专利名称：一种用于汽车前制动器的夹紧装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车总装制造技术领域，具体涉及一种用于汽车前制动 器装配的夹紧装置。
背景技术：
在现代化生产中，为了提高生产能力以及提高装配效率，夹紧装置是经 常使用的一种工具。汽车前制动器总成的装配，以往在主装线上进行装配， 未采用分装夹具，这样存在的问题是前摆臂总成在主线装配后，摆臂球头销 总成上的螺栓孔分别被摆臂总成遮挡，螺栓无法打紧，也无法打扭力，操作 困难，给整车总装带来了许多麻烦。而前制动器总成是一个不规则回转体， 怎么摆放它都会滚动，没有分装夹具，摆臂球头销总成装配操作就更为困难， 无法保证前制动总成的装配质量，影响装配节拍。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于汽车前制动器的夹紧 装置，以避免前摆臂总成在主线装配后，摆臂球头销总成上的螺栓孔分别被 摆臂总成遮挡，螺栓无法打紧。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是 一种用于汽车前制动器装配的夹紧装置，该装置包括压钳座、压钳、压 钳头、定位环和底板；所述压钳座和定位环分别固定在底板上，压钳座位于 定位环的外侧；所述压钳固定在压钳座的顶端；所述定位环是一有断口的圆 台，定位环的内圆面与前制动器的外圆台阶面相配合，断口具有向外的斜切 面，与前制动器总成凸块的大小相适应，所述压钳上的压钳头的中心对准所述的定位环的中心。
本夹具采用前制动器总成外圆台阶面放在夹具定位环内圆面内，凸块摆 放在夹具定位环断口内，用其前制动器总成台阶外圆定位，定位精度好，而 且便于操作，与产品接触面采用尼龙材料，装配夹具不需要较大的专用场地， 能够满足前制动器总成与摆臂球头销总成分装要求，并能够满足打扭力条 件。
这样，前制动器总成的定位由夹具定位环保证，由快速手动压钳将前制 动器总成压紧，用栓将夹具组合，采用这种装配夹具，制作成本低廉，操作 方便、定位可靠，同时可以确保装配质量、满足生产节拍。
图1是本实用新型的立体结构图。
图2是本实用新型的主视图。 图3是本实用新型的装配示意图。 图4是前制动器总成的装配关系图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本夹紧装置包括压钳座1、压钳2、压钳头4、定 位环5和底板6等。压钳座1和定位环5分别与底板6固定连接，例如可以 采用螺栓3来固定连接。压钳座1位于定位环5的外侧，压钳2固定在压钳 座1的顶端，压钳2上的压钳头4的中心对准定位环5的中心，定位环5是 有断口的圆台。定位环5是一有断口的圆台，定位环5的内圆面与前制动器 的外圆台阶面相配合，断口具有向外的斜切面，与前制动器总成凸块的大小 相适应，
如图3和图4所示，本夹紧装置的使用方式是先将底板6固定连接在工作台6。再把压钳2打开，将前制动器总成7的外圆台阶A面放在定位环 5同轴心B面上，同时前制动器总成凸块C处放在定位环5的断口内，确认 定好位后，转动压钳2将压钳头4压在前制动器总成7的中心线F面上， 完成对产品前制动器总成7在夹具上的压紧。把摆臂球头销总成8上的螺栓 孔对准前制动器总成7上的螺纹孔，分别将螺栓3插入摆臂球头销总成8上 的螺栓孔，再用工具将螺栓打紧，打扭力，完成前制动器总成7与摆臂球头 销总成8产品的全部分装。
权利要求1.一种用于汽车前制动器装配的夹紧装置，其特征在于，该装置包括压钳座(1)、压钳(2)、压钳头(4)、定位环(5)和底板(6)；所述压钳座(1)和定位环(5)分别固定在底板(6)上，压钳座(1)位于定位环(5)的外侧；所述压钳(2)固定在压钳座(1)的顶端；所述定位环(5)是一有断口的圆台，定位环(5)的内圆面与前制动器的外圆台阶面相配合，断口具有向外的斜切面，与前制动器总成凸块的大小相适应，所述压钳(2)上的压钳头(4)的中心对准所述的定位环(5)的中心。
专利摘要本实用新型涉及一种用于汽车前制动器装配的夹紧装置，包括压钳座、压钳、压钳头、定位环和底板；所述压钳座和定位环分别固定在底板上，压钳座位于定位环的外侧；所述压钳固定在压钳座的顶端；所述定位环是一有断口的圆台，定位环的内圆面与前制动器的外圆台阶面相配合，断口具有向外的斜切面，与前制动器总成凸块的大小相适应，所述压钳上的压钳头的中心对准所述的定位环的中心。前制动器总成的定位由夹具定位环保证，由快速手动压钳将前制动器总成压紧，用栓将夹具组合，采用这种装配夹具，制作成本低廉，操作方便、定位可靠，同时可以确保装配质量、满足生产节拍。
文档编号B25B11/00GK201357381SQ200920126369
公开日2009年12月9日 申请日期2009年2月20日 优先权日2009年2月20日
发明者温家林, 王志宏, 赖从亚 申请人:重庆长安汽车股份有限公司