一种汽车内饰用纳米多孔碳-eva乳液包覆聚丙烯基非织造吸音材料的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种非织造吸音材料，具体涉及一种汽车内饰用纳米多孔碳-EVA乳 液包覆聚丙烯基非织造吸音材料。
【背景技术】
[0002] 在汽车的发动和行驶过程中车内会产生各种动态噪音，这些噪音直接关乎乘车人 的舒适度和听觉健康，过大的噪声甚至会干扰司机注意力，影响安全驾驶，因此有效的降低 车厢内的噪音，营造安静、健康的驾驶和乘坐环境显得尤为重要。而要降低车内噪音主要取 决于车体本身的设计、材质以及内饰吸音材料，其中设计高品质的隔音降噪材料是最常见 同时也是较为高效的一种降噪手段。
[0003] 以熔喷法制得的聚丙烯基复合非织造材料以其超细的纤维结构、生产简单高效、 无毒无害等特点成为一类在汽车内饰中广泛应用的吸音材料，这些材料大多结构疏松，光 滑的纤维外层降低了材料的比表面积，从而使得声波在材料中的振荡衰减转化时间缩短， 达不到令人满意的吸音效果，在实际使用时往往通过增加材料厚度来提升降噪效果，同时 成品存在易变形、抗回弹性差、易产生静电、耐热性差等缺点。
【发明内容】
[0004] 本发明的目的在于，针对现有材料的不足，提供一种新型的EVA复合乳液包覆聚 丙烯基非织造吸音材料，这种材料具有较大的比表面积，结构上较传统非织造材料更为紧 密，降噪效果明显；为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：
[0005] -种汽车内饰用纳米多孔碳-EVA乳液包覆聚丙烯基非织造吸音材料，其特征在 于：所述的吸音材料由下列重量份的原料制成：聚丙烯20-23、聚乳酸12-15、松香2-3、硅 烷偶联剂2-3、亚麻纤维7-10、苯乙烯-马来酸酐共聚物4-6、纳米多孔碳1-1. 2、400-600 目莫来石粉22-26、抗氧剂10760. 1-0. 2、抗氧剂DLTP0. 1-0. 2、固含量为10-12% EVA乳液 10-12、助剂 1-2 ;
[0006] 所述的助剂由以下重量份的原料制成：丙二醇2-4、固含量为15-20%的气相 二氧化硅溶胶4-5、羧甲基壳聚糖1-2、甜菜碱0. 4-0. 5、氧化铈抛光粉（氧化铈含量为 45% )0.01-0. 02、水8-10,制备方法为：先将丙二醇、羧甲基壳聚糖、甜菜碱一起加入水中， 充分搅拌至物料完全溶解分散后，再加入其它剩余物料，高速搅拌分散40-50min，即得EVA 乳液复合改性助剂。
[0007] 所述的一种汽车内饰用纳米多孔碳-EVA乳液包覆聚丙烯基非织造吸音材料，其 制备方法如下：
[0008] (1)先将纳米多孔碳、助剂一起投入EVA乳液中，超声处理35-45min，使物料在乳 液中均匀分散，所得复合乳液备用；
[0009] (2)将莫来石粉、亚麻纤维与硅烷偶联剂混合研磨分散I. 5_2h，所得物料与其它 剩余物料混合，充分搅拌均匀后投入双螺杆挤出机中在170-180°C温度下熔融挤出造粒，得 改性聚丙烯基母粒；
[0010] (3)将步骤（2)所得的改性聚丙烯基母粒投入螺杆挤出机中在180-200°c下熔融， 熔体经温度为230-250°C的熔喷模头喷丝孔喷出，并在250-280°C的高速热空气流作用下 拉伸后进入接收装置，待纤维丝在接收装置上聚集成网后将步骤（1)制备的复合乳液均匀 的喷涂到丝网中，待EVA复合乳液完全固化干燥后即得成品聚丙烯基非织造材料。
[0011] 本发明的有益效果在于，经复合改性聚丙烯基母粒喷丝得到的纤维丝网材料秉承 了传统聚丙烯非织造材料的优点，且其力学性能得到改善，抑菌抗霉、阻燃防静电，而制备 的EVA复合乳液在纤维表面包覆固化后，其中掺杂的物料使得纤维网的强度和比表面积增 加，吸声降噪能力进一步提升；本发明制备的吸音材料紧致坚韧、环保高效，是一种新型实 用的车用吸音材料。
【具体实施方式】
[0012] 实施例
[0013] -种汽车内饰用纳米多孔碳-EVA乳液包覆聚丙烯基非织造吸音材料，其特征在 于：所述的吸音材料由下列重量份的原料制成：聚丙烯22、聚乳酸15、松香3、硅烷偶联剂 3、亚麻纤维9、苯乙烯-马来酸酐共聚物5、纳米多孔碳1. 2、425目莫来石粉25、抗氧剂 10760. 2、抗氧剂DLTP 0· 1、固含量为10% EVA乳液11、助剂2 ;
