)相连；所述脚踏板(2)分别连接长刹车传动轴(1)和短刹车传动轴(12)，进而带动转动长刹车传动轴(1)和短刹车传动轴(12)转动；其中一个前脚轮与长刹车传动轴相连，另一个前脚轮与一个短刹车传动轴相连，且两个后脚轮由两个短刹车传动轴相连。
【IPC分类】B60B33/00, A61M16/01
【公开号】CN205307538
【申请号】CN201521037569
【发明人】张凯
【申请人】北京谊安医疗系统股份有限公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2015年12月14日