本实用新型涉及有轨梯车技术领域，具体的说是一种梯车在钢轨上的固定装置。
背景技术：
在电气化接触网施工和维修中，经常使用梯车进行高处作业，梯车高度通常在3米以上，为便于人工搬运，梯车一般使用轻质材料构成，受钢轨轨距的限制，梯车底座沿钢轨垂直的方向窄而车身高，在使用中容易造成梯车侧翻，给作业人员造成伤害。因此，梯车作业时，传统的方法需要4个人在梯车下面扶梯防止侧翻，并使用物体垫在轮子下面防止梯车沿钢轨移动，增加了劳动强度且有可能耽误工期。
技术实现要素：
本实用新型旨在提供一种梯车在钢轨上的固定装置，将梯车与钢轨牢牢固定，有效防止梯车侧翻。
为了解决以上技术问题，本实用新型的一种梯车在钢轨上的固定装置，包括梯车底座夹持机构、钢轨夹持机构以及连接梯车底座加持机构和钢轨夹持机构的连接杆，梯车底座夹持机构包括通过螺栓固定连接的上夹板和下夹板，在上夹板与下夹板之间开设有用于夹持梯车底座上的钢管的夹持槽；钢轨夹持机构包括一个容纳钢轨头部的倒置的U形槽，U形槽一侧侧壁的端部向钢轨的腰部方向弯曲，另一侧的侧壁上开设有螺纹孔，螺纹孔内设置有用于夹紧钢轨腰部的螺杆。
优选的，所述连接杆为外螺纹杆，所述梯车底座夹持机构通过其上夹板上设置的螺母与连接杆螺纹连接，所述钢轨夹持机构通过其U形槽上设置的开设有内螺纹孔的连接板与连接杆螺纹连接。
优选的，所述连接杆在钢轨加持机构一侧的端部设置有直径大于连接杆本体的限位球头。
优选的，所述梯车底座夹持机构上的夹持槽开设在上夹板的底面上，其横截面为等腰三角形。
优选的，所述U形槽上向钢轨的腰部方向弯曲的侧壁的端部以及所述螺杆位于U形槽内的一端的端部均设置有顶板，螺杆位于U形槽外的一端的端部设置有手柄。
有益效果
本实用新型的一种梯车在钢轨上的固定装置一端通过梯车底座夹持机构与梯车底座上的钢管固定，另一端的钢轨夹持机构与钢轨的腰部固定，并包覆整个钢轨的头部防止脱扣，将梯车与钢轨牢牢固定，有效的防止梯车侧翻，且两个夹持机构间的距离可调，梯车底座夹持机构中用于夹持梯车底座上的钢管的夹持槽距可调，适用于各种不同规格的梯车。
附图说明
图1为本实用新型的一种梯车在钢轨上的固定装置的实施示意图；
图中标记：1、连接杆，2、梯车底座夹持机构，3、钢轨夹持机构，4、螺栓，5、上夹板，6、下夹板，7、钢管，8、夹持槽，9、钢轨，10、U形槽，11、螺杆，12、螺母，13、连接板，14、限位球头，15、顶板，16、手柄。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的一种梯车在钢轨上的固定装置，通过将梯车底座上两侧的的钢管7与对应的钢轨9分别稳固连接，有效的防止梯车侧翻，本装置包括一根开设有外螺纹的连接杆1以及通过该连接杆1连接的梯车底座夹持机构2和钢轨夹持机构3，本实施例中，连接杆1在钢轨夹持机构3一侧的端部设置有直径大于连接杆1本体的限位球头14，防止本实用新型在使用中钢轨夹持机构3因受力而从连接杆1上脱落。
梯车底座夹持机构2用于固定梯车底座上的钢管7，包括通过螺栓4固定连接的上夹板5和下夹板6，其中在上夹板5上设置有螺母12，并通过该螺母12与连接杆1连接，在上夹板5与下夹板6之间开设有夹持槽8，本实施例中的的下夹板6为平板，夹持槽8开设在上夹板5的底部，夹持槽8的截面呈等腰三角形，适用于夹持不同规格的钢管7。
钢轨夹持机构3用于固定钢轨9，包括一个将钢轨9头部容纳在内的倒置的U形槽10，在U形槽10上设置有开设内螺纹孔的连接板13，并通过连接板13与连接杆1连接，U形槽10一侧侧壁的端部向钢轨9的腰部方向弯曲，且该端部设置有顶板15，从一侧夹紧钢轨9的腰部，另一侧的侧壁上开设有螺纹孔，螺纹孔内设置有用于从另一侧夹紧钢轨9腰部的螺杆11，螺杆11该侧的端部同样设置有顶板15，使钢轨夹持机构3增大与钢轨9腰部的接触面积，从而更加稳定，螺杆11的另一侧的端部设置有手柄16，方便手工旋转螺杆11调节螺杆11行程，钢轨夹持机构3通过夹持钢轨9腰部，并将钢轨9头部包裹的方式，防止从钢轨9上脱扣。