[0014] 其中助剂由以下重量份的原料制成：丙二醇4、固含量为20%的气相二氧化硅溶 胶4、羧甲基壳聚糖2、甜菜碱0. 4、氧化铈抛光粉（氧化铈含量为45% )0. 01、水9,制备方 法为：先将丙二醇、羧甲基壳聚糖、甜菜碱一起加入水中，充分搅拌至物料完全溶解分散后， 再加入其它剩余物料，高速搅拌分散50min，即得EVA乳液复合改性助剂。
[0015] -种汽车内饰用纳米多孔碳-EVA乳液包覆聚丙烯基非织造吸音材料，其制备方 法如下：
[0016] (1)先将纳米多孔碳、助剂一起投入EVA乳液中，超声处理40min，使物料在乳液中 均匀分散，所得复合乳液备用；
[0017] (2)将莫来石粉、亚麻纤维与硅烷偶联剂混合研磨分散I. 8h，所得物料与其它剩 余物料混合，充分搅拌均匀后投入双螺杆挤出机中在175°C温度下熔融挤出造粒，得改性聚 丙烯基母粒；
[0018] (3)将步骤⑵所得的改性聚丙烯基母粒投入螺杆挤出机中在190°C下熔融，熔体 经温度为245°C的熔喷模头喷丝孔喷出，并在270°C的高速热空气流作用下拉伸后进入接 收装置，待纤维丝在接收装置上聚集成网后将步骤（1)制备的复合乳液均匀的喷涂到丝网 中，待EVA复合乳液完全固化干燥后即得成品聚丙烯基非织造材料。
[0019] 将本实施例制得的吸音材料制备成8mm厚的薄层，其面密度为：378g/m2;纵向拉 伸强度（N. (5cm) 4 为：58。
[0020] 其吸音性能测试结果为：
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【主权项】
1. 一种汽车内饰用纳米多孔碳-EVA乳液包覆聚丙烯基非织造吸音材料，其特征在于： 所述的吸音材料由下列重量份的原料制成：聚丙烯20-23、聚乳酸12-15、松香2-3、硅烷偶 联剂2-3、亚麻纤维7-10、苯乙烯-马来酸酐共聚物4-6、纳米多孔碳1-1. 2、400-600目莫来 石粉 22-26、抗氧剂 1076 0? 1-0. 2、抗氧剂 DLTP 0? 1-0. 2、固含量为 10-12%EVA 乳液 10-12、 助剂1-2 ; 所述的助剂由以下重量份的原料制成：丙二醇2-4、固含量为15-20%的气相二氧 化硅溶胶4-5、羧甲基壳聚糖1-2、甜菜碱0. 4-0. 5、氧化铈抛光粉(氧化铈含量为45%) 0. 01-0. 02、水8-10,制备方法为：先将丙二醇、羧甲基壳聚糖、甜菜碱一起加入水中，充分 搅拌至物料完全溶解分散后，再加入其它剩余物料，高速搅拌分散40-50min，即得EVA乳液 复合改性助剂。2. 如权利要求1所述的一种汽车内饰用纳米多孔碳-EVA乳液包覆聚丙烯基非织造吸 音材料，该材料的制备方法如下： (1) 先将纳米多孔碳、助剂一起投入EVA乳液中，超声处理35-45min，使物料在乳液中 均匀分散，所得复合乳液备用； (2) 将莫来石粉、亚麻纤维与硅烷偶联剂混合研磨分散I. 5-2h，所得物料与其它剩余物 料混合，充分搅拌均匀后投入双螺杆挤出机中在170_180°C温度下熔融挤出造粒，得改性聚 丙烯基母粒； (3) 将步骤（2)所得的改性聚丙烯基母粒投入螺杆挤出机中在180-200°C下熔融，熔体 经温度为230-250°C的熔喷模头喷丝孔喷出，并在250-280°C的高速热空气流作用下拉伸 后进入接收装置，待纤维丝在接收装置上聚集成网后将步骤（1)制备的复合乳液均匀的喷 涂到丝网中，待EVA复合乳液完全固化干燥后即得成品聚丙烯基非织造材料。
【专利摘要】本发明涉及一种非织造吸音材料，具体涉及一种汽车内饰用纳米多孔碳-EVA乳液包覆聚丙烯基非织造吸音材料，由下列重量份的原料制成：聚丙烯20-23、聚乳酸12-15、松香2-3、硅烷偶联剂2-3、亚麻纤维7-10、苯乙烯-马来酸酐共聚物4-6、纳米多孔碳1-1.2、400-600目莫来石粉22-26、抗氧剂1076？0.1-0.2、抗氧剂DLTP0.1-0.2、固含量为10-12%EVA乳液10-12、助剂1-2；本发明的吸音材料不仅秉承了传统聚丙烯非织造材料的优点，力学性能还得到改善，抑菌抗霉、阻燃防静电，且纤维丝网的强度和比表面积提升，吸音降噪效果更为显著，这种材料紧致坚韧、环保高效。
【IPC分类】D06M11/74, D06M15/333, D04H1/4291, D06M101/20
【公开号】CN105155270
【申请号】CN201510532484
【发明人】章云, 张贝尼
【申请人】安徽省中日农业环保科技有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年8月25日