一种便于缸盖检修的装置的制作方法

本发明涉及缸盖检修技术领域，尤其是一种便于缸盖检修的装置。

背景技术：

缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室，它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。缸盖的工作条件非常恶劣，缸盖燃烧室面直接与高温、高压燃气接触，承受较高的周期变化的机械负荷与热负荷、燃气腐蚀与冲刷，产生很大的机械应能与热应力；因此缸盖非常容易出现损坏，其损坏形式主要有底面和冷却侧面的裂纹，冷却表面的腐蚀，气阀座面和导套的磨损等，所以需要定期对缸盖进行检修，由于缸盖的体积较大，总重量仍然较重，而且缸盖上的孔比较多，缸盖的顶面、底面和侧面上均设有孔，现有技术中对缸盖的检修操作方法是由人工手动翻转，翻转过程中需要消耗很多人力物力，非常不方便，而且容易对缸盖上的孔以及缸盖的表面造成二次损坏。

中国专利公布号为CN102642796B公开了气缸盖检修作业自动翻转装置，包括支撑支座、至少一个翻转机构，翻转机构包括翻转支架，翻转支架的两端通过轴安装在支撑支座上，其中一侧的轴与蜗轮蜗杆减速机、电机和控制箱连接；反正支架上设有至少一个汽缸盖固定部分，汽缸盖固定部分的下方设有气门固定部分，所述气门固定部分包括设于气缸盖固定部分下方的定位支架，定位支架上通过螺纹穿过有一升降丝杆，升降丝杆的上端连接用于固定气门的托板，下端设有手枪。本发明实现汽缸盖的翻转和对气门的固定，降低劳动强度，满足检修要求的问题，并能翻转多个缸盖，提高工作效率。但是现有技术仍然存在以下问题：1、在检修缸盖的过程中，一般会采用夹紧或抓取等方式对缸盖进行翻转，然后进行探伤，但是机械抓手臂容易在翻转过程中摩擦、抓伤或者撞坏缸盖表面以及缸盖上的孔，对缸盖造成二次损坏；2、用抓取翻转的方式，缸盖被抓取的部位难免会被遮住，不能达到全面检测的效果。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种便于缸盖检修的装置，在检修缸盖的过程中不用翻转就能对缸盖进行全方位无死角的检修。

为达到上述目的，本发明的技术方案是：

一种便于缸盖检修的装置，包括放置缸盖的转盘，支撑转盘的支撑杆；转盘为透明状的无盖长方体形状，转盘的侧壁上设有多个可旋转的刚性管，刚性管上设有阀门，刚性管的底端设有空气泵，刚性管的顶端呈7字形弯折，刚性管的顶端设有柔性管，柔性管的自由端设有与缸盖顶面和侧面上的孔过盈配合的气囊；转盘的底部设有多个与缸盖底面上的孔对应的吹气口；吹气口内设有通气软管，通气软管的周向固定设置有拉簧；通气软管的一端与空气泵连接，通气软管另一端设有与缸盖底面上的孔过盈配合的弹性环，弹性环与通气软管固定连接。

