本实用新型属于公路设备领域，尤其涉及一种公路用防滑坡装置。
背景技术：
目前，随着我国社会经济的不断发展，公路的数量也在不断的增加，由于我国地域广阔，环境复杂，一些地方的公路还存在一定的缺陷，现有技术中，西南地区气候潮湿，经常会遇到因下雨而造成公路路基滑坡、坍塌等现象而阻断道路，危害交通安全，而现有的公路上虽然设置有防护栏，但目前的防护栏存在稳定性差，结构强度低的缺点，从而不能很好地解决公路边坡滑坡现象。
技术实现要素：
针对以上现有存在的问题，本实用新型提供一种公路用防滑坡装置，不破坏路基结构，不增加路基施工难度，将护板设置在路基的两侧，同时利用左加强条和右加强条作为护板的加强结构，并形成泄水槽结构，便于使用，方便快捷，增强了公路防滑坡性能。
本实用新型的技术方案在于：
本实用新型提供一种公路用防滑坡装置，包括路基层、路面层、路肩、护板、左加强条、地钉、右加强条和泄水槽，所述路面层设置在所述路基层上，所述路肩设置在所述路面层的两侧，所述护板共两块且其分别覆盖在所述路基层和所述路肩的外侧面，所述左加强条和所述右加强条平行设置在所述护板上且其上部构成所述泄水槽，所述左加强条和所述右加强条的下部分别设置有两个所述地钉。
进一步地，所述地钉的钉入方向竖直向下。
进一步地，所述左加强条和所述右加强条各取一个为一组，构成一个所述泄水槽，护板上设置多个所述泄水槽且其相邻间间距为8m-15m。
进一步地，所述护板、左加强条和右加强条均采用高强度PVC材料制成。
进一步地，所述护板厚度为26mm-40mm。
本实用新型由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具体的积极有益效果为：
1、本实用新型不破坏路基结构，不增加路基施工难度。
2、本实用新型将护板设置在路基的两侧，同时利用左加强条和右加强条作为护板的加强结构，并形成泄水槽结构。
3、本实用新型便于使用，方便快捷，增强了公路防滑坡性能。
4、本实用新型结构简单，安全可靠，具有良好的市场前景。
5、本实用新型产品性能好，使用寿命长。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1-路基层，2-路面层，3-路肩，4-护板，5-左加强条，6-地钉，7-右加强条，8-泄水槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。
实施例：为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
如图1所示，本实用新型提供一种公路用防滑坡装置，包括路基层1、路面层2、路肩3、护板4、左加强条5、地钉6、右加强条7和泄水槽8，路面层2设置在路基层1上，路肩3设置在路面层2的两侧，护板4共两块且其分别覆盖在路基层1和路肩3的外侧面，左加强条5和右加强条7平行设置在护板4上且其上部构成泄水槽8，左加强条5和右加强条7的下部分别设置有两个地钉6。
本实用新型进一步设置为：地钉6的钉入方向竖直向下。
本实用新型进一步设置为：左加强条5和右加强条7各取一个为一组，构成一个泄水槽8，护板4上设置多个泄水槽8且其相邻间间距为8m-15m。
本实用新型进一步设置为：护板4、左加强条5和右加强条7均采用高强度PVC材料制成。
本实用新型进一步设置为：护板厚度为26mm-40mm。
通过采用上述技术方案，不破坏路基结构，不增加路基施工难度，将护板4设置在路基层1的两侧，同时利用左加强条5和右加强条7作为护板4的加强结构，并形成泄水槽8结构，便于使用，方便快捷，增强了公路防滑坡性能。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。