一种桥面铺装复合型防水结构的制作方法

本发明是一种桥面铺装复合型防水结构，属于防水结构领域。

背景技术：

桥面铺装是指铺筑在桥面板上的防护层，用以防止车轮(或履带)直接磨耗桥面板，并扩散车轮荷载，也为车辆提供平整防滑的行驶表面。

现有技术公开了申请号为：201520357912.4的一种桥面铺装复合型防水结构，包括有护栏、改性沥青防水层、防水粘结层、桥面板和铺装下面层；护栏垂直的设置在桥面板的上表面，在护栏靠近桥面板的内侧表面设置有改性沥青防水层，所述防水粘结层设置在所述桥面板的上表面，所述防水粘结层的上表面设置有铺装下面层；改性沥青防水层的高度大于所述铺装下面层的厚度，现有技术无法将桥面上的水疏导出去，只能通过风干或者被晒干的方式消失，长期覆盖在桥面上会对桥面造成腐蚀。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种桥面铺装复合型防水结构，以解决现有技术无法将桥面上的水疏导出去，只能通过风干或者被晒干的方式消失，长期覆盖在桥面上会对桥面造成腐蚀的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种桥面铺装复合型防水结构，其结构包括路基层、碎石夯石层、沙垫层、纤维水泥板、底漆层、第一防水膜、第二防水膜、胶粘层、石英砂层、疏水装置，所述碎石夯石层水平固定在路基层的上方，所述第一防水膜粘合在底漆层的上方，所述第二防水膜安设在第一防水膜的上方并且采用间隙配合，所述胶粘层水平固定在第二防水膜的上方并且采用胶连接，所述石英砂层笼罩在胶粘层的上方并且采用过盈配合，所述疏水装置通过螺纹固定在石英砂层表面的左下角，所述疏水装置设有上堵塞盖、进水筒、内螺纹、流通管道、出水管、控制阀门，所述进水筒垂直固定在石英砂层表面的左下角且采用间隙配合，所述内螺纹啮合在进水筒的两端并且与石英砂层焊接在一起，所述上堵塞盖通过螺纹固定在进水筒的上方，所述流通管道焊接在进水筒的下方并且贯穿路基层、碎石夯石层、沙垫层、纤维水泥板、底漆层、第一防水膜、第二防水膜、胶粘层、石英砂层，所述出水管焊接在流通管道底部的左端并且焊接在路基层的左端，所述控制阀门垂直固定在出水管的上方并且采用机械连接。

进一步地，所述路基层、碎石夯石层、沙垫层、纤维水泥板、底漆层、第一防水膜、第二防水膜、胶粘层、石英砂层自下而上排列在同一个水平面上。

进一步地，所述纤维水泥板装设在沙垫层的上方并且采用间隙配合。

进一步地，所述沙垫层安设在碎石夯石层的上方并且通过钢筋固定在一起。

进一步地，所述底漆层胶连接在纤维水泥板的上方。

进一步地，所述第一防水膜、第二防水膜建立起双层防水保障，能让水完全不会渗透到下方的路基层内部。

进一步地，所述碎石夯石层能加强整体结构的强度，使桥面更加的耐冲击。

有益效果

本发明一种桥面铺装复合型防水结构，通过设有的疏水装置，能将桥面上的水及时疏导出去，使桥面上不再积水，减少防水结构的负担，并且将降低桥面被腐蚀的可能性，提高桥面的安全性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种桥面铺装复合型防水结构的结构示意图。

图2为本发明疏水装置剖面的结构示意图。

图3为本发明一种桥面铺装复合型防水结构剖面的结构示意图。

图中：路基层-1、碎石夯石层-2、沙垫层-3、纤维水泥板-4、底漆层-5、第一防水膜-6、第二防水膜-7、胶粘层-8、石英砂层-9、疏水装置-10、上堵塞盖-1001、进水筒-1002、内螺纹-1003、流通管道-1004、出水管-1005、控制阀门-1006。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