无盖长方体，指的是长方体的顶面没有封口，即长方体的顶面是敞开的。

采用上述技术方案时，透明状的转盘方便全方位的检查缸盖；另外，为了能够检修缸盖的底面，在转盘的四周侧面上设有多个可旋转的刚性管，刚性管的底端设有空气泵，刚性管的顶端设有柔性管，柔性管的自由端设有与缸盖顶面和侧面上的孔过盈配合的气囊，通过气囊与缸盖上的孔过盈配合，使得气囊堵住缸盖的顶面和侧面上的孔，缸盖本体形成一个密封腔体，然后对准缸盖底面上的孔，通过空气泵向缸盖底面上的孔内吹气，使得缸盖整个被吹起，方便检修缸盖底部。刚性管设置在转盘的侧壁上，主要是为了限制缸盖被吹到空中时发生偏移的情况出现，如果出现偏移，刚性管会挡住缸盖，使得缸盖一直在转盘的正上方，刚性管的顶端呈7字形弯折，是为了防止缸盖被吹起的过高，当缸盖吹起到一定高度的时候，刚性管的顶端会挡住缸盖，使得缸盖不再向上移动。为了使得刚性管不会阻挡缸盖放入转盘，刚性管是可以旋转的；另外，由于缸盖上的高度不一样，为了方便堵住缸盖上的孔，所以在刚性管的顶端设有柔性管，柔性管与气囊连接，使得缸盖在运动的过程中柔性管能够自动伸缩调整位置。为了方便空气泵向缸盖底面的孔内吹气，在转盘底部设有吹气口，吹气口内设有通气软管，通气软管的一端与空气泵连接；为了使得通气软管能够塞入缸盖孔内并与孔过盈配合，通气软管的另一端设有弹性环，弹性环与通气软管固定连接；另外弹性环能插入缸盖底面上的孔中，并与孔之过盈配合，方便空气泵向缸盖底面上的孔中通气。通气软管的四周设有拉簧，即通气软管套在拉簧内，且拉簧与通气软管固定连接；由于拉簧的设置，在不吹气时，通气软管会随着拉簧并紧，在吹气时，由于向上吹风给的力，使得通气软管能够随着拉簧向上运动。

对基础方案的改进得到的优选方案1，为了使得支撑杆将转盘固定的更稳，支撑杆包括支撑抓和竖直杆，竖直杆的顶端和支撑抓固定连接，支撑抓包括四个分支，分支分别与转盘的四个角固定连接，使得支撑杆不会挡住转盘底部上的吹气口。为了便于检测到缸盖的四面，使得转盘转动，在转盘下部设有固定杆，固定杆内设有容纳竖直杆的容腔，竖直杆与容腔之间隙配合，使得在外力作用下，竖直杆可以在固定杆容腔中自由旋转；另外，为了避免转盘会因为吹气产生的力或者其他外力的作用，竖直杆向上移动，使得竖直杆掉落到容腔外，在竖直杆上设有限位凸起，竖直杆与限位凸起固定连接，容腔内设有容纳限位凸起的空间，使得在外力作用下，带限位凸起的竖直杆能够在容腔内旋转，不会被卡住。另外，为了便于检修缸盖底部，在固定杆上设有伸缩部，方便转盘的上升和下降，转盘太低不好检查底部的时候，可以将转盘升高后再对缸盖底部进行检查。

对基础方案的改进得到的优选方案2，为了便于固定杆伸缩，伸缩部为直径大于固定杆的空心圆柱状，伸缩部包括底面和侧面，伸缩部顶面为敞开的开口；伸缩部将固定杆分为了互相分离的上部和下部，下部与伸缩部的底端固定连接在一起，使得下部与伸缩部成为一个整体，上部上设有多个第一通孔，伸缩部上设有第二通孔，主要是通过第一通孔和第二通孔的配合来达到固定杆的伸缩，上部与伸缩部通过插入第一通孔和第二通孔的定位销连接，当需要对固定杆进行升高时，使得将上部向上提起并将上部的第一通孔对准伸缩部的第二通孔，然后用定位销插入这两个孔中，来达到定位的效果。

对基础方案的改进得到的优选方案3，转盘的侧壁上间隔设有透明的凸起片，所述凸起片与转盘固定连接；所述空气泵上设置有吹凸起片的吹气管，吹气管上设有阀门；方便转盘的转动，不需要手动旋转转盘，当需要转动转盘的时候，打开阀门，吹气管会吹凸起片，使得转盘受力旋转，不需要旋转的时候关闭阀门即可。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

图1是本发明一种便于缸盖检修的装置的结构示意图；

图2是图1转盘的结构示意图；

图3图1中支撑杆和容腔配合的放大视图。

具体实施方式

附图标记：支撑杆1，转盘2，刚性管3，固定杆5，容腔6，吹气口7，通气软管8，伸缩部9，上部10，下部11，吹气管12，凸起片13，支撑抓14，柔性管18，竖直杆19。

参见图1和图3所示的一种便于缸盖检修的装置，包括放置缸盖的转盘2，支撑转盘2的支撑杆1；为了方便检查缸盖上的裂纹以及其他损坏处，转盘2设置为透明状，缸盖是从转盘2的顶面放入，所以转盘2为无盖长方体形状，即转盘2的顶面是敞开的开口。

