1.一种新型立体停车装置，其特征在于，该装置包括停车板、横移机构、升降机构和滑道装置，停车板有上下两块，上停车板分为载车模块与横移模块，载车模块为停放车辆钢板，其分为左右两部分，两部分间通过铰链连接；横移模块为安装横移机构的钢板，载车模块与横移模块通过合页结构连接；下停车板为一块安装了横移机构的停放车辆钢板；横移机构包括一对行车轮、一对车轮轴、联轴器和横移传动系统，行车轮分为主动行车轮和从动行车轮，通过圆头平键安装在相应的主动车轮轴和从动车轮轴上；车轮轴由深沟球轴承与轴承端盖通过内六角圆柱头螺钉紧固在停车板支座上，为满足其他零件的定位要求，车轮轴为阶梯轴；主动车轮轴与从动车轮轴通过联轴器连接起来；横移传动系统由横移减速电机、一对横移链轮、双排链组成，横移减速电机通过六角头螺栓紧固在停车板上；横移小链轮安装在横移减速电机输出轴上；横移大链轮通过圆头平键安装在主动车轮轴上；横移小链轮与横移大链轮之间通过双排链连接；升降机构包括起重卷筒、支承轴、钢丝绳、立柱和升降传动系统，起重卷筒由单独设计的腹板式卷筒安装轮通过圆头平键安装在支承轴上；支承轴由深沟球轴承与轴承端盖通过六角头螺栓紧固在立柱上；钢丝绳一端安装在起重卷筒上，另一端通过开式浇注索具安装在上停车板上；升降传动系统由升降减速电机、一对升降链轮、双排链组成，升降减速电机通过六角头螺栓紧固在立柱上；升降小链轮安装在升降减速电机输出轴上；升降大链轮通过圆头平键安装在支承轴上；升降小链轮与升降大链轮之间通过双排链连接；滑道装置包括行车轮导轨面、钢导轨和轨道座。
2.根据权利要求1所述的一种新型立体停车装置，其特征在于，新型立体停车装置的上下两辆汽车相差一定角度放置。
3.根据权利要求1所述的一种新型立体停车装置，其特征在于，上停车板的升降由电机带动卷筒正反转，通过缠绕卷筒的钢丝绳拉动，其高度能够调节。
4.根据权利要求1所述的一种新型立体停车装置，其特征在于，上下停车板均拥有独立的横移机构，上下层停放车辆出车方便且互不干涉。