请参阅图1、图2、图3，本发明提供一种桥面铺装复合型防水结构：其结构包括路基层1、碎石夯石层2、沙垫层3、纤维水泥板4、底漆层5、第一防水膜6、第二防水膜7、胶粘层8、石英砂层9、疏水装置10，所述碎石夯石层2水平固定在路基层1的上方，所述第一防水膜6粘合在底漆层5的上方，所述第二防水膜7安设在第一防水膜6的上方并且采用间隙配合，所述胶粘层8水平固定在第二防水膜7的上方并且采用胶连接，所述石英砂层9笼罩在胶粘层8的上方并且采用过盈配合，所述疏水装置10通过螺纹固定在石英砂层9表面的左下角，所述疏水装置10设有上堵塞盖1001、进水筒1002、内螺纹1003、流通管道1004、出水管1005、控制阀门1006，所述进水筒1002垂直固定在石英砂层9表面的左下角且采用间隙配合，所述内螺纹1003啮合在进水筒1002的两端并且与石英砂层9焊接在一起，所述上堵塞盖1001通过螺纹固定在进水筒1002的上方，所述流通管道1004焊接在进水筒1002的下方并且贯穿路基层1、碎石夯石层2、沙垫层3、纤维水泥板4、底漆层5、第一防水膜6、第二防水膜7、胶粘层8、石英砂层9，所述出水管1005焊接在流通管道1004底部的左端并且焊接在路基层1的左端，所述控制阀门1006垂直固定在出水管1005的上方并且采用机械连接，所述路基层1、碎石夯石层2、沙垫层3、纤维水泥板4、底漆层5、第一防水膜6、第二防水膜7、胶粘层8、石英砂层9自下而上排列在同一个水平面上，所述纤维水泥板4装设在沙垫层3的上方并且采用间隙配合，所述沙垫层3安设在碎石夯石层2的上方并且通过钢筋固定在一起，所述底漆层5胶连接在纤维水泥板4的上方，所述第一防水膜6、第二防水膜7建立起双层防水保障，能让水完全不会渗透到下方的路基层1内部，所述碎石夯石层2能加强整体结构的强度，使桥面更加的耐冲击。

本发明所述的纤维水泥板4是指以水泥为基本材料和胶黏剂，以矿物纤维水泥和其它纤维为增强材料，经制浆、成型、养护等工序而制成的板材。

在进行使用时，在使用时，将路基层1安装在桥梁上，沥青层或者水泥层的上方，当桥面上有积水时，会被第一防水膜6、第二防水膜7、胶粘层8紧紧的挡住，使其不会下渗，在桥面上的积水太多时，可以打开上堵塞盖1001，使积水经过进水筒1002流入流通管道1004内，再打开控制阀门1006，使水从出水管1005流出，将水排出，使桥面上的结构不会被腐蚀。

本实用部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本发明解决的问题是现有技术无法将桥面上的水疏导出去，只能通过风干或者被晒干的方式消失，长期覆盖在桥面上会对桥面造成腐蚀，本发明通过上述部件的互相组合，能将桥面上的水及时疏导出去，使桥面上不再积水，减少防水结构的负担，并且将降低桥面被腐蚀的可能性，提高桥面的安全性，具体如下所述:

所述进水筒1002垂直固定在石英砂层9表面的左下角且采用间隙配合，所述内螺纹1003啮合在进水筒1002的两端并且与石英砂层9焊接在一起，所述上堵塞盖1001通过螺纹固定在进水筒1002的上方，所述流通管道1004焊接在进水筒1002的下方并且贯穿路基层1、碎石夯石层2、沙垫层3、纤维水泥板4、底漆层5、第一防水膜6、第二防水膜7、胶粘层8、石英砂层9，所述出水管1005焊接在流通管道1004底部的左端并且焊接在路基层1的左端，所述控制阀门1006垂直固定在出水管1005的上方并且采用机械连接。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。