支撑杆1包括支撑抓14和竖直杆19，竖直杆19的顶端和支撑抓14固定连接，支撑抓14包括四个分支，四个分支分别延伸至转盘2的四个角，并与转盘2的四个角固定连接，此处在设置时，分支的数量可以根据需要设定，只要能够固定转盘2并且使得支撑杆1不会挡住转盘2底部上的吹气口7即可。另外，为了便于检测到缸盖的四面，使得转盘2转动，在转盘2下部设有固定杆5，固定杆5内设有容纳竖直杆19的容腔6，固定杆5与竖直杆19之间隙配合，使得竖直杆19可以在固定杆5中自由旋转，此处的旋转是指的转盘2在受外力的作用下就可以旋转，比如手动推转盘2就可以达到此效果；另外，为了避免转盘2会因为吹气产生的力或者其他外力的作用，掉落到容腔6外，也就是为了防止竖直杆19上下移动，在竖直杆19上设有限位凸起，竖直杆19与限位凸起固定连接，容腔6向四周延伸形成容纳限位凸起的空间，使得容腔6的形状与带有限位凸起的固定杆19的形状相同，并且容腔6与带限位装置的竖直杆19间隙配合，外力作用下时，固定杆19可以在容腔6内自由旋转。另外，为了便于检修缸盖底部，在固定杆5上设有伸缩部9，方便转盘2的上升和下降，转盘2太低不好检查底部的时候，可以将转盘2升高后再对缸盖底部进行检查。

为了便于固定杆5伸缩，伸缩部9为直径大于固定杆5的空心圆柱状，此空心圆柱的顶面设有开口，底面是封闭的，所以伸缩部9包括底面和侧面，伸缩部9将固定杆5分为了互相分离的上部10和下部11，下部11与伸缩部9的底端固定连接在一起，使得下部11与伸缩部9成为一个整体，上部10上设有多个第一通孔，伸缩部9上设有第二通孔，主要是通过第一通孔和第二通孔的配合来达到固定杆5的伸缩，上部10与伸缩部9通过插入第一通孔和第二通孔的定位销连接，当需要对固定杆5进行升高时，从已经定位的固定杆5上拿出定位销，将上部10向上提起，并将上部10的较为上方的第一通孔对准伸缩部9的第二通孔，然后用定位销插入这两个孔中，来达到定位的效果；当需要对固定杆5进行收缩时，从已经定位的固定杆5上拿出定位销，将上部10向下放，并将上部10的较为下方的第一通孔对准伸缩部9的第二通孔，然后用定位销插入这两个孔中，来达到定位的效果即可。另外，在操作时，最好是在缸盖放入转盘2前，就调整好高度；当然如果要在放入缸盖后，使用固定杆5进行高度调节，可以借助抓手等其他工具，将转盘2抓住向上提起然后进行对孔和插入定位销进行定位，这几种方法都可以实现此操作。

参见图2所示，由于缸盖底面被转盘2遮住，不方便检修，为了能够检修缸盖的底面，采用了将缸盖吹起后检修的方式，为了实现此方法，在转盘2的四周侧壁上设有多个刚性管3，刚性管3的底端设有空气泵，刚性管3的顶端朝着与自身垂直的方向弯折，此处的弯折主要是为了限制缸盖被吹起的高度，影响检修，所以弯折的角度可以根据实际情况而定，只要能够使得缸盖不会被吹的过高即可；刚性管3弯折后与柔性管18固定连接，柔性管18的端部与气囊连接，因为气囊的气密性好，当气囊充满气体时，气囊能够和缸盖顶面和侧面上的孔过盈配合，使得缸盖形成一个密闭的空间；另外每个刚性管3上都设有阀门，当气囊内的气压达到需要，气囊充满缸盖孔时，关闭阀门；由于缸盖上的孔大小不一，只需要等待每个放入孔内的气囊达到标准时，先后将其对应的刚性管3上的阀门关闭即可。为了防止缸盖放入转盘2的时候，刚性管3会挡住缸盖，所以刚性管3可以旋转，当放入缸盖时，将所有刚性管3转向即可。

