一种客车顶盖总成支撑工装的制作方法

本发明涉及一种客车顶盖总成支撑工装。

背景技术：
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现有的车间中的客车顶盖总成生产后普遍是采用垒垛的堆积方式，位于下层的顶盖总成容易变形，而且难以修整。同时，顶盖总成制作完毕需放置一旁，合拼工位需要再次装车、转运、垒垛，然后备用，这一过程中一方面降低生产效率，另一方面反复垒垛会进一步促使顶盖骨架变形。

因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。

技术实现要素：
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本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种客车顶盖总成支撑工装。

本发明所采用的技术方案有：一种客车顶盖总成支撑工装，包括支撑底框、挡边框、定向轮、万向轮以及支撑体，两所述挡边框相互平行地固定连接在支撑底框的上端，定向轮和万向轮固定连接在支撑底框的下端，若干支撑体分层固定连接在挡边框上；

所述支撑体包括连接块、转轴、轴承以及支撑块，所述转轴垂直连接在连接块上，支撑块通过轴承转动连接在转轴上，连接块固定连接在挡边框上。

进一步地，所述支撑底框与挡边框之间设有加强板。

进一步地，所述支撑底框上设有拖板。

本发明具有如下有益效果：

本发明结构简单，使用方便，避免客车顶盖总成由于垒垛而导致的变形，便于转运客车顶盖总成。

附图说明：

图1为本发明支撑工装的主视图。

图2为本发明支撑工装的左视图。

图3为本发明支撑工装的俯视图。

图4为本发明支撑工装中支撑体的结构图。

图5为图4支撑体中连接块与转轴的结构图。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

如图1至图5所示，本发明一种客车顶盖总成支撑工装，包括支撑底框1、挡边框2、定向轮3、万向轮4以及支撑体5，两挡边框2相互平行地固定连接在支撑底框1上端面的前后两侧，两个万向轮4和四个定向轮3均固定连接在支撑底框1的下端，若干支撑体5分层固定连接在挡边框2上。

本发明中的支撑体5包括连接块51、转轴52、轴承以及支撑块53，连接块51固定连接在挡边框2上，转轴52垂直连接在连接块51上，支撑块53通过轴承转动连接在转轴52上。

本增加本发明的支撑稳定性，在支撑底框1与挡边框2之间设有加强板6。

为便于拖移本发明，在支撑底框1上设有拖板8。

在放置客车顶盖总成时，先转动所有的支撑块53，使得支撑块53均垂直于加强板6，然后将第一个客车顶盖总成吊移至两挡边框2之间，再转动最底层的支撑块53使得该支撑块53平行于加强板6，然后放下客车顶盖总成，使得客车顶盖总成支撑于该支撑块53上，完成最底层客车顶盖总成的放置。按照上述顺序，依次放置其他层的客车顶盖总成。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。