专利名称：折叠式液压支撑装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械设施领域，详细讲是一种能够用于船用客梯车固定 梯支撑的折叠液压支撑机构。
背景技术：
众所周知船用客梯车由于升降高度范围变化较大，固定梯跨度也比较 大，为提高其稳定性需采用中间支撑。目前，普遍采用液压支撑，利用油缸 伸缩调整支撑范围。其特点是方法简单，可直接采用液缸支撑。其不足是 由于伸縮调整范围大，导致液缸行程过大，造成液缸长度过大，从而造成机 构布局困难。由于液压支撑存在上述不足，使用时存在很大的局限性，不能满足支撑液 缸折叠收縮后结构尺寸小、便于布局的要求。发明内容为了克服现有液压支撑存在支撑液缸折叠收縮后结构尺寸大、不便于布 局的技术不足。本实用新型的目的在于提供一种折叠液压支撑机构，该机构 工作范围大，可用于船用客梯车的固定梯等大跨度构件的活动支撑，折叠收 縮后结构尺寸小便于布局，使用灵活方便。本实用新型采用如下技术方案包括固定支撑架及液压缸，其特征在于: 固定支撑架的固定端与固定支撑点铰接，浮动支撑架的一端与固定支撑架的 另一端铰接，液压缸的无杆端与固定支撑点铰接，液压缸的有杆端与浮动支 撑架上的支撑点铰接，浮动支撑架的另一端与工作件的支撑点铰接。固定支撑架及浮动支撑架为框架结构。浮动支撑架上的支撑点设于浮动 支撑架的横撑上。固定支撑架的固定端及液压缸的无杆端的支撑点设于汽车 底盘或辅梁总成上。本实用新型的有益效果是，由于采用折叠式结构，因此可以根据固定梯 高度的需要大幅度调节支撑点位置，适应性能好，折叠收縮后结构尺寸小， 便于布局。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 图1为本实用新型的结构示意图。 图2为图1的俯视图。图3为本实用新型展开时的示意图图中l.支撑点，2.浮动支撑架，3.工作支撑点，4.液压缸，5.固定 支撑架。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示，是一种可以适用于支撑大跨度构件的折叠式 液压支撑机构。图1和图2所示为本实用新型的折叠液压支撑机构的非工作 状态，此时，液缸4为收缩。如图l、图2、图3所示，固定支撑架5的固定端与固定支撑点铰接，浮 动支撑架2的一端与固定支撑架5的另一端铰接，液压缸4的无杆端与固定 支撑点铰接，液压缸4的有杆端与浮动支撑架2上的支撑点1铰接，浮动支 撑架2另一端的工作支撑点3与工作件的支撑点铰接。固定支撑架5及浮动支撑架2为框架结构，特别是可以采用矩形管焊接， 浮动支撑架2上设有支撑点1，支撑点1与液压缸4的有杆端铰接，浮动支 撑架2上所设的支撑点1位于浮动支撑架2的横撑上，横撑与两侧的支架矩 形管焊接，固定支撑架5的固定端及液压缸4的无杆端的支撑点设于汽车底 盘或辅梁总成上。本实用新型的这种折叠液压支撑机构，由于采用折叠式结构，具有折叠后 尺寸小，展开后跨越幅度大的特点，因此可以根据固定梯高度的需要大幅度 调节支撑点位置，适应性能好，折叠收縮后结构尺寸小，便于布局。可广泛 应用于需要大幅度调节支撑点位置场合。
权利要求1、一种折叠式液压支撑装置，包括支撑架及液压缸，其特征在于固定支撑架的固定端与固定支撑点铰接，浮动支撑架的一端与固定支撑架的另一端铰接，液压缸的无杆端与固定支撑点铰接，液压缸的有杆端与浮动支撑架上的支撑点铰接，浮动支撑架的另一端与工作件的支撑点铰接。
2、 根据权利要求1所述的折叠式液压支撑装置，其特征在于所说的固定 支撑架及浮动支撑架为框架结构。
3、 根据权利要求1所述的折叠式液压支撑装置，其特征在于所说的浮动 支撑架上的支撑点设于浮动支撑架的横撑上。
4、 根据权利要求1所述的折叠式液压支撑装置，其特征在于所说的固定支撑架的固定端及液压缸的无杆端的支撑点设于汽车底盘或辅梁总成上。
专利摘要本实用新型涉及船用客梯车领域，具体地说是一种折叠式液压支撑装置，包括支撑架及液压缸，其特征在于固定支撑架的固定端与固定支撑点铰接，固定支撑架的另一端与浮动支撑架的一端铰接，浮动支撑架的工作支撑点与工作件的支撑点铰接，液压缸的无杆端与固定支撑点铰接，液压缸的有杆端与浮动支撑架上的支撑点铰接。这种折叠液压支撑机构，工作跨度范围大，可用于船用客梯车的固定梯等大跨度构件的活动支撑，使用灵活方便。
文档编号E06C5/06GK201110122SQ20072002887
公开日2008年9月3日 申请日期2007年9月30日 优先权日2007年9月30日
发明者涛 刘 申请人:威海广泰空港设备股份有限公司