转盘2底部设有吹气口7，吹气口7内设有通气软管8，通气软管8的一端与空气泵连接；通气软管8的另一端设有弹性环，弹性环与通气软管8固定连接；当缸盖顶面和侧面检修完毕，需要对缸盖底面检修时，将弹性环塞入到缸盖底面的孔中，使得弹性环与缸盖底面的孔过盈配合，方便空气泵向缸盖底面上的孔中通气。通气软管8的四周设有拉簧，即通气软管8套在拉簧内，且拉簧与通气软管8固定连接；由于拉簧的设置，在不吹气时，通气软管8会随着拉簧并紧，在吹气时，由于向上吹风给的力，使得通气软管能够随着拉簧向上运动。为了方便控制气体，通气软管8上设有阀门。

转盘2的侧壁上间隔设有透明的凸起片13，所述凸起片13与转盘2固定连接；所述空气泵上设置有吹凸起片13的吹气管12，吹气管12上设有阀门；使用风力转动转盘2的，不需要手动旋转转盘2，方便简单。当需要转动转盘2的时候，打开阀门，吹气管12会吹凸起片13，使得转盘2受力旋转，不需要旋转的时候关闭阀门即可。

另外，制作时，转盘2的高度小于缸盖的高度，便于缸盖的检修。由于对缸盖裂纹的修理一般采用焊接的方式进行，当缸盖焊接后缸盖表面会升温，如果直接将修理后的缸盖放置在旁边，会有一定的安全隐患，为了达到缸盖焊接后快速降温的效果：方法一，在空气泵上设有冷却软管，冷却软管上设有阀门，当缸盖需要冷却时，就将冷却软管对准需要冷却的位置，然后打开阀门，对其进行吹风冷却即可。方法二，为了达到缸盖焊接后快速降温的效果，在刚性管3上设有冷却软管，冷却软管上设有阀门，冷却软管位于刚性管3上的阀门和气囊之间，当缸盖检修完成后，气囊需要放气，此时打开冷却软管上的阀门，使用气囊中的气体对缸盖进行冷却即可。

使用时，旋转所有刚性管3，使得刚性管3的上端不会挡住缸盖的放入，然后将缸盖放入转盘2中，放在指定位置，使得缸盖底部的孔对准吹气口7；然后，开始对缸盖的顶面和侧面进行检修，此时若需要旋转转盘，打开空气泵，然后打开吹气管12上的阀门，使得转盘转动，当不需要转动时，关闭吹气管12上的阀门即可。对缸盖顶面和侧面检修完毕后，可以粗略的透过转盘2的底面对缸盖底面检查一遍，因为转盘2为透明的，所以可以先检查哪些地方有裂痕或者需要修理，先大致确定具体需要修理的位置；检查底面时，如果转盘2太低不好检查到底部，可以将转盘2升高后再对底部进行检查，即拿下固定上部10和伸缩部9的定位销，然后将上部10向上提起，然后将上部10较上面的第一通孔对准伸缩部9上的第二通孔，然后插入定位销定位即可。对缸盖底面大体检查完后，将所有刚性管2旋转至原位，将气囊放入对应的缸盖顶面和侧面的孔中，打开刚性管2上的阀门，向气囊中通气，当每一个都气囊充满对应的缸盖上的孔并达到一定压强后，一一关闭刚性管2上的阀门；然后将通气软管8插入到缸盖底面的孔中，打开通气软管8上的阀门，缸盖会缓缓向上升起，此时，柔性管18和通气软管8会随着缸盖向上移动，当缸盖抵住刚性管3弯折的上端时，缸盖便不会再上升，而且由于转盘四周的刚性管3的作用，缸盖也不会发生偏移，缸盖会一直保持在转盘2的上空，当对缸盖底部检修完毕后，缓慢关闭空气泵，缸盖缓缓落入到转盘2中后，打开刚性管3上的阀门，对气囊进行放气，拔出缸盖底面的孔中的通气软管8，然后进行下一步工序。